KAWASAKI KLV 1000 motocykl
Z 31 pravidelných technických prohlídek motocyklů KAWASAKI KLV 1000 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,6 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,33 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka KAWASAKI: 3,9 % a 0,20 %.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 31 | 0,0 % | −4,6 | 0,00 % | −0,33 | 20,6 let | 63 729 km |
| 2025 | 19 | 5,3 % | +0,4 | 0,00 % | −0,38 | 19,6 let | 67 335 km |
| 2024 | 19 | 0,0 % | −4,7 | 0,00 % | −0,40 | 18,8 let | 56 628 km |
| 2023 | 22 | 4,5 % | +0,8 | 0,00 % | −0,28 | 17,6 let | 60 181 km |
| 2022 | 37 | 2,7 % | −1,3 | 0,00 % | −0,29 | 16,6 let | 54 092 km |
| 2021 | 21 | 0,0 % | −4,3 | 0,00 % | −0,35 | 15,6 let | 57 973 km |
| 2020 | 18 | 0,0 % | −5,2 | 0,00 % | −0,32 | 14,8 let | 54 613 km |
| 2019 | 18 | 0,0 % | −4,8 | 0,00 % | −0,31 | 13,8 let | 51 347 km |
| 2018 | 38 | 2,6 % | −2,9 | 2,63 % | +2,41 | 12,7 let | 48 585 km |
| 2017 | 37 | 2,7 % | −4,1 | 0,00 % | −0,23 | 11,8 let | 47 710 km |
| 2016 | 26 | 3,8 % | −4,0 | 0,00 % | −0,27 | 10,5 let | 70 213 km |
| 2015 | 22 | 0,0 % | −3,8 | 0,00 % | −0,43 | 9,6 let | 42 382 km |
| 2014 | 23 | 0,0 % | −3,4 | 0,00 % | −0,43 | 8,7 let | 38 478 km |
| 2013 | 16 | 0,0 % | −3,2 | 0,00 % | −0,49 | 7,4 let | 35 076 km |
| 2012 | 17 | 0,0 % | −3,3 | 0,00 % | −0,80 | 6,2 let | 32 534 km |
| 2011 | 13 | 0,0 % | −3,0 | 0,00 % | −1,16 | 5,2 let | 31 827 km |
| 2010 | 11 | 0,0 % | −2,8 | 9,09 % | +7,96 | 4,8 let | 31 514 km |
| 2009 | 5 | 0,0 % | −2,8 | 0,00 % | −1,02 | 3,4 let | 25 473 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje KAWASAKI KLV 1000
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 2 295 mm | – |
| Šířka | 910 mm | – |
| Výška | 1 395 mm | 1 395–1 450 |
| Rozvor | 1 535 mm | – |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 236 kg | – |
| Největší přípustná hmotnost | 440 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 200 km/h | – |
| CO₂ kombinovaně | 999 g/km | – |
| Hluk za jízdy | 78,6 dB(A) | 78,6–79,0 |
Karoserie
- KAPOTÁŽ 92 %
- POLOKAPOTÁŽ 8,2 %
Pohon
- jedna náprava 99 %
- 4×4 0,8 %
Emisní norma
- EURO 2 95 %
- EURO 3 4,8 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
Barva
- ORANŽOVÁ 60 %
- ORANŽOVÁ-METAL 21 %
- ORANŽOVÁ-ZÁKLADNÍ 13 %
- BÍLÁ 1,6 %
- ČERNÁ 1,6 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T507 | – | 72 kW (98 k) | 996 cm³ | benzín | 126 | 31 | 0,0 % | −4,6 | 0,00 % | −0,33 | 63 729 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T507 | 72 kW | – | 999 g/km | 200 km/h | 236 kg | – | EURO 2 | 1 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak KAWASAKI KLV 1000 dopadá na STK?
Z 31 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,6 % částečně způsobilých, KAWASAKI KLV 1000 tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely KAWASAKI
- Z 7505,9 % · 0,00 %
- VERSYS2,7 % · 0,39 %
- ER-6N4,9 % · 0,82 %
- ER-52,7 % · 0,45 %
- Z9003,3 % · 0,00 %
- KLE 5004,9 % · 0,00 %
- Z 10001,8 % · 0,00 %
- VERSYS 10001,4 % · 0,00 %
- NINJA ZX-10R2,6 % · 1,75 %
- ZR-79,3 % · 0,00 %
- Z6501,9 % · 0,00 %
- VERSYS 6501,0 % · 0,00 %
- VULCAN S3,2 % · 0,00 %
- NINJA ZX-6R5,3 % · 0,00 %
- VN 8001,1 % · 0,00 %
- EN 5003,9 % · 0,00 %
- Z1000SX2,7 % · 0,00 %
- W8001,5 % · 0,00 %
- Z4000,0 % · 0,00 %
- VN900 CLASSIC1,6 % · 0,00 %
- ER-6F6,9 % · 0,00 %
- VERSYS 650 ABS0,0 % · 0,00 %
- VN 15003,8 % · 1,89 %
- Z900RS1,9 % · 0,00 %
- ER 500 A0,0 % · 0,00 %
- VN 800 CLASSIC6,1 % · 0,00 %
- KLR 6506,3 % · 0,00 %
- NINJA2,2 % · 0,00 %
- GPZ 500S6,8 % · 0,00 %
- NINJA 250R2,4 % · 2,38 %
- Z750S14,3 % · 0,00 %
- NINJA ZX-9R0,0 % · 0,00 %
- VULCAN S ABS2,6 % · 0,00 %
- J1252,6 % · 0,00 %
- ZR-7S10,5 % · 0,00 %
- ER-6N ABS5,4 % · 0,00 %
- 1400 GTR0,0 % · 0,00 %
- Z 8005,7 % · 0,00 %
- VN900 CUSTOM0,0 % · 0,00 %
- Z900 ABS3,2 % · 0,00 %
- ZRX 11003,2 % · 0,00 %
- ZX 600 J3,6 % · 0,00 %
- VN 20000,0 % · 0,00 %
- W 6500,0 % · 0,00 %
- ZX 6004,5 % · 0,00 %
- ZZR 1400 ABS9,1 % · 0,00 %
- Z 800 ABS0,0 % · 0,00 %
- ZZR 11005,9 % · 0,00 %
- ZZR 6000,0 % · 0,00 %
- KLX 2506,7 % · 0,00 %
- NINJA ZX-12R0,0 % · 0,00 %
- ZZR 14000,0 % · 0,00 %
- ZX 9000,0 % · 0,00 %
- ZZ-R 12000,0 % · 0,00 %
- VN 7508,3 % · 0,00 %
- KMX 12525,0 % · 0,00 %
- ZR 550 B0,0 % · 0,00 %
- KLR 60014,3 % · 0,00 %
- ZXR 7500,0 % · 0,00 %
- ZX 7500,0 % · 0,00 %
- GPZ 5000,0 % · 0,00 %
- ZX 900 C25,0 % · 0,00 %
- ELIMINATOR0,0 % · 0,00 %
Karambol.cz