KAWASAKI ZR-7S motocykl

Z 38 pravidelných technických prohlídek motocyklů KAWASAKI ZR-7S v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 6,3 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,30 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka KAWASAKI: 3,9 % a 0,20 %.

Částečně způsobilé
10,5 %
stejně stará vozidla 4,2 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,3 %
Průměrné stáří
22,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
55 720 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 196 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 97 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky (10,5 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 10,5 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,6 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 2,6 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 2,6 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 2,6 na 100 prohlídek
    Zpomalená funkce spínače brzdových světel. (4.3.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů KAWASAKI ZR-7S v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 38 10,5 % +6,3 0,00 % −0,30 22,7 let 55 720 km
2025 35 5,7 % +1,3 0,00 % −0,30 22,1 let 46 048 km
2024 25 0,0 % −4,3 0,00 % −0,35 21,4 let 48 830 km
2023 25 0,0 % −3,9 0,00 % −0,31 20,3 let 45 869 km
2022 24 8,3 % +4,2 0,00 % −0,27 19,0 let 50 460 km
2021 28 0,0 % −4,2 0,00 % −0,29 18,0 let 43 203 km
2020 20 5,0 % +0,1 5,00 % +4,64 17,5 let 50 366 km
2019 20 10,0 % +4,8 0,00 % −0,20 16,0 let 38 230 km
2018 44 4,5 % −0,6 0,00 % −0,26 15,2 let 46 320 km
2017 36 2,8 % −4,3 2,78 % +2,53 14,0 let 37 681 km
2016 31 0,0 % −7,8 0,00 % −0,28 13,0 let 41 592 km
2015 25 4,0 % +0,2 0,00 % −0,41 12,2 let 33 903 km
2014 28 0,0 % −3,3 0,00 % −0,38 11,1 let 36 240 km
2013 18 0,0 % −3,6 0,00 % −0,44 10,1 let 31 070 km
2012 9 0,0 % −3,5 11,11 % +10,29 9,3 let 26 181 km
2011 6 0,0 % −3,2 0,00 % −1,26 7,8 let 24 647 km
2010 6 0,0 % −3,0 0,00 % −1,12 7,3 let 25 191 km
2009 7 14,3 % +11,2 0,00 % −1,03 6,8 let 20 268 km

Vozový park v ČR

V provozu
196
z 219 registrovaných celkem
Zaniklo
4
1,8 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
6 / 13
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
96,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2000; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje KAWASAKI ZR-7S

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 105 mm –
Šířka 785 mm 765–785
Výška 1 215 mm 1 075–1 215
Rozvor 1 455 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 236 kg –
Největší přípustná hmotnost 416 kg –
Nejvyšší rychlost 205 km/h 158–205
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) 78,0–79,0

Karoserie

  • POLOKAPOTÁŽ 95 %
  • MOTOCYKL 2,9 %
  • KAPOTÁŽ 1,0 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,5 %

Emisní norma

  • EURO 1 95 %
  • EURO 5 5,0 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • MODRÁ-METAL 27 %
  • MODRÁ 16 %
  • ŠEDÁ 11 %
  • ČERVENÁ-METAL 9,8 %
  • ŠEDÁ-METAL 8,2 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 7,7 %
  • ČERVENÁ 5,2 %
  • STŘÍBRNÁ 3,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
KZ 750 EE – 56 kW (76 k) 739 cm³ benzín 177 36 11,1 % +6,9 0,00 % −0,30 55 962 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
KZ 750 EE 56 kW – – 205 km/h 236 kg – EURO 1 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak KAWASAKI ZR-7S dopadá na STK?

Z 38 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,2 % částečně způsobilých, KAWASAKI ZR-7S tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely KAWASAKI