VOLKSWAGEN CADDY LIFE

Z 1 405 pravidelných technických prohlídek aut VOLKSWAGEN CADDY LIFE v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,57 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,24 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka VOLKSWAGEN: 6,8 % a 0,43 %.

Částečně způsobilé

8,8 %

stejně stará vozidla 9,3 %

Nezpůsobilé

0,57 %

stejně stará vozidla 0,81 %

Průměrné stáří

18,4 let

od první registrace

Průměrný nájezd

282 733 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

3 818 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 93 % dovezených ojetých.
Nejčastější vážná závada: Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty (1,4 na 100 prohlídek).
Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,6 % vozů (všechna osobní auta 1,9 %).
Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 287 500 km, průměrně ve stáří 14,9 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut VOLKSWAGEN CADDY LIFE podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012
2009	7,4 %	8,0 %	7,1 %	8,0 %	9,1 %	5,0 %	7,8 %	9,0 %	10,0 %	7,0 %	6,5 %	4,5 %		5,2 %
2008	7,1 %	7,5 %	4,8 %	6,9 %	5,1 %	4,6 %	6,7 %	5,4 %	1,3 %	9,2 %	5,7 %		0,0 %		6,3 %
2007	8,7 %	9,3 %	8,1 %	8,1 %	7,7 %	4,8 %	6,7 %	7,9 %	3,4 %	4,2 %	4,1 %	1,9 %		3,3 %
2006	8,5 %	11,1 %	11,3 %	8,1 %	12,9 %	3,9 %	5,3 %	8,3 %	3,7 %	7,5 %	3,8 %	0,0 %	4,9 %
2005	12,0 %	9,2 %	10,7 %	5,7 %	8,1 %	8,8 %	3,4 %	6,8 %	4,7 %	13,5 %	10,3 %	4,1 %		3,3 %
2004	14,1 %	9,6 %	7,3 %	6,3 %	9,6 %	6,9 %	12,8 %	8,8 %	11,6 %	2,3 %

Nejčastější vážné závady

Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,4 na 100 prohlídek
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,2 na 100 prohlídek
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,2 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,0 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 0,9 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,9 na 100 prohlídek
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 0,9 na 100 prohlídek
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,1 na 100 prohlídek
Poškození pneumatiky je natolik závažné, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.2.3.5.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,1 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,1 na 100 prohlídek
Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.2, 8. obtěžování okolí)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,1 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 0,1 na 100 prohlídek
Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut VOLKSWAGEN CADDY LIFE v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	1 405	8,8 %	−0,5	0,57 %	−0,24	18,4 let	282 733 km
2025	1 786	9,0 %	−1,1	0,62 %	−0,28	17,5 let	273 778 km
2024	1 664	8,1 %	−1,3	0,66 %	−0,25	16,6 let	267 636 km
2023	1 370	7,3 %	−0,3	0,44 %	−0,32	15,4 let	258 528 km
2022	1 161	8,4 %	+0,6	0,43 %	−0,30	14,4 let	247 519 km
2021	1 142	5,3 %	−1,5	0,44 %	−0,32	13,5 let	240 069 km
2020	941	6,3 %	−1,0	0,32 %	−0,32	12,5 let	226 134 km
2019	920	7,6 %	0,0	0,33 %	−0,14	11,6 let	228 778 km
2018	607	4,4 %	−2,2	0,49 %	−0,23	10,7 let	212 206 km
2017	572	7,7 %	+1,7	0,35 %	−0,37	9,5 let	206 747 km
2016	325	7,1 %	+1,2	0,62 %	−0,15	8,8 let	191 067 km
2015	299	3,0 %	−1,6	0,00 %	−0,83	7,2 let	175 075 km
2014	148	4,7 %	+0,5	0,68 %	−0,29	6,7 let	160 297 km
2013	201	4,5 %	+0,5	0,00 %	−0,80	4,9 let	133 572 km
2012	100	4,0 %	+0,1	0,00 %	−1,33	4,8 let	132 125 km
2011	42	0,0 %	−3,6	0,00 %	−1,91	4,5 let	124 502 km
2010	35	8,6 %	+5,1	2,86 %	+0,99	3,8 let	103 669 km
2009	18	5,6 %	+1,7	0,00 %	−2,11	4,4 let	102 152 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

0,64 %

25 z 3 896 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

1,92 %

o 1,28 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

133

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

287 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

287 219 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

14,9 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu

3 818

z 4 126 registrovaných celkem

Zaniklo

159

3,9 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

75 / 74

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

93 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2004; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno

363

s prohlídkou před registrací v ČR

Nejčastěji z

Spolková republika Německo

88 % dovezených

Průměrný nájezd při dovozu

195 718 km

stav tachometru před registrací v ČR

Průměrné stáří při dovozu

14,2 let

od první registrace v cizině

Země původu	Vozů	Podíl	Nájezd	Stáří
Spolková republika Německo	318	88 %	195 112 km	14,2 let
Rakouská republika	28	7,7 %	197 897 km	14 let
Nizozemsko	8	2,2 %	–	–
Belgické království	3	0,8 %	–	–
Italská republika	3	0,8 %	–	–
Francouzská republika	1	0,3 %	–	–
Polská republika	1	0,3 %	–	–
Švédské království	1	0,3 %	–	–

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje VOLKSWAGEN CADDY LIFE

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 405 mm	4 405–4 875
Šířka	1 802 mm	1 794–1 802
Výška	1 833 mm	1 806–1 845
Rozvor	2 682 mm	2 682–3 002
Míst k sezení	5	5–7
Provozní hmotnost	1 501 kg	1 412–1 618
Největší přípustná hmotnost	2 251 kg	2 000–2 335
Brzděný přívěs	1 500 kg	1 115–1 500
Nejvyšší rychlost	166 km/h	150–169
Spotřeba kombinovaná	6,2 l/100 km	6,2–8,8
CO₂ kombinovaně	167 g/km	157–199
Hluk za jízdy	75,0 dB(A)	73,0–75,0

Karoserie

AC KOMBI 59 %
AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 23 %
KOMBI 17 %

Pohon

jedna náprava 99 %
4×4 1,4 %

Emisní norma

EURO 4 86 %
EURO 3 13 %
EURO 5 0,9 %

Pneumatiky

195/65 R15 91 %
205/55 R16 8,6 %
175/65 R14 0,0 %

Tažné zařízení v TP

ano 70 %
ne 30 %

Barva

ŠEDÁ 38 %
MODRÁ 20 %
ČERVENÁ 16 %
ČERNÁ 4,6 %
BÍLÁ 4,4 %
ŠEDÁ-METAL 3,2 %
ZELENÁ 2,9 %
STŘÍBRNÁ-METAL 2,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
BLS	–	77 kW (105 k)	1 896 cm³	nafta	1 447	530	8,3 %	−1,0	0,75 %	−0,04	300 222 km
BSE	–	75 kW (102 k)	1 595 cm³	benzín	556	200	5,5 %	−3,8	0,50 %	−0,30	237 935 km
BSX	–	80 kW (109 k)	1 984 cm³	CNG	509	182	6,6 %	−2,6	1,10 %	+0,34	285 134 km
BJB	–	77 kW (105 k)	1 896 cm³	nafta	461	151	11,9 %	+2,2	0,66 %	−0,30	319 892 km
BSU	–	55 kW (75 k)	1 896 cm³	nafta	202	70	8,6 %	−0,7	0,00 %	−0,78	283 233 km
BUD	–	59 kW (80 k)	1 390 cm³	benzín	196	68	11,8 %	+2,7	0,00 %	−0,71	219 363 km
BMM	–	103 kW (140 k)	1 968 cm³	nafta	125	49	10,2 %	+1,2	0,00 %	−0,70	315 534 km
BGU	–	75 kW (102 k)	1 595 cm³	benzín	102	36	5,6 %	−4,2	0,00 %	−0,97	242 520 km
BCA	–	55 kW (75 k)	1 390 cm³	benzín	96	40	20,0 %	+10,4	0,00 %	−0,94	217 391 km
BDJ	–	51 kW (69 k)	1 968 cm³	nafta	54	17	–	–	–	–	295 183 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
BLS	77 kW	6,2 l	167 g/km	166 km/h	1 501 kg	1 500 kg	EURO 4	2 %
BSE	75 kW	8,3 l	199 g/km	164 km/h	1 436 kg	1 300 kg	EURO 4	1 %
BSX	80 kW	8,8 l	157 g/km	169 km/h	1 608 kg	1 200 kg	EURO 4	1 %
BJB	77 kW	6,2 l	167 g/km	166 km/h	1 501 kg	1 500 kg	EURO 3	1 %
BSU	55 kW	6,0 l	158 g/km	150 km/h	1 501 kg	1 400 kg	EURO 4	1 %
BUD	59 kW	7,9 l	188 g/km	151 km/h	1 388 kg	1 200 kg	EURO 4	1 %
BMM	103 kW	6,3 l	167 g/km	186 km/h	1 588 kg	1 500 kg	EURO 4	1 %
BGU	75 kW	8,3 l	197 g/km	164 km/h	1 436 kg	1 115 kg	EURO 4	1 %
BCA	55 kW	8,3 l	199 g/km	148 km/h	1 417 kg	1 035 kg	EURO 4	0 %
BDJ	51 kW	6,5 l	176 g/km	142 km/h	1 473 kg	1 400 kg	EURO 3	0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

ŠKODA OCTAVIA6,8 % (7,4 %)
HYUNDAI I306,5 % (4,9 %)
VOLKSWAGEN TOURAN7,3 % (7,6 %)
ŠKODA YETI5,2 % (6,9 %)
KIA CEE´D7,2 % (6,0 %)
RENAULT MEGANE SCENIC9,2 % (8,9 %)

Časté otázky

Jak VOLKSWAGEN CADDY LIFE dopadá na STK?

Z 1 405 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,57 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,3 % částečně způsobilých, VOLKSWAGEN CADDY LIFE tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik VOLKSWAGEN CADDY LIFE najede, než skončí?

Z 133 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 287 500 km, průměrně 287 219 km ve stáří 14,9 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely VOLKSWAGEN

GOLF7,3 % · 0,44 %
PASSAT6,8 % · 0,37 %
TOURAN7,3 % · 0,42 %
TIGUAN4,3 % · 0,11 %
POLO8,7 % · 0,82 %
CADDY6,5 % · 0,23 %
SHARAN8,6 % · 0,58 %
TRANSPORTER7,7 % · 0,71 %
MULTIVAN5,8 % · 0,44 %
GOLF PLUS7,3 % · 0,42 %
TOUAREG4,7 % · 0,19 %
CARAVELLE7,8 % · 0,65 %
GOLF SPORTSVAN2,5 % · 0,21 %
ARTEON3,0 % · 0,14 %
T-ROC1,7 % · 0,00 %
BORA9,6 % · 1,02 %
UP!4,5 % · 0,29 %
PASSAT CC8,5 % · 0,16 %
NEW BEETLE10,4 % · 0,67 %
JETTA8,7 % · 0,67 %
FOX10,7 % · 1,04 %
CC7,3 % · 0,26 %
LUPO11,9 % · 1,42 %
SCIROCCO7,8 % · 0,29 %
T-CROSS2,3 % · 0,47 %
EOS6,4 % · 0,47 %
BEETLE7,0 % · 0,34 %
TAIGO1,7 % · 0,00 %
TOURAN CROSS12,5 % · 1,02 %
CALIFORNIA4,9 % · 0,00 %
MULTIVAN STARTLINE5,0 % · 0,41 %
POLO CLASSIC6,3 % · 1,95 %
VENTO11,0 % · 1,66 %
CALIFORNIA BEACH11,4 % · 0,00 %
GOLF CABRIO4,0 % · 0,57 %
PHAETON5,6 % · 0,00 %
ID.3 PRO 150 KW0,0 % · 0,00 %
ID.4 PRO 150 KW0,9 % · 0,00 %
NEW BEETLE CABRIO5,1 % · 0,00 %
110,0 % · 0,00 %
POLO CROSS7,1 % · 0,00 %
PASSAT VARIANT ALLTRACK4,4 % · 0,00 %
GOLF VARIANT BLUE MOTION5,6 % · 0,00 %
12005,7 % · 0,00 %
LT 289,4 % · 1,89 %
ID.3 PRO 107 KW0,0 % · 0,00 %
ID.3 PRO S 150 KW3,8 % · 0,00 %
FD SERVIS AMBULANCE2,0 % · 0,00 %
PASSAT VARIANT SYNCRO2,0 % · 0,00 %
PASSAT SYNCRO6,7 % · 2,22 %
TRANSPORTER O. CARAVELLE9,1 % · 0,00 %
CORRADO5,0 % · 0,00 %
PASAT16,7 % · 0,00 %
E-BORA0,0 % · 0,00 %
SHUTTLE41,7 % · 0,00 %