VOLKSWAGEN
Z 237 214 pravidelných technických prohlídek osobních aut VOLKSWAGEN v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,43 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,16 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.
Částečně způsobilé podle stáří
Nezpůsobilé podle stáří
Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.
Modely
Modely VOLKSWAGEN s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Model | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GOLF | 52 133 | 7,3 % | −0,5 | 0,44 % | −0,25 | 16,5 let | 213 746 km |
| PASSAT | 48 194 | 6,8 % | −0,3 | 0,37 % | −0,19 | 14,3 let | 269 339 km |
| TOURAN | 24 430 | 7,3 % | −0,4 | 0,42 % | −0,16 | 14,7 let | 242 657 km |
| TIGUAN | 16 984 | 4,3 % | −1,4 | 0,11 % | −0,19 | 10,2 let | 158 029 km |
| POLO | 14 482 | 8,7 % | +0,4 | 0,82 % | +0,08 | 17,3 let | 153 332 km |
| CADDY | 11 747 | 6,5 % | +0,1 | 0,23 % | −0,16 | 11,7 let | 223 989 km |
| SHARAN | 10 620 | 8,6 % | +0,8 | 0,58 % | −0,07 | 15,9 let | 271 238 km |
| TRANSPORTER | 8 926 | 7,7 % | −0,6 | 0,71 % | −0,10 | 18,7 let | 342 877 km |
| MULTIVAN | 6 336 | 5,8 % | −1,4 | 0,44 % | −0,19 | 15,5 let | 260 537 km |
| GOLF PLUS | 5 455 | 7,3 % | −1,5 | 0,42 % | −0,29 | 16,9 let | 196 888 km |
| TOUAREG | 4 105 | 4,7 % | −1,9 | 0,19 % | −0,24 | 12,1 let | 219 007 km |
| CARAVELLE | 2 446 | 7,8 % | −0,8 | 0,65 % | −0,25 | 20,5 let | 351 508 km |
| GOLF SPORTSVAN | 2 364 | 2,5 % | −2,5 | 0,21 % | 0,00 | 9,1 let | 120 980 km |
| ARTEON | 2 171 | 3,0 % | −0,5 | 0,14 % | +0,05 | 5,3 let | 121 630 km |
| T-ROC | 1 585 | 1,7 % | −1,7 | 0,00 % | −0,09 | 5,5 let | 77 839 km |
| BORA | 1 473 | 9,6 % | −0,2 | 1,02 % | −0,18 | 24,2 let | 290 375 km |
| CADDY LIFE | 1 405 | 8,8 % | −0,5 | 0,57 % | −0,24 | 18,4 let | 282 733 km |
| UP! | 1 360 | 4,5 % | −0,6 | 0,29 % | +0,07 | 8,8 let | 118 787 km |
| PASSAT CC | 1 218 | 8,5 % | 0,0 | 0,16 % | −0,43 | 15,6 let | 269 259 km |
| NEW BEETLE | 1 052 | 10,4 % | +0,6 | 0,67 % | −0,53 | 24,2 let | 231 318 km |
| JETTA | 899 | 8,7 % | 0,0 | 0,67 % | −0,08 | 17,8 let | 221 573 km |
| FOX | 867 | 10,7 % | +1,4 | 1,04 % | +0,19 | 18,7 let | 161 689 km |
| CC | 758 | 7,3 % | +0,6 | 0,26 % | −0,10 | 11,9 let | 220 181 km |
| LUPO | 703 | 11,9 % | +2,1 | 1,42 % | +0,22 | 24,3 let | 204 496 km |
| SCIROCCO | 701 | 7,8 % | −0,4 | 0,29 % | −0,31 | 16,0 let | 201 762 km |
| T-CROSS | 642 | 2,3 % | −0,7 | 0,47 % | +0,39 | 4,4 let | 51 553 km |
| EOS | 636 | 6,4 % | −2,5 | 0,47 % | −0,28 | 17,3 let | 198 233 km |
| BEETLE | 589 | 7,0 % | +0,8 | 0,34 % | 0,00 | 11,5 let | 116 619 km |
| CRAFTER | 584 | 5,5 % | −0,2 | 0,86 % | +0,53 | 9,9 let | 200 154 km |
| TAIGO | 466 | 1,7 % | −1,0 | 0,00 % | −0,06 | 3,3 let | 46 905 km |
| TOURAN CROSS | 392 | 12,5 % | +3,7 | 1,02 % | +0,33 | 16,6 let | 264 231 km |
| 7HC | 299 | 5,0 % | +0,1 | 0,33 % | +0,12 | 8,6 let | 199 745 km |
| CALIFORNIA | 285 | 4,9 % | −1,0 | 0,00 % | −0,48 | 12,9 let | 183 345 km |
| MULTIVAN STARTLINE | 242 | 5,0 % | −2,8 | 0,41 % | −0,09 | 14,1 let | 283 143 km |
| POLO CLASSIC | 205 | 6,3 % | −3,3 | 1,95 % | +0,62 | 27,3 let | 164 882 km |
| GOLF VARIANT 1KM | 193 | 8,8 % | +0,4 | 1,04 % | +0,43 | 15,6 let | 266 158 km |
| TRANPORTER | 183 | 9,3 % | +1,6 | 0,55 % | −0,26 | 20,5 let | 328 434 km |
| VENTO | 181 | 11,0 % | +3,2 | 1,66 % | +0,50 | 29,4 let | 199 900 km |
| CALIFORNIA BEACH | 175 | 11,4 % | +7,2 | 0,00 % | −0,16 | 6,9 let | 124 007 km |
| GOLF CABRIO | 175 | 4,0 % | −4,5 | 0,57 % | −0,64 | 28,4 let | 189 223 km |
| PHAETON | 160 | 5,6 % | −2,7 | 0,00 % | −0,65 | 16,1 let | 252 446 km |
| MULTIVAN 7HM | 127 | 7,9 % | −1,6 | 0,00 % | −0,91 | 19,6 let | 314 622 km |
| GOLF AUV | 118 | 2,5 % | −2,7 | 0,00 % | −0,22 | 9,3 let | 188 214 km |
| ID.3 PRO 150 KW | 118 | 0,0 % | −2,9 | 0,00 % | −0,08 | 4,7 let | 79 966 km |
| ID.4 PRO 150 KW | 107 | 0,9 % | −1,9 | 0,00 % | −0,06 | 3,6 let | 77 407 km |
| GOLF AU | 106 | 0,9 % | −4,3 | 0,00 % | −0,22 | 9,4 let | 133 718 km |
| NEW BEETLE CABRIO | 98 | 5,1 % | −4,4 | 0,00 % | −0,97 | 20,4 let | 176 469 km |
| 11 | 85 | 0,0 % | −6,9 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 48 071 km |
| T-CROOS | 85 | 1,2 % | −1,9 | 0,00 % | −0,08 | 4,5 let | 52 663 km |
| BORA 1 J | 77 | 10,4 % | +0,5 | 1,30 % | +0,06 | 24,9 let | 278 227 km |
| T-ROCK | 74 | 4,1 % | +0,6 | 0,00 % | −0,09 | 5,4 let | 77 494 km |
| POLO CROSS | 70 | 7,1 % | −2,1 | 0,00 % | −0,81 | 18,0 let | 194 621 km |
| PASSAT VARIANT ALLTRACK | 68 | 4,4 % | −2,6 | 0,00 % | −0,43 | 12,7 let | 265 764 km |
| GOLF PLUS 1KP | 63 | 6,3 % | −2,4 | 0,00 % | −0,68 | 16,5 let | 199 839 km |
| UP! AA | 59 | 0,0 % | −5,0 | 1,69 % | +1,47 | 8,7 let | 122 979 km |
| TRANSPORTER 7J0 | 57 | 3,5 % | −1,1 | 0,00 % | −0,18 | 7,7 let | 310 709 km |
| MULTIVAN STARLINE 7HC | 56 | 5,4 % | −2,1 | 0,00 % | −0,46 | 13,4 let | 281 041 km |
| GOLF VARIANT BLUE MOTION | 54 | 5,6 % | −3,5 | 0,00 % | −0,67 | 16,9 let | 310 894 km |
| 1200 | 53 | 5,7 % | −1,2 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 54 082 km |
| LT 28 | 53 | 9,4 % | +0,4 | 1,89 % | +0,77 | 25,0 let | 308 618 km |
| ID.3 PRO 107 KW | 52 | 0,0 % | −3,1 | 0,00 % | −0,08 | 3,9 let | 56 376 km |
| ID.3 PRO S 150 KW | 52 | 3,8 % | +1,0 | 0,00 % | −0,06 | 3,5 let | 82 076 km |
| FD SERVIS AMBULANCE | 51 | 2,0 % | −3,0 | 0,00 % | −0,20 | 8,7 let | 317 599 km |
| NEW BEATLE CABRIO | 51 | 7,8 % | −1,7 | 0,00 % | −0,97 | 20,6 let | 194 017 km |
| PASSAT VARIANT SYNCRO | 49 | 2,0 % | −7,9 | 0,00 % | −1,34 | 26,4 let | 365 150 km |
| JETTA 1KM | 48 | 12,5 % | +3,2 | 0,00 % | −0,80 | 18,1 let | 237 648 km |
| PASSAT SYNCRO | 45 | 6,7 % | −3,2 | 2,22 % | +0,89 | 26,4 let | 298 474 km |
| TRANSPORTER O. CARAVELLE | 44 | 9,1 % | −0,2 | 0,00 % | −0,80 | 18,1 let | 320 541 km |
| PASSAT CC 3CC | 42 | 4,8 % | −3,7 | 0,00 % | −0,59 | 15,5 let | 273 613 km |
| CALIFORNIA BEACH 7HC | 41 | 2,4 % | −2,0 | 0,00 % | −0,17 | 7,4 let | 144 531 km |
| CC 3CC | 40 | 15,0 % | +8,6 | 0,00 % | −0,34 | 11,5 let | 207 668 km |
| CORRADO | 40 | 5,0 % | −1,9 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 213 930 km |
| TOURAN CROOS | 24 | 4,2 % | −4,1 | 0,00 % | −0,63 | 15,5 let | 245 655 km |
| ARTEON-3H | 23 | 0,0 % | −3,0 | 0,00 % | −0,07 | 4,1 let | 111 105 km |
| GOLF 1KP | 19 | 15,8 % | +6,2 | 5,26 % | +4,33 | 19,9 let | 236 267 km |
| PASAT | 18 | 16,7 % | +7,6 | 0,00 % | −1,08 | 24,3 let | 342 037 km |
| PASSAT VARIANAT ALLTRACK | 18 | 5,6 % | −1,5 | 0,00 % | −0,42 | 12,6 let | 246 031 km |
| CARAVELLA | 13 | 0,0 % | −6,7 | 7,69 % | +7,07 | 15,5 let | 265 284 km |
| CARAVELLE 7DB | 13 | 7,7 % | −2,1 | 0,00 % | −1,24 | 24,8 let | 388 241 km |
| POLO AW | 13 | 0,0 % | −3,3 | 0,00 % | −0,09 | 5,6 let | 89 544 km |
| TOUAREG CR | 13 | 0,0 % | −3,2 | 0,00 % | −0,08 | 4,8 let | 103 671 km |
| E-BORA | 12 | 0,0 % | −3,5 | 0,00 % | −0,07 | 4,0 let | 31 562 km |
| SHUTTLE | 12 | 41,7 % | +31,9 | 0,00 % | −1,03 | 21,3 let | 344 828 km |
| PASSAT VARIANT 3BG | 9 | 11,1 % | +1,4 | 0,00 % | −1,04 | 21,7 let | 321 448 km |
| GOLF 1KM | 8 | 0,0 % | −8,3 | 12,50 % | +11,88 | 15,6 let | 292 720 km |
| GOL | 4 | 25,0 % | +15,3 | 0,00 % | −1,06 | 22,5 let | 331 915 km |
| CADDY LIVE | 3 | 0,0 % | −8,7 | 0,00 % | −0,75 | 17,0 let | 283 036 km |
| KOMBI/TRANSPORTER | 0 | 0,0 % | – | 0,00 % | – | – | – |
| TIGUA | 0 | 0,0 % | – | 0,00 % | – | – | – |
| TRANSPORTER 7HC | 0 | 0,0 % | – | 0,00 % | – | – | – |
| TRANSPORTER CARAVELLE | 0 | 0,0 % | – | 0,00 % | – | – | – |
Nejčastější vážné závady
-
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá
0,7 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
0,7 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům
0,6 na 100 prohlídek
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu
0,5 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
0,5 na 100 prohlídek
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný
0,5 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy
0,5 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,5 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,4 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,4 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Nejčastější nebezpečné závady
-
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru
0,1 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,1 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium
0,0 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
0,0 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý
0,0 na 100 prohlídek
Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice
0,0 na 100 prohlídek
Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Závady u pravidelných prohlídek aut VOLKSWAGEN v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 237 214 | 6,8 % | −0,5 | 0,43 % | −0,16 | 14,8 let | 226 954 km |
| 2025 | 285 192 | 7,5 % | −0,5 | 0,48 % | −0,19 | 14,4 let | 223 682 km |
| 2024 | 282 743 | 7,2 % | −0,5 | 0,53 % | −0,21 | 14,2 let | 221 146 km |
| 2023 | 267 273 | 5,8 % | −0,4 | 0,46 % | −0,20 | 13,8 let | 217 095 km |
| 2022 | 257 037 | 6,1 % | −0,4 | 0,48 % | −0,21 | 13,5 let | 213 910 km |
| 2021 | 234 113 | 5,6 % | −0,4 | 0,52 % | −0,26 | 13,3 let | 213 027 km |
| 2020 | 216 487 | 6,3 % | −0,5 | 0,55 % | −0,19 | 13,1 let | 212 194 km |
| 2019 | 205 200 | 7,0 % | −0,5 | 0,49 % | −0,18 | 13,1 let | 212 970 km |
| 2018 | 188 072 | 6,8 % | −0,3 | 0,75 % | −0,30 | 12,8 let | 209 620 km |
| 2017 | 173 840 | 6,8 % | −0,4 | 0,83 % | −0,41 | 12,7 let | 207 404 km |
| 2016 | 160 518 | 6,9 % | −0,5 | 0,91 % | −0,45 | 12,2 let | 200 149 km |
| 2015 | 156 230 | 6,4 % | −0,4 | 1,31 % | −0,49 | 11,9 let | 197 111 km |
| 2014 | 143 456 | 6,0 % | −0,4 | 1,51 % | −0,54 | 11,6 let | 191 827 km |
| 2013 | 132 254 | 6,4 % | −0,4 | 1,69 % | −0,59 | 11,2 let | 187 563 km |
| 2012 | 125 655 | 6,6 % | −0,3 | 2,26 % | −0,84 | 10,9 let | 183 181 km |
| 2011 | 115 443 | 6,2 % | −0,1 | 3,27 % | −0,93 | 10,5 let | 179 939 km |
| 2010 | 113 859 | 6,1 % | −0,1 | 3,29 % | −1,03 | 10,2 let | 174 682 km |
| 2009 | 99 972 | 6,3 % | 0,0 | 3,41 % | −0,90 | 9,8 let | 171 612 km |
| 2008 | 18 600 | 6,8 % | −0,1 | 3,89 % | −1,15 | 9,6 let | 171 197 km |
Karambol.cz