KAWASAKI ZZR 1400 motocykl
Z 15 pravidelných technických prohlídek motocyklů KAWASAKI ZZR 1400 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka KAWASAKI: 3,9 % a 0,20 %.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 15 | 0,0 % | −4,3 | 0,00 % | −0,28 | 15,8 let | 48 678 km |
| 2025 | 12 | 0,0 % | −4,5 | 0,00 % | −0,34 | 15,2 let | 42 201 km |
| 2024 | 18 | 0,0 % | −4,3 | 0,00 % | −0,34 | 15,3 let | 47 704 km |
| 2023 | 32 | 6,3 % | +2,7 | 0,00 % | −0,30 | 13,7 let | 47 686 km |
| 2022 | 29 | 3,4 % | −0,4 | 0,00 % | −0,28 | 13,2 let | 43 888 km |
| 2021 | 32 | 0,0 % | −3,7 | 0,00 % | −0,32 | 10,9 let | 37 692 km |
| 2020 | 39 | 2,6 % | −1,6 | 0,00 % | −0,39 | 9,7 let | 35 150 km |
| 2019 | 24 | 0,0 % | −4,5 | 0,00 % | −0,35 | 10,0 let | 42 720 km |
| 2018 | 49 | 2,0 % | −2,6 | 0,00 % | −0,27 | 9,4 let | 38 084 km |
| 2017 | 54 | 3,7 % | −2,2 | 0,00 % | −0,27 | 8,5 let | 32 143 km |
| 2016 | 39 | 0,0 % | −6,6 | 0,00 % | −0,25 | 7,5 let | 32 741 km |
| 2015 | 44 | 2,3 % | −1,0 | 0,00 % | −0,38 | 6,9 let | 27 586 km |
| 2014 | 40 | 0,0 % | −2,9 | 0,00 % | −0,35 | 6,3 let | 28 366 km |
| 2013 | 31 | 3,2 % | +0,3 | 0,00 % | −0,47 | 5,1 let | 28 025 km |
| 2012 | 25 | 4,0 % | +1,1 | 0,00 % | −0,84 | 4,4 let | 20 969 km |
| 2011 | 20 | 5,0 % | +2,3 | 0,00 % | −1,17 | 3,5 let | 15 585 km |
| 2010 | 13 | 0,0 % | −2,5 | 0,00 % | −1,07 | 3,0 let | 18 677 km |
| 2009 | 1 | 0,0 % | −2,8 | 0,00 % | −0,83 | 3,0 let | 20 293 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje KAWASAKI ZZR 1400
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 2 170 mm | – |
| Šířka | 760 mm | – |
| Výška | 1 170 mm | – |
| Rozvor | 1 460 mm | – |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 252 kg | 252–261 |
| Největší přípustná hmotnost | 432 kg | 432–441 |
| Nejvyšší rychlost | 298 km/h | 258–298 |
| Spotřeba kombinovaná | 999,0 l/100 km | – |
| Hluk za jízdy | 78,6 dB(A) | 78,6–79,0 |
Karoserie
- KAPOTÁŽ 97 %
- MOTOCYKL 3,4 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
Emisní norma
- EURO 2 75 %
- EURO 3 25 %
Tažné zařízení v TP
- ne 96 %
- ano 3,9 %
Barva
- ČERNÁ 20 %
- MODRÁ-METAL 14 %
- MODRÁ 12 %
- ŠEDÁ 12 %
- ČERNÁ-METAL 9,8 %
- MODRÁ-TMAVÁ 7,8 %
- ZELENÁ 5,9 %
- ŠEDÁ-METAL 5,9 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Časté otázky
Jak KAWASAKI ZZR 1400 dopadá na STK?
Z 15 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,3 % částečně způsobilých, KAWASAKI ZZR 1400 tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely KAWASAKI
- Z 7505,9 % · 0,00 %
- VERSYS2,7 % · 0,39 %
- ER-6N4,9 % · 0,82 %
- ER-52,7 % · 0,45 %
- Z9003,3 % · 0,00 %
- KLE 5004,9 % · 0,00 %
- Z 10001,8 % · 0,00 %
- VERSYS 10001,4 % · 0,00 %
- NINJA ZX-10R2,6 % · 1,75 %
- ZR-79,3 % · 0,00 %
- Z6501,9 % · 0,00 %
- VERSYS 6501,0 % · 0,00 %
- VULCAN S3,2 % · 0,00 %
- NINJA ZX-6R5,3 % · 0,00 %
- VN 8001,1 % · 0,00 %
- EN 5003,9 % · 0,00 %
- Z1000SX2,7 % · 0,00 %
- W8001,5 % · 0,00 %
- Z4000,0 % · 0,00 %
- VN900 CLASSIC1,6 % · 0,00 %
- ER-6F6,9 % · 0,00 %
- VERSYS 650 ABS0,0 % · 0,00 %
- VN 15003,8 % · 1,89 %
- Z900RS1,9 % · 0,00 %
- ER 500 A0,0 % · 0,00 %
- VN 800 CLASSIC6,1 % · 0,00 %
- KLR 6506,3 % · 0,00 %
- NINJA2,2 % · 0,00 %
- GPZ 500S6,8 % · 0,00 %
- NINJA 250R2,4 % · 2,38 %
- Z750S14,3 % · 0,00 %
- NINJA ZX-9R0,0 % · 0,00 %
- VULCAN S ABS2,6 % · 0,00 %
- J1252,6 % · 0,00 %
- ZR-7S10,5 % · 0,00 %
- ER-6N ABS5,4 % · 0,00 %
- 1400 GTR0,0 % · 0,00 %
- Z 8005,7 % · 0,00 %
- VN900 CUSTOM0,0 % · 0,00 %
- KLV 10000,0 % · 0,00 %
- Z900 ABS3,2 % · 0,00 %
- ZRX 11003,2 % · 0,00 %
- ZX 600 J3,6 % · 0,00 %
- VN 20000,0 % · 0,00 %
- W 6500,0 % · 0,00 %
- ZX 6004,5 % · 0,00 %
- ZZR 1400 ABS9,1 % · 0,00 %
- Z 800 ABS0,0 % · 0,00 %
- ZZR 11005,9 % · 0,00 %
- ZZR 6000,0 % · 0,00 %
- KLX 2506,7 % · 0,00 %
- NINJA ZX-12R0,0 % · 0,00 %
- ZX 9000,0 % · 0,00 %
- ZZ-R 12000,0 % · 0,00 %
- VN 7508,3 % · 0,00 %
- KMX 12525,0 % · 0,00 %
- ZR 550 B0,0 % · 0,00 %
- KLR 60014,3 % · 0,00 %
- ZXR 7500,0 % · 0,00 %
- ZX 7500,0 % · 0,00 %
- GPZ 5000,0 % · 0,00 %
- ZX 900 C25,0 % · 0,00 %
- ELIMINATOR0,0 % · 0,00 %
Karambol.cz