KAWASAKI VN900 CLASSIC motocykl

Z 61 pravidelných technických prohlídek motocyklů KAWASAKI VN900 CLASSIC v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,8 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,34 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka KAWASAKI: 3,9 % a 0,20 %.

Částečně způsobilé
1,6 %
stejně stará vozidla 4,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,34 %
Průměrné stáří
17,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
43 207 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 429 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 67 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (1,6 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,3 % vozů (všechny motorky 5,2 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,6 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,6 na 100 prohlídek
    Použití nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená změna zdroje světla. (4.2.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Jakákoliv úprava světlometu nebo zdroje světla, nebo jeho zaclonění 1,6 na 100 prohlídek
    Použití zjevně nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená úprava zdroje světla. (4.1.4.3.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů KAWASAKI VN900 CLASSIC v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 61 1,6 % −2,8 0,00 % −0,34 17,1 let 43 207 km
2025 42 2,4 % −2,2 0,00 % −0,37 16,4 let 37 938 km
2024 57 3,5 % −0,7 0,00 % −0,30 14,8 let 32 498 km
2023 34 2,9 % −0,6 0,00 % −0,34 14,2 let 33 021 km
2022 43 4,7 % +0,7 0,00 % −0,33 13,3 let 32 889 km
2021 14 7,1 % +3,3 0,00 % −0,34 12,3 let 30 550 km
2020 8 0,0 % −4,5 0,00 % −0,35 11,3 let 26 248 km
2019 10 0,0 % −4,8 0,00 % −0,34 10,4 let 22 548 km
2018 16 6,3 % +1,7 0,00 % −0,25 9,0 let 29 191 km
2017 11 9,1 % +3,3 0,00 % −0,25 8,1 let 19 637 km
2016 10 10,0 % +3,5 0,00 % −0,32 7,5 let 29 547 km
2015 9 0,0 % −3,2 0,00 % −0,36 6,6 let 15 715 km
2014 10 0,0 % −2,8 0,00 % −0,37 5,9 let 17 930 km
2013 11 9,1 % +6,2 0,00 % −0,46 5,3 let 10 472 km
2012 6 16,7 % +13,7 0,00 % −0,87 5,0 let 15 463 km
2011 5 0,0 % −2,3 20,00 % +18,81 3,4 let 9 743 km
2010 2 0,0 % −2,3 0,00 % −0,87 3,0 let 11 568 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
2,29 %
5 z 218 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
5,16 %
o 2,87 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
429
z 443 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
12 / 2
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
67,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje KAWASAKI VN900 CLASSIC

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 465 mm –
Šířka 1 005 mm 884–1 005
Výška 1 065 mm –
Rozvor 1 645 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 282 kg –
Největší přípustná hmotnost 462 kg –
Nejvyšší rychlost 160 km/h –
Hluk za jízdy 78,3 dB(A) 78,0–79,0

Karoserie

  • RÁM 81 %
  • MOTOCYKL 19 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,7 %

Emisní norma

  • EURO 3 95 %
  • EURO 4 3,0 %
  • EURO 2 1,5 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,5 %

Barva

  • ČERNÁ 59 %
  • ČERVENÁ 9,1 %
  • MODRÁ 7,0 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 6,1 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 4,4 %
  • ČERNÁ-METAL 4,0 %
  • ČERVENÁ-METAL 3,7 %
  • MODRÁ-METAL 1,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
VN900BE – 37 kW (50 k) 903 cm³ benzín 395 92 1,1 % −3,4 0,00 % −0,34 43 698 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
VN900BE 37 kW – – 160 km/h 282 kg – EURO 3 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak KAWASAKI VN900 CLASSIC dopadá na STK?

Z 61 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,4 % částečně způsobilých, KAWASAKI VN900 CLASSIC tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely KAWASAKI