KAWASAKI VERSYS 650 motocykl
Z 99 pravidelných technických prohlídek motocyklů KAWASAKI VERSYS 650 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,1 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,15 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka KAWASAKI: 3,9 % a 0,20 %.
Shrnutí
- 813 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 21 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované (1 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechny motorky 0,5 %).
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 | STK 2025 |
|---|---|---|
| 2020 | 2,0 % | |
| 2019 | 0,0 % |
Nejčastější vážné závady
-
Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované
1,0 na 100 prohlídek
Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. (1.1.13.1.1, 1. brzdové zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů KAWASAKI VERSYS 650 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 99 | 1,0 % | −2,1 | 0,00 % | −0,15 | 6,6 let | 27 629 km |
| 2025 | 84 | 0,0 % | −3,4 | 1,19 % | +0,97 | 6,0 let | 23 589 km |
| 2024 | 52 | 1,9 % | −1,2 | 0,00 % | −0,21 | 6,3 let | 26 470 km |
| 2023 | 17 | 0,0 % | −2,7 | 0,00 % | −0,13 | 4,9 let | 19 382 km |
| 2022 | 39 | 0,0 % | −2,8 | 0,00 % | −0,15 | 4,5 let | 18 158 km |
| 2021 | 28 | 0,0 % | −2,9 | 0,00 % | −0,26 | 4,4 let | 19 656 km |
| 2020 | 6 | 0,0 % | −2,9 | 0,00 % | −0,23 | 3,7 let | 23 440 km |
| 2019 | 1 | 0,0 % | −2,5 | 0,00 % | −0,26 | 3,0 let | 23 367 km |
| 2016 | 1 | 0,0 % | −7,8 | 0,00 % | −0,23 | 9,0 let | 43 925 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2015; 2 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje KAWASAKI VERSYS 650
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 2 165 mm | – |
| Šířka | 840 mm | – |
| Výška | 1 400 mm | 1 360–1 400 |
| Rozvor | 1 415 mm | – |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 217 kg | 214–219 |
| Největší přípustná hmotnost | 427 kg | 424–429 |
| Nejvyšší rychlost | 185 km/h | 164–186 |
| Spotřeba kombinovaná | 4,4 l/100 km | 4,4–4,5 |
| CO₂ kombinovaně | 107 g/km | 107–110 |
| Hluk za jízdy | 73,0 dB(A) | 72,0–74,0 |
Karoserie
- POLOKAPOTÁŽ 85 %
- A3 2,1 %
- BE 2,1 %
- ENDURO 2,1 %
- MOTOCYKL 2,1 %
- VÝKONEM 2,1 %
- SPORTOVNÍ 2,1 %
- SANITNÍ DNR 2,1 %
Pohon
- jedna náprava 99 %
- 4×4 0,5 %
Emisní norma
- EURO 5 77 %
- EURO 4 19 %
- EURO 3 2,3 %
- EURO 6 1,4 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
- ano 0,1 %
Barva
- ZELENÁ 42 %
- ŠEDÁ 22 %
- ČERNÁ 18 %
- BÍLÁ 13 %
- ORANŽOVÁ 2,1 %
- MODRÁ 2,0 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ER650AE | – | 51 kW (69 k) | 649 cm³ | benzín | 354 | 99 | 1,0 % | −2,1 | 0,00 % | −0,16 | 25 537 km |
| LE650HE | – | 49 kW (67 k) | 649 cm³ | benzín | 282 | 0 | – | – | – | – | – |
| ER650AE | – | 49 kW (67 k) | 649 cm³ | benzín | 104 | 3 | – | – | – | – | 25 737 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ER650AE | 51 kW | 4,5 l | 110 g/km | 185 km/h | 217 kg | – | EURO 4 | 1 % |
| LE650HE | 49 kW | 4,4 l | 107 g/km | 186 km/h | 219 kg | – | EURO 5 | 0 % |
| ER650AE | 49 kW | 4,5 l | 107 g/km | 184 km/h | 217 kg | – | EURO 5 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak KAWASAKI VERSYS 650 dopadá na STK?
Z 99 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,1 % částečně způsobilých, KAWASAKI VERSYS 650 tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely KAWASAKI
- Z 7505,9 % · 0,00 %
- VERSYS2,7 % · 0,39 %
- ER-6N4,9 % · 0,82 %
- ER-52,7 % · 0,45 %
- Z9003,3 % · 0,00 %
- KLE 5004,9 % · 0,00 %
- Z 10001,8 % · 0,00 %
- VERSYS 10001,4 % · 0,00 %
- NINJA ZX-10R2,6 % · 1,75 %
- ZR-79,3 % · 0,00 %
- Z6501,9 % · 0,00 %
- VULCAN S3,2 % · 0,00 %
- NINJA ZX-6R5,3 % · 0,00 %
- VN 8001,1 % · 0,00 %
- EN 5003,9 % · 0,00 %
- Z1000SX2,7 % · 0,00 %
- W8001,5 % · 0,00 %
- Z4000,0 % · 0,00 %
- VN900 CLASSIC1,6 % · 0,00 %
- ER-6F6,9 % · 0,00 %
- VERSYS 650 ABS0,0 % · 0,00 %
- VN 15003,8 % · 1,89 %
- Z900RS1,9 % · 0,00 %
- ER 500 A0,0 % · 0,00 %
- VN 800 CLASSIC6,1 % · 0,00 %
- KLR 6506,3 % · 0,00 %
- NINJA2,2 % · 0,00 %
- GPZ 500S6,8 % · 0,00 %
- NINJA 250R2,4 % · 2,38 %
- Z750S14,3 % · 0,00 %
- NINJA ZX-9R0,0 % · 0,00 %
- VULCAN S ABS2,6 % · 0,00 %
- J1252,6 % · 0,00 %
- ZR-7S10,5 % · 0,00 %
- ER-6N ABS5,4 % · 0,00 %
- 1400 GTR0,0 % · 0,00 %
- Z 8005,7 % · 0,00 %
- VN900 CUSTOM0,0 % · 0,00 %
- KLV 10000,0 % · 0,00 %
- Z900 ABS3,2 % · 0,00 %
- ZRX 11003,2 % · 0,00 %
- ZX 600 J3,6 % · 0,00 %
- VN 20000,0 % · 0,00 %
- W 6500,0 % · 0,00 %
- ZX 6004,5 % · 0,00 %
- ZZR 1400 ABS9,1 % · 0,00 %
- Z 800 ABS0,0 % · 0,00 %
- ZZR 11005,9 % · 0,00 %
- ZZR 6000,0 % · 0,00 %
- KLX 2506,7 % · 0,00 %
- NINJA ZX-12R0,0 % · 0,00 %
- ZZR 14000,0 % · 0,00 %
- ZX 9000,0 % · 0,00 %
- ZZ-R 12000,0 % · 0,00 %
- VN 7508,3 % · 0,00 %
- KMX 12525,0 % · 0,00 %
- ZR 550 B0,0 % · 0,00 %
- KLR 60014,3 % · 0,00 %
- ZXR 7500,0 % · 0,00 %
- ZX 7500,0 % · 0,00 %
- GPZ 5000,0 % · 0,00 %
- ZX 900 C25,0 % · 0,00 %
- ELIMINATOR0,0 % · 0,00 %
Karambol.cz