VOLKSWAGEN LT 28

Z 53 pravidelných technických prohlídek aut VOLKSWAGEN LT 28 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 1,89 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,77 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka VOLKSWAGEN: 6,8 % a 0,43 %.

Částečně způsobilé
9,4 %
stejně stará vozidla 9 %
Nezpůsobilé
1,89 %
stejně stará vozidla 1,12 %
Průměrné stáří
25 let
od první registrace
Průměrný nájezd
308 618 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 150 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 94 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % (5,7 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 14 % vozů (všechna osobní auta 6,6 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 287 500 km, průměrně ve stáří 19,3 let.

Nejčastější vážné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 5,7 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 3,8 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 3,8 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  4. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,9 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  5. Zvukové výstražné zařízení nefunguje nebo chybí 1,9 na 100 prohlídek
    Zvukové výstražné zařízení motorového vozidla, je-li vyžadováno, nefunguje nebo chybí. (7.7.1, 7. jiné vybavení)
  6. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,9 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 1,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 1,9 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 1,9 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut VOLKSWAGEN LT 28 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 53 9,4 % +0,4 1,89 % +0,77 25,0 let 308 618 km
2025 61 11,5 % +1,3 1,64 % +0,35 24,5 let 294 065 km
2024 58 8,6 % −1,4 3,45 % +2,04 22,9 let 318 144 km
2023 78 11,5 % +4,0 1,28 % +0,08 23,0 let 286 064 km
2022 67 6,0 % −2,3 1,49 % +0,18 21,6 let 309 811 km
2021 74 2,7 % −4,7 4,05 % +2,67 21,4 let 293 217 km
2020 70 5,7 % −2,8 2,86 % +1,60 20,1 let 296 607 km
2019 74 10,8 % +1,4 0,00 % −1,07 20,5 let 277 174 km
2018 65 13,8 % +5,0 3,08 % +1,39 19,2 let 277 724 km
2017 71 12,7 % +3,8 1,41 % −0,46 19,2 let 274 830 km
2016 72 19,4 % +10,1 1,39 % −0,72 18,0 let 283 453 km
2015 66 10,6 % +2,5 0,00 % −2,49 16,3 let 280 634 km
2014 83 12,0 % +4,5 3,61 % +0,73 16,5 let 290 920 km
2013 55 1,8 % −5,7 0,00 % −2,88 14,4 let 277 287 km
2012 76 5,3 % −2,5 2,63 % −1,21 13,8 let 272 240 km
2011 55 7,3 % +0,4 3,64 % −1,42 13,8 let 254 873 km
2010 82 7,3 % +0,5 9,76 % +4,51 13,2 let 229 793 km
2009 60 5,0 % −2,0 8,33 % +3,05 12,5 let 238 932 km
2008 10 10,0 % +2,2 0,00 % −5,99 13,2 let 226 280 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
14 %
37 z 264 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
6,59 %
o 7,42 p. b. více

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
62
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
287 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
305 557 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
19,3 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
150
z 275 registrovaných celkem
Zaniklo
66
24 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
20 / 39
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
90,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje VOLKSWAGEN LT 28

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 585 mm 4 835–5 720
Šířka 1 933 mm 1 933–2 070
Výška 2 555 mm 2 330–2 640
Rozvor 3 550 mm 2 500–3 550
Míst k sezení 9 3–9
Provozní hmotnost 2 107 kg 1 852–2 495
Největší přípustná hmotnost 2 950 kg 2 800–3 080
Brzděný přívěs 2 000 kg 2 000–2 300
Nejvyšší rychlost 146 km/h 113–146
Spotřeba kombinovaná 8,8 l/100 km 8,8–10,3
CO₂ kombinovaně 262 g/km 245–275
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) 73,5–80,0

Karoserie

  • AC KOMBI 43 %
  • SA OBYTNÝ AUTOMOBIL 14 %
  • KOMBI 12 %
  • OSOBNÍ KOMBI 8,9 %
  • OBYTNÝ 5,6 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 5,6 %
  • OBYTNÁ 2,4 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 1,6 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 1,5 %

Emisní norma

  • EURO 3 67 %
  • EURO 2 31 %
  • EURO 1 2,2 %

Pneumatiky

  • 195/70 R15 91 %
  • 225/70 R15 8,1 %
  • 195/70 R16 0,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 68 %
  • ne 32 %

Barva

  • BÍLÁ 59 %
  • MODRÁ 4,9 %
  • ŠEDÁ 4,2 %
  • ZELENÁ 4,2 %
  • ČERVENÁ 4,2 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 4,2 %
  • ŽLUTÁ 2,8 %
  • MODRÁ-SVĚTLÁ 2,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy VOLKSWAGEN LT 28 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WV2ZZZ28 DW 30 %, DV 9 %, 1S 7 %, CP 6 % 1980–2008 193 18 5,6 % −1,3 0,00 % −1,02

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak VOLKSWAGEN LT 28 dopadá na STK?

Z 53 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,89 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,0 % částečně způsobilých, VOLKSWAGEN LT 28 tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik VOLKSWAGEN LT 28 najede, než skončí?

Z 62 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 287 500 km, průměrně 305 557 km ve stáří 19,3 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely VOLKSWAGEN