VOLKSWAGEN CALIFORNIA BEACH

Z 175 pravidelných technických prohlídek aut VOLKSWAGEN CALIFORNIA BEACH v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 7,2 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,16 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka VOLKSWAGEN: 6,8 % a 0,43 %.

Částečně způsobilé
11,4 %
stejně stará vozidla 4,2 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,16 %
Průměrné stáří
6,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
124 007 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 938 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 55 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu (2,3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechna osobní auta 0,2 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025
2022 12,5 %
2021 4,7 %

Nejčastější vážné závady

  1. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 2,3 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 2,3 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,1 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  4. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,1 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  5. Systém monitorování tlaku v pneumatikách, je-li vyžadován, zjevně nefunguje správně, nebo nefunguje nebo chybí 1,1 na 100 prohlídek
    Vozidlo, je-li vyžadováno, není povinně vybaveno systémem monitorování poklesu tlaku v pneumatikách nebo systém zjevně nefunguje nebo nefunguje správně. (5.2.3.9.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Nebezpečí požáru z důvodu hromadění paliva nebo maziva nebo jiného hořlavého materiálu v motorovém prostoru nebo palivové potrubí nebo nádrž je nedostatečně tepelně chráněna od výfukového systému 0,6 na 100 prohlídek
    Z důvodu hromadění maziva v motorovém prostoru (např. spodní kryt motoru) hrozí nebezpečí vzniku požáru. (6.1.3.7.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,6 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Brzdové lano poškozené nebo popraskané nebo zkorodované nebo zauzlované 0,6 na 100 prohlídek
    Brzdové lano poškozené, popraskané, zkorodované nebo zauzlované. (1.1.15.1.1, 1. brzdové zařízení)
  9. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,6 na 100 prohlídek
    Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.2.2.1.4, 8. obtěžování okolí)
  10. V uchycení a/nebo spojení systému mechanického odpružení jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení, či spojení systému mechanického odpružení nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky) systému mechanického odpružení jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky (třmeny, svorníky) jsou uvolněné nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut VOLKSWAGEN CALIFORNIA BEACH v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 175 11,4 % +7,2 0,00 % −0,16 6,9 let 124 007 km
2025 175 3,4 % −0,6 0,00 % −0,13 5,6 let 105 450 km
2024 93 10,8 % +6,2 1,08 % +0,86 6,9 let 133 705 km
2023 45 11,1 % +8,0 0,00 % −0,12 5,5 let 106 518 km
2022 30 6,7 % +3,5 0,00 % −0,11 5,1 let 96 037 km
2021 20 10,0 % +6,9 0,00 % −0,14 5,1 let 102 758 km
2020 6 0,0 % −3,8 0,00 % −0,19 6,2 let 129 722 km
2019 3 0,0 % −4,0 0,00 % −0,09 4,7 let 105 100 km
2018 3 0,0 % −3,7 0,00 % −0,17 5,0 let 112 116 km
2017 3 0,0 % −3,6 0,00 % −0,21 4,7 let 80 213 km
2016 2 0,0 % −2,9 0,00 % −0,20 3,5 let 90 628 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0 %
0 z 332 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,16 %
o 0,16 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
938
z 955 registrovaných celkem
Zaniklo
2
0,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
15 / 0
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
54,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2009; 3 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje VOLKSWAGEN CALIFORNIA BEACH

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 904 mm 4 892–4 955
Šířka 1 904 mm –
Výška 1 990 mm 1 950–1 990
Rozvor 3 000 mm –
Míst k sezení 7 5–7
Provozní hmotnost 2 478 kg 2 128–2 478
Největší přípustná hmotnost 3 080 kg 3 000–3 080
Brzděný přívěs 2 500 kg 2 220–2 500
Nejvyšší rychlost 199 km/h 173–199
Spotřeba kombinovaná 8,3 l/100 km 6,5–8,6
CO₂ kombinovaně 219 g/km 179–225
Hluk za jízdy 69,0 dB(A) 69,0–72,0

Karoserie

  • AC KOMBI 60 %
  • SA OBYTNÝ AUTOMOBIL 26 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 13 %
  • KOMBI 1,1 %

Pohon

  • 4×4 59 %
  • jedna náprava 41 %

Emisní norma

  • EURO 6 87 %
  • EURO 5 12 %
  • EURO 4 0,4 %

Pneumatiky

  • 215/60 R17 51 %
  • 235/55 R17 23 %
  • 255/45 R18 12 %
  • 205/65 R16 12 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 75 %
  • ne 25 %

Barva

  • ŠEDÁ 36 %
  • BÍLÁ 32 %
  • ČERVENÁ 9,9 %
  • ŽLUTÁ 5,0 %
  • MODRÁ 4,8 %
  • ČERNÁ 4,3 %
  • HNĚDÁ 3,6 %
  • ZELENÁ 2,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
DNA – 110 kW (150 k) 1 968 cm³ nafta 284 55 3,6 % +0,7 0,00 % −0,06 65 846 km
DMZ – 150 kW (204 k) 1 968 cm³ nafta 187 38 18,4 % +15,7 0,00 % −0,06 58 343 km
CXF – 110 kW (150 k) 1 968 cm³ nafta 145 41 7,3 % +3,3 0,00 % −0,13 149 279 km
CXE – 150 kW (204 k) 1 968 cm³ nafta 68 34 8,8 % +4,3 0,00 % −0,16 153 319 km
CAA – 103 kW (140 k) 1 968 cm³ nafta 59 16 – – – – 238 117 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
DNA 110 kW 8,3 l 218 g/km 179 km/h 2 463 kg 2 500 kg EURO 6 49 %
DMZ 150 kW 8,5 l 224 g/km 199 km/h 2 478 kg 2 500 kg EURO 6 83 %
CXF 110 kW 6,8 l 171 g/km 178 km/h 2 304 kg 2 500 kg EURO 6 49 %
CXE 150 kW 6,8 l 203 g/km 195 km/h 2 453 kg 2 500 kg EURO 6 90 %
CAA 103 kW 7,7 l 203 g/km 173 km/h 2 128 kg 2 500 kg EURO 5 17 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak VOLKSWAGEN CALIFORNIA BEACH dopadá na STK?

Z 175 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,2 % částečně způsobilých, VOLKSWAGEN CALIFORNIA BEACH tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely VOLKSWAGEN