KAWASAKI ZR-7 motocykl

Z 107 pravidelných technických prohlídek motocyklů KAWASAKI ZR-7 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 5,2 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,27 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka KAWASAKI: 3,9 % a 0,20 %.

Částečně způsobilé
9,3 %
stejně stará vozidla 4,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,27 %
Průměrné stáří
24,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
52 153 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 605 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 91 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Narušená funkce ovládacího zařízení brzdových svítilen (2,8 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 9,5 % vozů (všechny motorky 8,2 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2024STK 2021STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010
2003 3,2 % 5,9 % 7,3 % 2,8 % 2,9 %
2002 10,0 % 16,7 % 0,0 % 0,0 %
2001 0,0 % 5,9 % 3,2 % 2,9 % 5,7 % 6,5 %
2000 3,3 % 8,5 % 0,0 % 7,0 % 6,1 % 2,5 % 0,0 % 0,0 %
1999 0,0 % 6,5 % 3,2 % 6,5 %

Nejčastější vážné závady

  1. Narušená funkce ovládacího zařízení brzdových svítilen 2,8 na 100 prohlídek
    Narušená funkce ovládacího zařízení – brzdová světla se nerozsvítí bezprostředně po aktivaci brzdy. (4.3.2.2.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 2,8 na 100 prohlídek
    Zjevný zásah do výfukového systému, který není v souladu s požadavky (např. ovlivňující funkci nebo bezpečnost). (6.1.2.4.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 1,9 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Použito nehomologované zařízení, využívající zpětný odraz nebo použita odrazka jiné třídy 0,9 na 100 prohlídek
    Použita nehomologovaná / neschválená odrazka. (4.8.2.2.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 0,9 na 100 prohlídek
    Označení dílů výfukového systému, je-li vyžadováno, chybí nebo neodpovídá požadavkům. (6.1.2.4.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Stojan u motocyklu chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    Stojan u motocyklu chybí nebo neodpovídá požadavkům. (6.2.11.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Jakákoliv úprava směrové svítilny nebo zdroje světla 0,9 na 100 prohlídek
    Nepovolená úprava směrové svítilny nebo zdroje světla. (4.4.3.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Některá část výfukového systému je nedostatečně uchycena nebo poškozena nebo chybí 0,9 na 100 prohlídek
    Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada má vliv na funkci systému. (6.1.2.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  10. Umístění tabulky registrační značky na vozidle nebo úhly geometrické viditelnosti tabulky registrační značky neodpovídají požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    Neschválená úprava umístění tabulky registrační značky na vozidle vzhledem k minimální nebo maximální výšce nad vozovkou nebo umístění tabulky registrační značky vzhledem k podélné střední rovině vozidla neodpovídá požadavkům a tyto změny umístění u vozidel kategorie L nejsou zapsány v registru silničních vozidel. (0.1.5.1, 0. identifikace vozidla)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů KAWASAKI ZR-7 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 107 9,3 % +5,2 0,00 % −0,27 24,7 let 52 153 km
2025 119 3,4 % −1,0 0,00 % −0,29 23,1 let 46 878 km
2024 106 4,7 % +0,3 0,00 % −0,33 22,6 let 46 652 km
2023 85 2,4 % −1,5 0,00 % −0,26 21,0 let 46 447 km
2022 114 3,5 % −0,6 0,00 % −0,28 20,3 let 52 137 km
2021 120 1,7 % −2,3 0,00 % −0,29 19,0 let 43 802 km
2020 77 3,9 % −1,1 0,00 % −0,39 18,8 let 41 032 km
2019 86 3,5 % −1,5 0,00 % −0,26 17,2 let 43 734 km
2018 185 4,3 % −0,5 0,54 % +0,23 16,6 let 41 823 km
2017 180 7,2 % +0,3 0,00 % −0,27 15,0 let 39 310 km
2016 176 8,0 % +0,4 0,57 % +0,26 14,5 let 38 245 km
2015 186 5,4 % +1,4 0,00 % −0,37 13,3 let 37 883 km
2014 185 2,2 % −1,2 0,00 % −0,38 12,4 let 36 527 km
2013 165 1,8 % −2,0 0,00 % −0,49 11,2 let 35 952 km
2012 176 2,3 % −1,5 0,57 % −0,31 10,2 let 35 006 km
2011 157 0,6 % −2,5 1,27 % −0,07 9,1 let 32 207 km
2010 154 1,9 % −1,3 1,95 % +0,71 8,4 let 30 357 km
2009 130 3,1 % −0,1 0,00 % −1,17 7,2 let 29 056 km
2008 4 0,0 % −3,7 0,00 % −2,00 7,0 let 23 003 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
9,48 %
56 z 591 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
8,2 %
o 1,28 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
605
z 694 registrovaných celkem
Zaniklo
31
4,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
8 / 50
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
90,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1997; 3 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje KAWASAKI ZR-7

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 105 mm –
Šířka 755 mm 755–785
Výška 1 075 mm –
Rozvor 1 455 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 228 kg –
Největší přípustná hmotnost 410 kg –
Nejvyšší rychlost 205 km/h 158–205
Spotřeba kombinovaná 5,8 l/100 km 5,8–7,2
CO₂ kombinovaně 5 g/km –
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) 78,0–79,0

Karoserie

  • POLOKAPOTÁŽ 30 %
  • MOTOCYKL 21 %
  • RÁM 19 %
  • BEZ KAPOTÁŽE 9,3 %
  • SPORTOVNÍ 4,7 %
  • CESTOVNÍ 2,3 %
  • KAPOTÁŽ 2,3 %
  • MONTÁŽNÍ 2,3 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,3 %

Emisní norma

  • EURO 1 98 %
  • EURO 5 1,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • MODRÁ-METAL 27 %
  • MODRÁ 16 %
  • ČERVENÁ-METAL 12 %
  • ŠEDÁ 6,2 %
  • ČERNÁ 5,7 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 5,0 %
  • ČERVENÁ 4,9 %
  • ŠEDÁ-METAL 4,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
KZ 750 EE – 56 kW (76 k) 739 cm³ benzín 539 91 6,6 % +2,5 0,00 % −0,27 52 863 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
KZ 750 EE 56 kW 5,8 l 5 g/km 205 km/h 228 kg – EURO 1 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak KAWASAKI ZR-7 dopadá na STK?

Z 107 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, KAWASAKI ZR-7 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely KAWASAKI