KAWASAKI KLR 650 motocykl

Z 48 pravidelných technických prohlídek motocyklů KAWASAKI KLR 650 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,2 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,25 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka KAWASAKI: 3,9 % a 0,20 %.

Částečně způsobilé
6,3 %
stejně stará vozidla 4,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,25 %
Průměrné stáří
25,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
39 144 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 286 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 77 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla (2,1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 7,2 % vozů (všechny motorky 8,7 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 2,1 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Ovládací zařízení provozní brzdy poškozené nebo neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    U motocyklu na konci páky ruční brzdy chybí předepsané bezpečnostní zaoblení. (1.1.2.5.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Uchycení výbavy vozidla, je vadné nebo uvolněné nebo nespolehlivé nebo způsob její montáže na vozidlo neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    Montáž výbavy vozidla na vozidlo neodpovídá požadavkům (např. ochranné rámy). (6.2.9.1.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 2,1 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů KAWASAKI KLR 650 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 48 6,3 % +2,2 0,00 % −0,25 25,1 let 39 144 km
2025 46 2,2 % −2,1 0,00 % −0,29 24,8 let 35 440 km
2024 54 0,0 % −4,3 0,00 % −0,31 23,6 let 33 035 km
2023 57 1,8 % −2,1 0,00 % −0,26 23,0 let 34 114 km
2022 64 4,7 % +0,6 0,00 % −0,29 21,9 let 40 395 km
2021 59 1,7 % −2,4 0,00 % −0,26 21,3 let 39 109 km
2020 57 5,3 % +0,3 0,00 % −0,40 21,0 let 32 331 km
2019 69 4,3 % −0,8 0,00 % −0,29 21,3 let 31 187 km
2018 103 3,9 % −1,1 0,00 % −0,29 17,8 let 34 789 km
2017 125 6,4 % −0,8 0,80 % +0,52 17,6 let 34 281 km
2016 114 5,3 % −2,4 0,88 % +0,55 17,1 let 32 052 km
2015 137 2,9 % −1,2 0,00 % −0,41 15,9 let 34 539 km
2014 133 1,5 % −2,0 0,75 % +0,31 15,1 let 31 328 km
2013 135 1,5 % −2,5 0,74 % +0,22 13,7 let 31 254 km
2012 134 2,2 % −1,8 0,00 % −0,89 13,0 let 33 897 km
2011 128 3,1 % −0,3 0,00 % −1,41 12,3 let 30 442 km
2010 127 7,9 % +4,4 0,79 % −0,61 10,8 let 29 114 km
2009 116 2,6 % −0,9 2,59 % +1,17 9,8 let 31 915 km
2008 8 0,0 % −4,6 0,00 % −2,17 7,8 let 24 365 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
7,2 %
26 z 361 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
8,7 %
o 1,5 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
286
z 339 registrovaných celkem
Zaniklo
16
4,7 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
6 / 31
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
76,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje KAWASAKI KLR 650

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 190 mm 2 165–2 220
Šířka 905 mm –
Výška 1 220 mm 1 220–1 250
Rozvor 1 490 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 187 kg 178–187
Největší přípustná hmotnost 370 kg 336–370
Nejvyšší rychlost 157 km/h 145–162
Spotřeba kombinovaná 5,6 l/100 km 4,6–6,9
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) 79,0–82,0

Karoserie

  • RÁM 60 %
  • KAPOTÁŽ 23 %
  • POLOKAPOTÁŽ 7,5 %
  • ENDURO 2,5 %
  • MOTOCYKL 2,5 %
  • SPORTOVNÍ 2,5 %
  • RÁM-ENDURO 2,5 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,4 %

Emisní norma

  • EURO 1 94 %
  • EURO 3 5,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ZELENÁ-SVĚTLÁ 16 %
  • ZELENÁ 15 %
  • ČERNÁ 14 %
  • ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 14 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 8,0 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 7,3 %
  • ČERVENÁ 3,6 %
  • BÍLÁ 3,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
KL 650 AE – 31 kW (42 k) 652 cm³ benzín 106 15 – – – – 40 147 km
KL 650 AE – 31 kW (42 k) 651 cm³ benzín 61 9 – – – – 46 345 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
KL 650 AE 31 kW – – 157 km/h 187 kg – EURO 1 0 %
KL 650 AE 31 kW 5,6 l – 157 km/h 187 kg – EURO 1 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak KAWASAKI KLR 650 dopadá na STK?

Z 48 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, KAWASAKI KLR 650 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely KAWASAKI