VOLKSWAGEN Caddy IV 2015–2020

3. generace modelu VOLKSWAGEN CADDY, vyráběná 2015–2020. V provozu v ČR: 10 279 vozů. Z 3 985 pravidelných technických prohlídek aut VOLKSWAGEN Caddy IV v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,5 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,10 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé

4,7 %

stejně stará vozidla 4,2 %

Nezpůsobilé

0,10 %

stejně stará vozidla 0,15 %

V provozu

10 279

podle registru vozidel

Průměrný nájezd

173 643 km

průměrné stáří 7,5 let

Vozový park v ČR

V provozu

10 279

z 11 044 registrovaných celkem

Zaniklo

0,2 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

707 / 34

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

28,9 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno

773

s prohlídkou před registrací v ČR

Nejčastěji z

Spolková republika Německo

70 % dovezených

Průměrný nájezd při dovozu

154 512 km

stav tachometru před registrací v ČR

Průměrné stáří při dovozu

5,7 let

od první registrace v cizině

Země původu	Vozů	Podíl	Nájezd	Stáří
Spolková republika Německo	538	70 %	153 452 km	5,5 let
Belgické království	86	11 %	152 745 km	6 let
Rakouská republika	64	8,3 %	183 370 km	6,2 let
Švédské království	24	3,1 %	106 600 km	5,8 let
Francouzská republika	13	1,7 %	137 345 km	5,5 let
Italská republika	9	1,2 %	–	–
Slovenská republika	9	1,2 %	–	–
Nizozemsko	8	1 %	–	–

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

0,07 %

7 z 9 431 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

0,13 %

jako průměr

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Technické údaje VOLKSWAGEN Caddy IV

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 408 mm	4 408–4 878
Šířka	1 793 mm	–
Výška	1 822 mm	1 822–1 855
Rozvor	2 682 mm	2 682–3 006
Míst k sezení	5	5–7
Provozní hmotnost	1 457 kg	1 387–1 578
Největší přípustná hmotnost	2 255 kg	2 175–2 415
Brzděný přívěs	1 500 kg	1 200–1 500
Nejvyšší rychlost	172 km/h	164–194
Spotřeba kombinovaná	4,6 l/100 km	4,6–6,7
CO₂ kombinovaně	119 g/km	119–151
Hluk za jízdy	74,0 dB(A)	69,0–75,0

Karoserie

AC KOMBI 71 %
AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 27 %
SH PRO INVALIDNÍ VOZÍK 1,2 %

Pohon

jedna náprava 91 %
4×4 9,3 %

Emisní norma

EURO 6 99 %
EURO 5 0,8 %
EURO 4 0,2 %

Pneumatiky

205/55 R16 39 %
195/65 R15 38 %
205/50 R17 22 %

Tažné zařízení v TP

ano 56 %
ne 44 %

Barva

BÍLÁ 43 %
ŠEDÁ 17 %
ČERVENÁ 11 %
MODRÁ 9,2 %
ŽLUTÁ 6,5 %
HNĚDÁ 5,3 %
ČERNÁ 3,7 %
ZELENÁ 3,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Výkon	Objem	Palivo	Vyráběno	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
DFS	75 kW (102 k)	1 968 cm³	nafta	2016–2021	3 666	1 452	4,5 %	+0,3	0,00 %	−0,15	188 796 km
DFS	110 kW (150 k)	1 968 cm³	nafta	2016–2021	2 045	750	5,5 %	+1,2	0,27 %	+0,12	206 549 km
CZC	92 kW (125 k)	1 395 cm³	benzín	2016–2019	1 177	514	3,9 %	−0,5	0,00 %	−0,15	131 113 km
DJK	96 kW (131 k)	1 395 cm³	benzín	2018–2026	1 041	336	4,8 %	+1,4	0,00 %	−0,10	89 858 km
CPW	81 kW (110 k)	1 395 cm³	CNG	2016–2021	778	279	3,2 %	−0,8	0,00 %	−0,13	171 492 km
DFS	90 kW (122 k)	1 968 cm³	nafta	2016–2021	706	241	5,8 %	+1,7	0,83 %	+0,69	164 812 km
DFS	55 kW (75 k)	1 968 cm³	nafta	2016–2019	280	104	2,9 %	−1,6	0,00 %	−0,16	196 423 km
CYV	62 kW (84 k)	1 197 cm³	benzín	2016–2018	161	58	6,9 %	+2,4	0,00 %	−0,16	123 223 km
CUU	75 kW (102 k)	1 968 cm³	nafta	2016–2024	88	67	7,5 %	+2,3	0,00 %	−0,22	220 590 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
DFS	75 kW	4,6 l	119 g/km	172 km/h	1 457 kg	1 500 kg	EURO 6	1 %
DFS	110 kW	5,0 l	132 g/km	194 km/h	1 537 kg	1 500 kg	EURO 6	9 %
CZC	92 kW	5,9 l	135 g/km	185 km/h	1 387 kg	1 400 kg	EURO 6	1 %
DJK	96 kW	6,6 l	150 g/km	191 km/h	1 407 kg	1 400 kg	EURO 6	1 %
CPW	81 kW	7,0 l	126 g/km	174 km/h	1 541 kg	1 300 kg	EURO 6	1 %
DFS	90 kW	6,2 l	162 g/km	178 km/h	1 591 kg	1 500 kg	EURO 6	98 %
DFS	55 kW	4,6 l	119 g/km	152 km/h	1 442 kg	1 400 kg	EURO 6	1 %
CYV	62 kW	5,6 l	131 g/km	157 km/h	1 350 kg	1 300 kg	EURO 6	1 %
CUU	75 kW	4,6 l	119 g/km	172 km/h	1 457 kg	1 500 kg	EURO 6	0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut VOLKSWAGEN Caddy IV podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019
2021		5,6 %
2020	4,2 %	5,4 %	4,6 %
2019	3,6 %	4,5 %	6,0 %	4,2 %	3,5 %
2018	4,4 %	5,1 %	3,8 %	4,3 %	3,0 %	2,2 %
2017	4,3 %	4,6 %	5,3 %	3,4 %	4,1 %	3,4 %	3,4 %
2016	5,9 %	6,0 %	4,0 %	3,5 %	3,1 %	2,5 %	4,5 %	7,7 %

Nejčastější vážné závady

V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,6 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,5 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,4 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,3 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
Některá část systému mechanického odpružení je prasklá nebo chybí nebo systém mechanického odpružení není spolehlivý nebo nefunguje správně 0,2 na 100 prohlídek
Některá součást listového pera je prasklá nebo pružící element je nadměrně opotřebený nebo poškozený, ale systém mechanického odpružení je funkční. (5.3.1.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
Dodatečně povrchově upravené zasklení není opatřeno povinným štítkem s předepsanými údaji (označení výrobce, typ výrobku, schvalovací číslo ATEST 8 SD XXXX). (3.2.4.3, 3. výhledy)
Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,2 na 100 prohlídek
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

Některá část systému mechanického odpružení je prasklá nebo chybí nebo systém mechanického odpružení není spolehlivý nebo nefunguje správně 0,1 na 100 prohlídek
Systém mechanického odpružení není funkční nebo nefunguje správně z důvodu chybějící nebo poškozené pružící části (listové pero / pružina / torzní tyč / pružicí elementy). (5.3.1.3.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,0 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,0 na 100 prohlídek
Poškození pneumatiky je natolik závažné, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.2.3.5.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy VOLKSWAGEN Caddy IV podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`WV2ZZZ2K`	DFS 18 %, CAY 16 %, BLS 15 %, CFH 7 %	1900–2024	35 454	12 456	6,9 %	0,0	0,26 %	−0,19
`WV1ZZZ2K`	BLS 14 %, BST 13 %, CAY 12 %, DFS 11 %	2004–2020	320	18	5,6 %	−1,3	0,00 %	−0,44
`WVWZZZ2K`	CAY 24 %, BLS 14 %, BCA 10 %, BSU 10 %	2005–2016	21	4	75,0 %	+67,6	0,00 %	−0,50

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	3 985	4,7 %	+0,5	0,10 %	−0,04	7,5 let	173 643 km
2025	4 348	4,8 %	+0,7	0,21 %	+0,07	6,5 let	158 197 km
2024	4 647	4,2 %	+0,5	0,22 %	+0,09	5,6 let	140 367 km
2023	3 880	3,8 %	+1,1	0,05 %	−0,03	4,6 let	120 678 km
2022	3 358	3,2 %	+0,6	0,03 %	−0,04	4,2 let	115 388 km
2021	1 935	3,3 %	+0,8	0,05 %	−0,02	3,5 let	98 332 km
2020	1 389	4,4 %	+1,8	0,07 %	0,00	3,3 let	100 471 km
2019	73	4,1 %	+1,5	0,00 %	−0,09	2,4 let	80 975 km
2018	30	0,0 %	−3,8	0,00 %	−0,18	2,8 let	71 903 km

Generace VOLKSWAGEN CADDY

Caddy II 1996–2004 · 15,2 % · 2,17 %
Caddy III 2003–2015 · 7,8 % · 0,30 %
Caddy IV 2015–2020 · 4,7 % · 0,10 %
Caddy V 2020–dosud · 3,5 % · 0,15 %

Generace je určena kódem modelu ve VIN: 2K (7.–8. znak, vyrobeno od 2016). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).