VOLKSWAGEN BORA

Z 1 473 pravidelných technických prohlídek aut VOLKSWAGEN BORA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 1,02 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,18 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka VOLKSWAGEN: 6,8 % a 0,43 %.

Částečně způsobilé
9,6 %
stejně stará vozidla 9,8 %
Nezpůsobilé
1,02 %
stejně stará vozidla 1,2 %
Průměrné stáří
24,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
290 375 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 5 021 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 68 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá (2,2 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 4,4 % vozů (všechna osobní auta 4,8 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 262 500 km, průměrně ve stáří 19,3 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut VOLKSWAGEN BORA podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009STK 2008
2008 2,4 %
2007 0,0 %
2005 16,4 % 4,5 % 7,9 % 13,6 % 5,3 % 6,5 % 9,5 % 0,0 % 6,0 % 10,0 % 4,5 % 3,3 % 1,9 % 4,4 %
2004 12,0 % 6,7 % 12,5 % 5,4 % 9,8 % 5,5 % 12,2 % 8,0 % 10,7 % 11,1 % 8,3 % 7,3 % 5,5 % 2,4 % 7,9 % 3,0 %
2003 7,4 % 9,2 % 13,0 % 7,7 % 7,9 % 6,1 % 6,7 % 7,4 % 8,1 % 8,4 % 4,2 % 6,5 % 4,8 % 5,2 % 4,4 % 3,8 % 2,1 % 3,6 %
2002 11,7 % 9,9 % 7,7 % 7,7 % 7,4 % 5,7 % 7,4 % 7,5 % 8,1 % 7,2 % 7,6 % 6,3 % 5,3 % 5,8 % 5,9 % 6,7 % 4,1 % 7,6 % 2,4 %
2001 8,0 % 12,1 % 9,2 % 8,6 % 8,3 % 5,3 % 7,5 % 8,7 % 5,4 % 8,0 % 7,9 % 8,2 % 6,0 % 5,7 % 5,3 % 3,4 % 3,1 % 2,8 % 6,7 %
2000 8,7 % 11,6 % 10,9 % 10,2 % 7,5 % 8,0 % 6,5 % 8,2 % 7,2 % 7,6 % 7,9 % 8,6 % 5,4 % 6,6 % 4,9 % 5,3 % 5,0 % 5,5 % 4,5 %
1999 11,0 % 11,8 % 10,3 % 9,2 % 10,0 % 7,9 % 10,9 % 8,9 % 9,5 % 8,7 % 7,5 % 5,8 % 8,3 % 9,3 % 7,6 % 6,9 % 6,0 % 6,8 % 5,9 %
1998 9,5 % 10,8 % 2,1 % 6,5 % 5,7 % 10,2 % 8,7 % 7,3 % 10,3 % 9,8 % 4,1 % 5,0 % 0,0 % 10,3 % 8,6 %

Nejčastější vážné závady

  1. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 2,2 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 1,2 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,2 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 1,2 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  5. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,2 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  6. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,0 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  7. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 1,0 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  8. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,0 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  9. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,0 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  10. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice 0,3 na 100 prohlídek
    Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,2 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
  3. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,1 na 100 prohlídek
    Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.2, 8. obtěžování okolí)
  4. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,1 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
  5. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,1 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
  6. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut VOLKSWAGEN BORA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 1 473 9,6 % −0,2 1,02 % −0,18 24,2 let 290 375 km
2025 1 955 11,0 % 0,0 0,72 % −0,63 23,3 let 282 777 km
2024 2 403 10,1 % −0,2 1,37 % −0,06 22,4 let 284 189 km
2023 2 425 8,7 % +0,6 0,70 % −0,56 21,5 let 272 634 km
2022 2 794 8,3 % −0,2 0,93 % −0,38 20,5 let 272 469 km
2021 2 704 6,6 % −1,1 0,85 % −0,52 19,6 let 263 117 km
2020 2 946 8,1 % −0,6 0,44 % −0,80 18,6 let 258 168 km
2019 2 960 8,3 % −1,2 0,71 % −0,38 17,7 let 250 665 km
2018 3 111 7,7 % −1,2 0,90 % −0,58 16,7 let 244 680 km
2017 2 967 8,0 % −0,8 0,67 % −1,00 15,7 let 235 054 km
2016 2 966 7,5 % −1,4 0,74 % −0,98 14,7 let 225 936 km
2015 2 884 7,2 % −0,8 1,28 % −0,90 13,7 let 214 487 km
2014 2 839 5,9 % −1,5 1,20 % −1,09 12,7 let 203 212 km
2013 2 614 6,6 % −0,8 0,99 % −1,43 11,7 let 191 112 km
2012 2 610 5,8 % −1,4 1,84 % −1,29 10,7 let 184 038 km
2011 2 376 5,0 % −1,2 2,61 % −1,46 9,6 let 169 700 km
2010 2 419 4,5 % −1,3 2,03 % −1,85 8,6 let 159 075 km
2009 2 114 4,6 % −1,0 1,04 % −2,47 7,5 let 143 887 km
2008 347 4,0 % −1,9 1,15 % −2,70 6,7 let 135 567 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
4,39 %
368 z 8 380 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
4,79 %
o 0,39 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
2 804
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
262 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
275 075 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
19,3 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
5 021
z 9 139 registrovaných celkem
Zaniklo
2 810
30,7 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
408 / 900
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
67,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1998; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
270
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
59 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
220 439 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
19,7 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 160 59 % 214 969 km 20,2 let
Rakouská republika 64 24 % 232 677 km 19,5 let
Italská republika 21 7,8 % 189 571 km 17,5 let
Polská republika 8 3 % – –
Belgické království 5 1,9 % – –
Švýcarská konfederace 4 1,5 % – –
Slovenská republika 3 1,1 % – –
Nizozemsko 2 0,7 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje VOLKSWAGEN BORA

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 374 mm 4 374–4 409
Šířka 1 735 mm –
Výška 1 437 mm 1 437–1 485
Rozvor 2 500 mm 2 500–2 514
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 290 kg 1 215–1 430
Největší přípustná hmotnost 1 820 kg 1 720–1 920
Brzděný přívěs 1 400 kg 1 200–1 500
Nejvyšší rychlost 188 km/h 180–205
Spotřeba kombinovaná 5,4 l/100 km 5,1–7,9
CO₂ kombinovaně 138 g/km 135–186
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 71,0–74,0

Karoserie

  • AA SEDAN 33 %
  • SEDAN 25 %
  • AC KOMBI 25 %
  • SEDAN 4DV.SAMONOSNÁ 6,2 %
  • KOMBI 4,4 %
  • OSOBNÍ KOMBI 1,4 %
  • SEDANSAMONOSNÁ 1,2 %

Pohon

  • jedna náprava 93 %
  • 4×4 7,0 %

Emisní norma

  • EURO 3 54 %
  • EURO 2 32 %
  • EURO 4 14 %

Pneumatiky

  • 195/65 R15 92 %
  • 205/55 R16 3,8 %
  • 175/80 R14 3,7 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 59 %
  • ano 41 %

Barva

  • ŠEDÁ 17 %
  • MODRÁ 12 %
  • ČERNÁ 10 %
  • MODRÁ-METAL 10 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 7,9 %
  • ŠEDÁ-METAL 6,8 %
  • ZELENÁ-METAL 6,5 %
  • ČERNÁ-METAL 4,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
AJM – 85 kW (116 k) 1 896 cm³ nafta 967 278 11,2 % +1,3 0,72 % −0,52 317 925 km
ASZ – 96 kW (131 k) 1 896 cm³ nafta 479 158 7,6 % −2,1 0,63 % −0,48 315 078 km
ATD – 74 kW (101 k) 1 896 cm³ nafta 415 147 12,2 % +2,5 1,36 % +0,26 302 242 km
AKL – 74 kW (101 k) 1 595 cm³ benzín 404 104 6,7 % −3,2 0,96 % −0,39 230 160 km
AGR – 66 kW (90 k) 1 896 cm³ nafta 370 117 7,7 % −2,3 0,85 % −0,45 317 579 km
AZD – 77 kW (105 k) 1 598 cm³ benzín 353 114 8,8 % −1,0 0,00 % −1,18 229 332 km
BCB – 77 kW (105 k) 1 598 cm³ benzín 343 107 6,5 % −3,2 1,87 % +0,79 212 525 km
ALH – 66 kW (90 k) 1 896 cm³ nafta 330 91 9,9 % +0,1 1,10 % −0,10 310 209 km
AXR – 74 kW (101 k) 1 896 cm³ nafta 271 90 7,8 % −1,9 1,11 % 0,00 325 917 km
AHF – 81 kW (110 k) 1 896 cm³ nafta 153 46 10,9 % +0,9 0,00 % −1,32 325 493 km
AGZ – 110 kW (150 k) 2 324 cm³ benzín 98 26 – – – – 269 878 km
ASV – 81 kW (110 k) 1 896 cm³ nafta 84 32 6,3 % −3,5 0,00 % −1,18 334 677 km
AQY – 85 kW (116 k) 1 984 cm³ benzín 76 18 – – – – 248 123 km
AJM – – 1 896 cm³ nafta 61 9 – – – – 315 189 km
AZJ – 85 kW (116 k) 1 984 cm³ benzín 58 12 – – – – 217 990 km
ARL – 110 kW (150 k) 1 896 cm³ nafta 55 15 – – – – 371 521 km
AUS – 77 kW (105 k) 1 598 cm³ benzín 52 17 – – – – 226 950 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
AJM 85 kW 5,4 l 143 g/km 195 km/h 1 425 kg 1 400 kg EURO 3 14 %
ASZ 96 kW 5,5 l 146 g/km 205 km/h 1 430 kg 1 400 kg EURO 3 15 %
ATD 74 kW 5,4 l 138 g/km 188 km/h 1 352 kg 1 300 kg EURO 3 6 %
AKL 74 kW 7,9 l 186 g/km 188 km/h 1 237 kg 1 200 kg EURO 2 1 %
AGR 66 kW 5,4 l 138 g/km 180 km/h 1 255 kg 1 300 kg EURO 2 3 %
AZD 77 kW 7,1 l 170 g/km 192 km/h 1 215 kg 1 200 kg EURO 4 0 %
BCB 77 kW 7,1 l 170 g/km 192 km/h 1 290 kg 1 200 kg EURO 3 0 %
ALH 66 kW 5,3 l 135 g/km 180 km/h 1 266 kg 1 300 kg EURO 3 1 %
AXR 74 kW 5,5 l 145 g/km 188 km/h 1 417 kg 1 300 kg EURO 3 1 %
AHF 81 kW 5,2 l 135 g/km 193 km/h 1 338 kg 1 400 kg EURO 2 0 %
AGZ 110 kW 9,4 l 225 g/km 216 km/h 1 352 kg 1 500 kg EURO 2 8 %
ASV 81 kW 5,3 l 132 g/km 193 km/h 1 406 kg 1 400 kg EURO 3 1 %
AQY 85 kW 8,1 l 193 g/km 195 km/h 1 302 kg 1 400 kg EURO 2 0 %
AJM – 5,0 l – 195 km/h 1 880 kg 1 400 kg EURO 3 0 %
AZJ 85 kW 8,2 l 193 g/km 195 km/h 1 307 kg 1 400 kg EURO 4 11 %
ARL 110 kW 5,5 l 148 g/km 216 km/h 1 464 kg 1 400 kg EURO 3 25 %
AUS 77 kW 7,2 l 170 g/km 192 km/h 1 295 kg 1 200 kg EURO 4 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy VOLKSWAGEN BORA podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WV1ZZZ1J AKL 55 %, AGR 20 %, AGZ 5 %, APK 5 % 1998–2008 20 1 0,0 % −9,8 0,00 % −1,38

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak VOLKSWAGEN BORA dopadá na STK?

Z 1 473 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,02 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,8 % částečně způsobilých, VOLKSWAGEN BORA tedy dopadá zhruba jako průměr.

Kolik VOLKSWAGEN BORA najede, než skončí?

Z 2 804 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 262 500 km, průměrně 275 075 km ve stáří 19,3 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely VOLKSWAGEN