VOLKSWAGEN PHAETON

Z 160 pravidelných technických prohlídek aut VOLKSWAGEN PHAETON v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,7 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,65 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka VOLKSWAGEN: 6,8 % a 0,43 %.

Částečně způsobilé
5,6 %
stejně stará vozidla 8,3 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,65 %
Průměrné stáří
16,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
252 446 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 684 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 89 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty (0,6 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,3 % vozů (všechna osobní auta 1,8 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 262 500 km, průměrně ve stáří 12,8 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2025STK 2023STK 2021STK 2020STK 2019
2011 3,2 %
2008 12,5 % 2,9 % 13,3 %
2005 0,0 % 10,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,6 na 100 prohlídek
    Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.2.2.1.4, 8. obtěžování okolí)
  2. Z nápravy uniká mazivo 0,6 na 100 prohlídek
    Z nápravy odkapává mazivo na vozovku. (5.1.1.5.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
    Jakákoliv dodatečná úprava čelního okna, vyjma použití schválené folie pro čelní okno opatřené povinným štítkem s předepsanými údaji (označení výrobce, typ výrobku, schvalovací značka ATEST 8 SD XXXX a text „JEN NA ČELNÍ OKNO“). (3.2.4.1, 3. výhledy)
  4. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,6 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  5. Opacita u vozidel kategorie T nebo C 0,6 na 100 prohlídek
    Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.2.2.2.4, 8. obtěžování okolí)
  6. Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí 0,6 na 100 prohlídek
    Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané zasklení), o velikosti větší než 1/3 výšky průhledné části zasklení na výšku, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození zasklení o velikosti větší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. (3.2.1.3, 3. výhledy)
  7. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,6 na 100 prohlídek
    Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
  8. Tabulka registrační značky je poškozená nebo deformovaná nebo nečitelná, nebo je upraven její rozměr nebo její nepovolená úprava snižuje její čitelnost 0,6 na 100 prohlídek
    Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které snižuje její čitelnost nebo poškození, či deformace (např. ohnutí) tabulky registrační značky, které snižují její čitelnost. (0.1.3.2, 0. identifikace vozidla)
  9. Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
    Dodatečně povrchově upravené zasklení není opatřeno povinným štítkem s předepsanými údaji (označení výrobce, typ výrobku, schvalovací číslo ATEST 8 SD XXXX). (3.2.4.3, 3. výhledy)
  10. Ostřikovače nefungují správně nebo chybí 0,6 na 100 prohlídek
    Některý ostřikovač čelního skla nefunguje nebo chybí nebo neostřikuje dostatečně stíranou plochu před řidičem (seřízení). (3.5.1.3, 3. výhledy)

Závady u pravidelných prohlídek aut VOLKSWAGEN PHAETON v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 160 5,6 % −2,7 0,00 % −0,65 16,1 let 252 446 km
2025 243 6,6 % −2,3 0,00 % −0,70 15,1 let 244 367 km
2024 204 7,4 % −1,0 0,00 % −0,75 14,6 let 240 656 km
2023 250 6,0 % −0,6 0,40 % −0,19 13,3 let 230 225 km
2022 230 7,8 % +0,8 0,00 % −0,64 13,3 let 233 251 km
2021 225 7,1 % +0,9 0,00 % −0,66 12,3 let 228 971 km
2020 203 5,4 % −1,3 0,49 % −0,08 11,6 let 217 376 km
2019 201 6,0 % −1,3 0,00 % −0,46 11,1 let 218 617 km
2018 177 7,3 % +0,7 0,00 % −0,75 10,7 let 225 272 km
2017 170 4,7 % −1,4 0,59 % −0,20 9,8 let 211 078 km
2016 146 7,5 % +1,2 0,00 % −0,84 9,4 let 203 740 km
2015 153 4,6 % −0,8 0,00 % −1,07 8,5 let 192 537 km
2014 129 7,0 % +1,8 1,55 % +0,28 8,3 let 197 804 km
2013 123 6,5 % +1,2 0,00 % −1,28 7,2 let 182 627 km
2012 111 4,5 % −0,6 0,90 % −1,00 6,7 let 166 699 km
2011 87 9,2 % +4,9 1,15 % −1,25 5,7 let 156 256 km
2010 74 0,0 % −4,1 0,00 % −2,28 5,2 let 145 327 km
2009 56 3,6 % −0,5 0,00 % −2,08 4,2 let 127 120 km
2008 6 0,0 % −3,8 0,00 % −1,91 3,7 let 118 725 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
2,26 %
21 z 929 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
1,84 %
o 0,42 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
64
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
262 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
253 582 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
12,8 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
684
z 1 076 registrovaných celkem
Zaniklo
65
6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
160 / 167
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
88 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
90
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
89 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
179 227 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
11,4 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 80 89 % 175 650 km 11,1 let
Slovenská republika 3 3,3 % – –
Italská republika 2 2,2 % – –
Belgické království 1 1,1 % – –
Francouzská republika 1 1,1 % – –
Litevská republika 1 1,1 % – –
Rakouská republika 1 1,1 % – –
Švýcarská konfederace 1 1,1 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje VOLKSWAGEN PHAETON

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 055 mm 5 055–5 179
Šířka 1 903 mm 1 903–1 908
Výška 1 450 mm –
Rozvor 2 881 mm 2 881–3 001
Míst k sezení 5 4–5
Provozní hmotnost 2 233 kg 2 182–2 475
Největší přípustná hmotnost 2 760 kg 2 700–2 990
Brzděný přívěs 2 500 kg 2 000–2 500
Nejvyšší rychlost 237 km/h 234–250
Spotřeba kombinovaná 8,5 l/100 km 8,5–14,5
CO₂ kombinovaně 224 g/km 224–348
Hluk za jízdy 70,0 dB(A) 69,0–73,0

Karoserie

  • AA SEDAN 74 %
  • SEDAN 26 %
  • S 0,3 %

Pohon

  • 4×4 96 %
  • jedna náprava 3,7 %

Emisní norma

  • EURO 5 48 %
  • EURO 4 42 %
  • EURO 3 6,0 %
  • EURO 6 3,4 %

Pneumatiky

  • 235/50 R18 98 %
  • 255/40 R19 1,5 %
  • 245/45 R19 0,7 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 74 %
  • ano 26 %

Barva

  • ČERNÁ 40 %
  • ŠEDÁ 21 %
  • ČERNÁ-METAL 10 %
  • MODRÁ 7,0 %
  • ŠEDÁ-METAL 5,6 %
  • HNĚDÁ 4,2 %
  • BÍLÁ 2,9 %
  • MODRÁ-METAL 2,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
CEX – 176 kW (239 k) 2 967 cm³ nafta 143 42 4,8 % −2,9 0,00 % −0,50 237 623 km
BMK – 165 kW (224 k) 2 967 cm³ nafta 122 30 6,7 % −2,9 0,00 % −0,92 280 883 km
AJS – 230 kW (313 k) 4 921 cm³ nafta 68 7 – – – – 208 326 km
BGH – 246 kW (334 k) 4 172 cm³ benzín 64 16 – – – – 244 427 km
CEXA – 176 kW (239 k) 2 967 cm³ nafta 63 15 – – – – 281 463 km
CEX – 180 kW (245 k) 2 967 cm³ nafta 62 17 – – – – 230 673 km
CAR – 171 kW (232 k) 2 967 cm³ nafta 51 9 – – – – 276 788 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
CEX 176 kW 8,5 l 224 g/km 237 km/h 2 233 kg 2 500 kg EURO 5 100 %
BMK 165 kW 9,6 l 259 g/km 234 km/h 2 233 kg 2 000 kg EURO 4 100 %
AJS 230 kW 11,4 l 308 g/km 250 km/h 2 475 kg 2 500 kg EURO 3 100 %
BGH 246 kW 13,1 l 314 g/km 250 km/h 2 182 kg 2 400 kg EURO 5 100 %
CEXA 176 kW 8,5 l 224 g/km 237 km/h 2 233 kg 2 500 kg EURO 5 100 %
CEX 180 kW 8,5 l 224 g/km 238 km/h 2 261 kg 2 500 kg EURO 5 100 %
CAR 171 kW 9,4 l 248 g/km 236 km/h 2 233 kg 2 500 kg EURO 4 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy VOLKSWAGEN PHAETON podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WVWZZZ3D CEX 24 %, BMK 20 %, AJS 14 %, CEXA 13 % 2002–2023 890 162 5,6 % −2,7 0,00 % −0,66

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak VOLKSWAGEN PHAETON dopadá na STK?

Z 160 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,3 % částečně způsobilých, VOLKSWAGEN PHAETON tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik VOLKSWAGEN PHAETON najede, než skončí?

Z 64 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 262 500 km, průměrně 253 582 km ve stáří 12,8 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely VOLKSWAGEN