VOLKSWAGEN ARTEON

Z 2 171 pravidelných technických prohlídek aut VOLKSWAGEN ARTEON v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,14 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka VOLKSWAGEN: 6,8 % a 0,43 %.

Částečně způsobilé
3,0 %
stejně stará vozidla 3,5 %
Nezpůsobilé
0,14 %
stejně stará vozidla 0,09 %
Průměrné stáří
5,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
121 630 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 6 915 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 34 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu (0,6 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,1 % vozů (všechna osobní auta 0,1 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut VOLKSWAGEN ARTEON podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021
2022 2,0 %
2021 4,3 % 3,5 %
2020 2,4 % 1,0 % 3,2 %
2019 4,5 % 3,6 % 1,0 % 1,9 %
2018 4,4 % 5,4 % 2,9 % 1,5 % 2,3 %
2017 1,1 % 2,6 % 6,5 % 2,6 % 6,7 % 2,7 %

Nejčastější vážné závady

  1. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,6 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,5 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,4 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  4. Celkový prostup světla přes zasklení neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    V poli výhledu řidiče směrem dopředu (v úhlu 180°) je celkový prostup světla přes zasklení nižší než 70 %. (3.2.2.1, 3. výhledy)
  5. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 0,2 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
    Dodatečně povrchově upravené zasklení není opatřeno povinným štítkem s předepsanými údaji (označení výrobce, typ výrobku, schvalovací číslo ATEST 8 SD XXXX). (3.2.4.3, 3. výhledy)
  7. V poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180° překážka, která významně narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled 0,1 na 100 prohlídek
    Překážka v poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180°, která narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled. (3.1.1.1, 3. výhledy)
  8. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,1 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Airbag zjevně nefunguje (vystřelený) nebo kontrolka upozorňuje na nesprávnou funkci soupravy airbagu 0,1 na 100 prohlídek
    Airbag zjevně nefunguje (vystřelený) nebo kontrolka upozorňuje na nesprávnou funkci systému airbagu. (7.1.5.2, 7. jiné vybavení)
  10. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,1 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,0 na 100 prohlídek
    Poškození pneumatiky je natolik závažné, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.2.3.5.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,0 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,0 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v celé šířce běhounu některé části pneumatiky v souladu s požadavky. (5.2.3.6.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,0 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut VOLKSWAGEN ARTEON v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 2 171 3,0 % −0,5 0,14 % +0,05 5,3 let 121 630 km
2025 2 286 3,5 % 0,0 0,00 % −0,09 4,7 let 115 396 km
2024 1 496 3,1 % −0,3 0,13 % +0,04 4,6 let 110 575 km
2023 758 2,1 % −0,4 0,00 % −0,06 3,9 let 98 609 km
2022 515 2,5 % 0,0 0,00 % −0,05 3,5 let 89 567 km
2021 234 3,0 % +0,6 0,00 % −0,07 3,3 let 92 795 km
2020 1 0,0 % −3,0 0,00 % −0,11 2,0 let 51 666 km
2019 2 0,0 % −2,3 0,00 % −0,06 0,5 let 28 181 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,09 %
4 z 4 333 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,09 %
jako průměr

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
6 915
z 7 441 registrovaných celkem
Zaniklo
4
0,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
509 / 13
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
33 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
536
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
80 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
83 684 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
3,3 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 428 80 % 77 377 km 3,2 let
Belgické království 39 7,3 % 125 274 km 4,6 let
Švédské království 29 5,4 % 60 364 km 2,6 let
Slovenská republika 10 1,9 % – 3,5 let
Rakouská republika 9 1,7 % – –
Francouzská republika 8 1,5 % – –
Dánské království 2 0,4 % – –
Italská republika 2 0,4 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje VOLKSWAGEN ARTEON

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 862 mm 4 862–4 867
Šířka 1 871 mm –
Výška 1 422 mm 1 422–1 449
Rozvor 2 837 mm 2 835–2 838
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 828 kg 1 600–1 828
Největší přípustná hmotnost 2 290 kg 2 130–2 360
Brzděný přívěs 2 200 kg 1 800–2 200
Nejvyšší rychlost 233 km/h 216–250
Spotřeba kombinovaná 5,9 l/100 km 4,5–7,3
CO₂ kombinovaně 152 g/km 116–164
Spotřeba elektřiny 150 Wh/km 150–164
Dojezd na elektřinu 55 km 55–65
Hluk za jízdy 67,0 dB(A) 66,0–71,0

Karoserie

  • AB HATCHBACK 59 %
  • AC KOMBI 41 %
  • AA SEDAN 0,1 %

Pohon

  • jedna náprava 58 %
  • 4×4 42 %

Emisní norma

  • EURO 6 100 %
  • EURO 5 0,3 %
  • EURO 4 0,0 %

Pneumatiky

  • 245/45 R18 36 %
  • 245/40 R19 25 %
  • 245/35 R20 20 %
  • 225/55 R17 19 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 53 %
  • ano 47 %

Barva

  • ŠEDÁ 38 %
  • BÍLÁ 19 %
  • ČERNÁ 19 %
  • MODRÁ 11 %
  • ČERVENÁ 7,4 %
  • ŽLUTÁ 5,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
DTU – 147 kW (200 k) 1 968 cm³ nafta 1 490 340 2,1 % −0,8 0,00 % −0,06 98 218 km
DTS – 110 kW (150 k) 1 968 cm³ nafta 1 014 239 1,7 % −1,1 0,00 % −0,06 100 060 km
DFH – 140 kW (190 k) 1 968 cm³ nafta 577 252 4,4 % +0,7 0,00 % −0,11 147 871 km
DFG – 110 kW (150 k) 1 968 cm³ nafta 563 211 4,3 % +0,1 0,47 % +0,35 164 880 km
DNN – 140 kW (190 k) 1 984 cm³ benzín 559 142 2,1 % −0,7 0,00 % −0,06 72 918 km
CUA – 176 kW (239 k) 1 968 cm³ nafta 552 262 1,5 % −2,6 0,00 % −0,12 166 019 km
DNF – 235 kW (320 k) 1 984 cm³ benzín 383 95 4,2 % +1,3 0,00 % −0,06 74 456 km
DKZ – 140 kW (190 k) 1 984 cm³ benzín 383 167 1,8 % −1,7 0,00 % −0,10 102 581 km
DNF – 206 kW (280 k) 1 984 cm³ benzín 297 79 3,8 % +0,9 0,00 % −0,06 88 344 km
DJH – 206 kW (280 k) 1 984 cm³ benzín 187 92 6,5 % +2,3 0,00 % −0,13 143 912 km
DNU – 200 kW (272 k) 1 984 cm³ benzín 183 47 2,1 % −1,4 0,00 % −0,10 109 341 km
DSR – 110 kW (150 k) 1 968 cm³ nafta 132 93 3,2 % −0,1 1,08 % +0,98 129 442 km
DAD – 110 kW (150 k) 1 498 cm³ benzín 129 50 4,0 % −0,1 2,00 % +1,88 129 545 km
CZP – 140 kW (190 k) 1 984 cm³ benzín 128 66 1,5 % −2,7 0,00 % −0,13 134 283 km
DPC – 110 kW (150 k) 1 498 cm³ benzín 89 25 – – – – 65 693 km
DGE – 115 kW (156 k) 1 395 cm³ benzín 59 6 – – – – 110 126 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
DTU 147 kW 6,1 l 161 g/km 230 km/h 1 726 kg 2 200 kg EURO 6 63 %
DTS 110 kW 4,9 l 128 g/km 216 km/h 1 660 kg 2 000 kg EURO 6 0 %
DFH 140 kW 4,6 l 121 g/km 238 km/h 1 651 kg 2 000 kg EURO 6 49 %
DFG 110 kW 4,5 l 116 g/km 220 km/h 1 643 kg 2 000 kg EURO 6 1 %
DNN 140 kW 7,3 l 165 g/km 233 km/h 1 617 kg 1 800 kg EURO 6 0 %
CUA 176 kW 5,9 l 152 g/km 245 km/h 1 828 kg 2 200 kg EURO 6 99 %
DNF 235 kW 9,2 l 210 g/km 250 km/h 1 783 kg 2 200 kg EURO 6 100 %
DKZ 140 kW 6,4 l 144 g/km 239 km/h 1 600 kg 1 800 kg EURO 6 0 %
DNF 206 kW 8,8 l 200 g/km 250 km/h 1 738 kg 2 200 kg EURO 6 100 %
DJH 206 kW 7,3 l 164 g/km 250 km/h 1 716 kg 2 200 kg EURO 6 99 %
DNU 200 kW 7,0 l 161 g/km 250 km/h 1 720 kg 2 200 kg EURO 6 99 %
DSR 110 kW 4,0 l 105 g/km 220 km/h 1 640 kg 2 000 kg EURO 6 1 %
DAD 110 kW 5,2 l 119 g/km 220 km/h 1 556 kg 1 600 kg EURO 6 0 %
CZP 140 kW 6,0 l 135 g/km 239 km/h 1 601 kg 1 800 kg EURO 6 1 %
DPC 110 kW 6,3 l 142 g/km 221 km/h 1 527 kg 1 600 kg EURO 6 0 %
DGE 115 kW 1,4 l 27 g/km 222 km/h 1 815 kg 1 600 kg EURO 6 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy VOLKSWAGEN ARTEON podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WVWZZZ3H DTU 16 %, CUA 11 %, DFH 10 %, DFG 10 % 2017–2024 5 553 2 219 2,9 % −0,6 0,14 % +0,04

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak VOLKSWAGEN ARTEON dopadá na STK?

Z 2 171 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,14 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,5 % částečně způsobilých, VOLKSWAGEN ARTEON tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely VOLKSWAGEN