VOLKSWAGEN CC

Z 758 pravidelných technických prohlídek aut VOLKSWAGEN CC v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,6 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,26 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka VOLKSWAGEN: 6,8 % a 0,43 %.

Částečně způsobilé
7,3 %
stejně stará vozidla 6,7 %
Nezpůsobilé
0,26 %
stejně stará vozidla 0,36 %
Průměrné stáří
11,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
220 181 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 983 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 32 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům (1,3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,3 % vozů (všechna osobní auta 0,3 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut VOLKSWAGEN CC podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016
2016 1,6 % 5,9 % 4,5 % 4,6 %
2015 3,8 % 8,7 % 5,7 % 8,1 % 5,4 % 5,9 % 2,9 %
2014 8,4 % 8,6 % 8,7 % 7,2 % 7,3 % 9,4 % 8,3 % 12,1 % 2,0 %
2013 9,7 % 6,5 % 7,2 % 7,7 % 10,0 % 5,1 % 10,7 % 4,3 % 5,3 % 2,5 %
2012 7,2 % 6,5 % 7,0 % 7,1 % 5,0 % 4,4 % 5,6 % 7,8 % 3,1 % 3,3 % 2,6 %

Nejčastější vážné závady

  1. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 1,1 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,9 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Poškozená, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná část systému nezávislého zavěšení kol 0,8 na 100 prohlídek
    Některá část systému zavěšení kol (např. ramena) je poškozená, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná. (5.3.3.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. V uchycení a/nebo spojení systému mechanického odpružení jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení, či spojení systému mechanického odpružení nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky) systému mechanického odpružení jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky (třmeny, svorníky) jsou uvolněné nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,5 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  7. Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Některá část výfukového systému je nedostatečně uchycena nebo poškozena nebo chybí 0,4 na 100 prohlídek
    Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada má vliv na funkci systému. (6.1.2.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,3 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut VOLKSWAGEN CC v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 758 7,3 % +0,6 0,26 % −0,10 11,9 let 220 181 km
2025 841 7,3 % +0,4 0,36 % 0,00 10,9 let 214 099 km
2024 936 7,3 % +1,1 0,11 % −0,25 10,0 let 198 741 km
2023 686 7,3 % +2,6 0,15 % −0,11 8,8 let 184 633 km
2022 817 6,5 % +2,0 0,12 % −0,09 8,0 let 169 906 km
2021 705 5,7 % +1,8 0,00 % −0,21 6,8 let 157 346 km
2020 707 7,1 % +3,1 0,00 % −0,17 6,0 let 144 127 km
2019 688 4,5 % +1,0 0,00 % −0,09 4,7 let 122 320 km
2018 604 2,8 % −0,4 0,00 % −0,17 4,4 let 123 044 km
2017 327 2,8 % +0,1 0,00 % −0,15 3,5 let 108 193 km
2016 241 3,3 % +0,6 0,41 % +0,22 3,4 let 107 356 km
2015 6 0,0 % −2,5 0,00 % −0,18 2,3 let 62 277 km
2014 2 0,0 % −2,9 0,00 % −0,46 2,0 let 54 002 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,29 %
6 z 2 061 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,31 %
jako průměr

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
1 983
z 2 526 registrovaných celkem
Zaniklo
24
1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
502 / 17
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
28,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2011; 7 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje VOLKSWAGEN CC

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 802 mm –
Šířka 1 855 mm –
Výška 1 417 mm 1 417–1 421
Rozvor 2 708 mm –
Míst k sezení 5 4–5
Provozní hmotnost 1 557 kg 1 550–1 691
Největší přípustná hmotnost 2 050 kg 1 970–2 210
Brzděný přívěs 1 800 kg 1 600–2 000
Nejvyšší rychlost 214 km/h 212–240
Spotřeba kombinovaná 5,7 l/100 km 4,5–7,7
CO₂ kombinovaně 149 g/km 119–179
Hluk za jízdy 70,0 dB(A) 68,0–72,0

Karoserie

  • AA SEDAN 86 %
  • SEDAN 13 %
  • S 0,2 %

Pohon

  • jedna náprava 77 %
  • 4×4 23 %

Emisní norma

  • EURO 5 83 %
  • EURO 6 17 %
  • EURO 4 0,3 %

Pneumatiky

  • 205/50 R17 93 %
  • 235/40 R18 6,5 %
  • 235/45 R17 0,2 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 81 %
  • ano 19 %

Barva

  • BÍLÁ 27 %
  • ČERNÁ 22 %
  • HNĚDÁ 18 %
  • HNĚDÁ-METAL 9,6 %
  • ŠEDÁ 8,7 %
  • ČERNÁ-METAL 7,8 %
  • MODRÁ 1,9 %
  • ŠEDÁ-METAL 1,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
CFF – 103 kW (140 k) 1 968 cm³ nafta 669 257 7,8 % +0,9 0,00 % −0,38 234 197 km
CFG – 130 kW (177 k) 1 968 cm³ nafta 567 219 9,1 % +2,5 0,46 % +0,14 217 104 km
CFG – 125 kW (170 k) 1 968 cm³ nafta 247 114 7,9 % +0,7 0,00 % −0,48 248 011 km
CUW – 135 kW (184 k) 1 968 cm³ nafta 118 49 6,1 % +0,8 0,00 % −0,22 172 459 km
CUV – 110 kW (150 k) 1 968 cm³ nafta 103 55 0,0 % −5,4 1,82 % +1,59 180 483 km
BWS – 220 kW (299 k) 3 597 cm³ benzín 77 25 – – – – 203 613 km
CCZ – 155 kW (211 k) 1 984 cm³ benzín 52 18 – – – – 208 495 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
CFF 103 kW 4,6 l 120 g/km 214 km/h 1 557 kg 1 800 kg EURO 5 8 %
CFG 130 kW 5,7 l 149 g/km 220 km/h 1 691 kg 1 800 kg EURO 5 39 %
CFG 125 kW 5,7 l 149 g/km 224 km/h 1 668 kg 1 800 kg EURO 5 38 %
CUW 135 kW 5,0 l 130 g/km 232 km/h 1 615 kg 1 800 kg EURO 6 3 %
CUV 110 kW 4,8 l 127 g/km 218 km/h 1 604 kg 1 800 kg EURO 6 1 %
BWS 220 kW 9,2 l 213 g/km 250 km/h 1 712 kg 2 200 kg EURO 5 99 %
CCZ 155 kW 7,7 l 179 g/km 240 km/h 1 543 kg 1 600 kg EURO 5 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak VOLKSWAGEN CC dopadá na STK?

Z 758 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,26 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,7 % částečně způsobilých, VOLKSWAGEN CC tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely VOLKSWAGEN