KAWASAKI Z900 motocykl

Z 215 pravidelných technických prohlídek motocyklů KAWASAKI Z900 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,15 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka KAWASAKI: 3,9 % a 0,20 %.

Částečně způsobilé
3,3 %
stejně stará vozidla 3 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,15 %
Průměrné stáří
6,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
19 776 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 692 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 12 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky (1,4 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,3 % vozů (všechny motorky 0,5 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech motocyklů. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých motocyklů KAWASAKI Z900 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2022
2020 3,0 %
2019 9,4 %
2018 4,3 % 11,9 % 2,7 %

Nejčastější vážné závady

  1. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 1,4 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,9 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Kryt kola nebo blatník, je-li vyžadován, chybí nebo je nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený tak, že neplní svoji funkci nebo jeho uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 0,5 na 100 prohlídek
    Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola / blatník nebo je kryt kola / blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci. (6.2.10.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,5 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů KAWASAKI Z900 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 215 3,3 % +0,2 0,00 % −0,15 6,1 let 19 776 km
2025 116 8,6 % +5,3 0,00 % −0,23 6,0 let 18 823 km
2024 55 9,1 % +6,2 0,00 % −0,18 5,7 let 19 237 km
2023 25 8,0 % +5,2 0,00 % −0,15 5,0 let 16 830 km
2022 39 2,6 % +0,1 0,00 % −0,13 3,5 let 11 159 km
2021 6 0,0 % −2,4 0,00 % −0,10 3,3 let 14 259 km
2020 1 0,0 % −5,5 0,00 % −0,33 30,0 let 52 043 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,3 %
1 z 329 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
0,51 %
o 0,2 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
1 692
z 1 740 registrovaných celkem
Zaniklo
2
0,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
28 / 18
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
11,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1977; 8 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje KAWASAKI Z900

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 070 mm 2 065–2 070
Šířka 825 mm 825–830
Výška 1 080 mm 1 065–1 115
Rozvor 1 455 mm 1 450–1 455
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 212 kg 210–214
Největší přípustná hmotnost 392 kg 390–394
Nejvyšší rychlost 240 km/h 170–240
Spotřeba kombinovaná 4,8 l/100 km 4,8–5,7
CO₂ kombinovaně 117 g/km 117–138
Hluk za jízdy 75,0 dB(A) 72,0–75,0

Karoserie

  • SPORTOVNÍ 19 %
  • KAPOTÁŽ 17 %
  • MOTOCYKL 14 %
  • A3 8,3 %
  • MOTOCYKL S VYSOKÝM VÝKONEM 8,3 %
  • S VYSOKÝM VÝKONEM 5,6 %
  • A 2,8 %
  • L 2,8 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,7 %

Emisní norma

  • EURO 5 84 %
  • EURO 4 15 %
  • EURO 6 1,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,1 %

Barva

  • ČERNÁ 33 %
  • ŠEDÁ 29 %
  • ZELENÁ 21 %
  • BÍLÁ 10 %
  • ČERVENÁ 6,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
ZR900BE – 92 kW (125 k) 948 cm³ benzín 1 106 203 4,4 % +1,4 0,00 % −0,15 19 717 km
ZR900SE – 91 kW (124 k) 948 cm³ benzín 399 0 – – – – –
ZR900DE – 35 kW (48 k) 948 cm³ benzín 86 19 – – – – 24 673 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
ZR900BE 92 kW 5,7 l 132 g/km 240 km/h 212 kg – EURO 5 1 %
ZR900SE 91 kW 4,8 l 117 g/km 234 km/h 213 kg – EURO 5 0 %
ZR900DE 35 kW 5,7 l 158 g/km 170 km/h 212 kg – EURO 5 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak KAWASAKI Z900 dopadá na STK?

Z 215 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,0 % částečně způsobilých, KAWASAKI Z900 tedy dopadá zhruba jako průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely KAWASAKI