KAWASAKI Z 1000 motocykl

Z 163 pravidelných technických prohlídek motocyklů KAWASAKI Z 1000 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,5 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,30 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka KAWASAKI: 3,9 % a 0,20 %.

Částečně způsobilé
1,8 %
stejně stará vozidla 4,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,3 %
Průměrné stáří
18,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
48 699 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 777 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 80 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky (1,8 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 3,7 % vozů (všechny motorky 5,1 %).

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých motocyklů KAWASAKI Z 1000 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2022STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010
2008 10,0 % 3,3 %
2007 2,9 % 9,8 % 9,1 % 5,0 % 0,0 % 5,9 %
2005 3,0 % 3,1 %
2003 0,0 % 5,8 % 12,5 % 10,6 % 5,6 % 0,0 % 5,4 % 6,3 % 9,7 % 5,6 %

Nejčastější vážné závady

  1. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 1,8 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Uchycení tabulky registrační značky je uvolněné nebo není spolehlivé, takže tabulka registrační značky může upadnout nebo způsob uchycení neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
    Způsob uchycení tabulky registrační značky neodpovídá požadavkům nebo snižuje její čitelnost. (0.1.2.3, 0. identifikace vozidla)
  3. Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 0,6 na 100 prohlídek
    Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
  4. Zařízení pro osvětlení zadní tabulky registrační značky neplní svoji funkci (osvětlení RZ) nebo vyzařovaná barva nebo elektrické zapojení neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
    Zařízení neosvětluje nebo neosvětluje dostatečně zadní tabulku registrační značky. (4.7.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie nebo zástěrka je-li vyžadována, chybí nebo je poškozená tak, že neplní svoji funkci nebo jejich uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 0,6 na 100 prohlídek
    Zástěrka / zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie, je-li vyžadováno, chybí nebo je poškozené natolik, že neplní svoji funkci. (6.2.10.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 0,6 na 100 prohlídek
    Označení dílů výfukového systému, je-li vyžadováno, chybí nebo neodpovídá požadavkům. (6.1.2.4.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Pro směrovou svítilnu použito nehomologované světelné zařízení nebo je použito homologované nebo nehomologované světelné zařízení, určené pro jinou funkci osvětlení 0,6 na 100 prohlídek
    U vozidla, schváleného v ČR po 1. 1. 2002, pro směrové světlo použito nehomologované světelné zařízení (např. DOT) a na jeho použití není udělena výjimka, zapsaná v registru silničních vozidel. (4.4.3.3.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 0,6 na 100 prohlídek
    U vozidla, není-li stanoveno jinak, použito neschválené / nehomologované zařízením pro nepřímý výhled nebo u vozidla schváleného po 1. 1. 2002 není na jeho použití (např. DOT) udělena výjimka, zapsaná v registru silničních vozidel. (3.3.1.3, 3. výhledy)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů KAWASAKI Z 1000 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 163 1,8 % −2,5 0,00 % −0,30 18,1 let 48 699 km
2025 154 10,4 % +6,0 0,65 % +0,29 15,4 let 45 324 km
2024 149 3,4 % −0,8 0,00 % −0,30 15,6 let 42 964 km
2023 186 7,0 % +3,3 0,00 % −0,31 14,3 let 41 768 km
2022 220 5,9 % +2,0 0,00 % −0,29 13,5 let 42 134 km
2021 163 6,1 % +2,3 0,00 % −0,33 12,1 let 38 149 km
2020 131 6,9 % +2,5 0,00 % −0,34 11,4 let 36 755 km
2019 135 7,4 % +2,7 0,00 % −0,29 11,3 let 33 755 km
2018 297 4,4 % −0,4 0,34 % +0,11 10,2 let 34 774 km
2017 236 6,8 % +0,7 0,00 % −0,24 9,5 let 31 092 km
2016 243 10,7 % +3,7 0,41 % +0,15 9,0 let 31 100 km
2015 209 3,3 % −0,2 0,00 % −0,41 8,3 let 30 569 km
2014 203 1,0 % −2,0 0,00 % −0,38 7,7 let 27 812 km
2013 154 7,1 % +3,9 0,00 % −0,46 7,4 let 26 490 km
2012 151 2,6 % −0,6 1,32 % +0,51 6,6 let 26 820 km
2011 115 6,1 % +3,2 1,74 % +0,56 5,6 let 23 923 km
2010 108 2,8 % −0,1 0,93 % −0,20 5,7 let 23 273 km
2009 58 0,0 % −2,8 0,00 % −1,10 4,7 let 23 910 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
3,65 %
30 z 821 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
5,12 %
o 1,47 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
777
z 858 registrovaných celkem
Zaniklo
9
1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
43 / 29
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
79,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1978; 3 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje KAWASAKI Z 1000

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 080 mm 2 045–2 095
Šířka 780 mm 762–805
Výška 1 055 mm 1 055–1 085
Rozvor 1 420 mm 1 420–1 445
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 221 kg 218–228
Největší přípustná hmotnost 401 kg 398–408
Nejvyšší rychlost 240 km/h 230–245
Spotřeba kombinovaná 5,8 l/100 km 4,3–5,8
CO₂ kombinovaně 151 g/km –
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) 75,0–79,0

Karoserie

  • POLOKAPOTÁŽ 95 %
  • RÁM 1,1 %
  • MOTOCYKL 1,1 %
  • SPORTOVNÍ 1,1 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,9 %

Emisní norma

  • EURO 3 55 %
  • EURO 2 16 %
  • EURO 1 15 %
  • EURO 4 12 %
  • EURO 5 1,5 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,1 %

Barva

  • ČERNÁ 35 %
  • BÍLÁ 11 %
  • ZELENÁ 11 %
  • ČERNÁ-METAL 8,6 %
  • ORANŽOVÁ 6,4 %
  • ORANŽOVÁ-METAL 4,1 %
  • ZELENÁ-SVĚTLÁ 3,5 %
  • ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 3,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
ZRT00AE – 92 kW (125 k) 953 cm³ benzín 187 40 5,0 % +0,5 0,00 % −0,35 52 532 km
ZRT00AE – 93 kW (127 k) 953 cm³ benzín 185 44 2,3 % −2,3 0,00 % −0,32 58 400 km
ZRT00AE – 93 kW (126 k) 953 cm³ benzín 115 25 – – – – 47 977 km
ZRT00DE – 102 kW (138 k) 1 043 cm³ benzín 84 20 – – – – 36 127 km
ZRT00DE – 105 kW (142 k) 1 043 cm³ benzín 67 9 – – – – 17 017 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
ZRT00AE 92 kW – – 240 km/h 228 kg – EURO 3 1 %
ZRT00AE 93 kW – – 245 km/h 221 kg – EURO 2 2 %
ZRT00AE 93 kW – – 245 km/h 221 kg – EURO 1 1 %
ZRT00DE 102 kW – – 240 km/h 218 kg – EURO 3 0 %
ZRT00DE 105 kW 5,8 l 151 g/km 237 km/h 221 kg – EURO 4 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak KAWASAKI Z 1000 dopadá na STK?

Z 163 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,4 % částečně způsobilých, KAWASAKI Z 1000 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely KAWASAKI