KAWASAKI ER-6N ABS motocykl

Z 37 pravidelných technických prohlídek motocyklů KAWASAKI ER-6N ABS v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,3 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,29 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka KAWASAKI: 3,9 % a 0,20 %.

Částečně způsobilé
5,4 %
stejně stará vozidla 4,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,29 %
Průměrné stáří
14 let
od první registrace
Průměrný nájezd
39 976 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 297 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 85 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Hlučnost přesahuje míru povolenou v požadavcích (2,7 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Hlučnost přesahuje míru povolenou v požadavcích 2,7 na 100 prohlídek
    Hlučnost zjevně přesahuje úroveň povolenou v požadavcích. (8.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Zařízení využívající zpětný odraz vadné nebo poškozené 2,7 na 100 prohlídek
    Odrazka poškozená tak, že stav poškození zjevně negativně ovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). (4.8.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Ovladač vozidla nefunguje správně nebo je nespolehlivý či poškozený nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče nebo neodpovídá požadavkům 2,7 na 100 prohlídek
    Ovladač vozidla je poškozený, nefunguje správně, nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče (např. ostré hrany na řadicí páce, pedálech / ručních pákách) nebo neodpovídá požadavkům (např. u ručních ovladačů motocyklů chybí předepsané zaoblení). (6.2.7.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,7 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů KAWASAKI ER-6N ABS v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 37 5,4 % +1,3 0,00 % −0,29 14,0 let 39 976 km
2025 37 5,4 % +1,1 0,00 % −0,31 13,2 let 41 074 km
2024 37 2,7 % −1,3 0,00 % −0,32 13,2 let 38 967 km
2023 14 0,0 % −3,5 0,00 % −0,29 12,6 let 27 484 km
2022 13 7,7 % +4,1 0,00 % −0,32 10,7 let 41 001 km
2021 2 0,0 % −3,7 0,00 % −0,22 9,0 let 32 125 km
2020 3 0,0 % −3,9 0,00 % −0,36 7,3 let 18 581 km
2019 5 0,0 % −4,9 0,00 % −0,27 11,4 let 26 032 km
2018 3 0,0 % −4,9 0,00 % −0,29 10,7 let 35 438 km

Vozový park v ČR

V provozu
297
z 314 registrovaných celkem
Zaniklo
3
1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
7 / 7
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
84,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje KAWASAKI ER-6N ABS

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 100 mm 2 100–2 110
Šířka 760 mm 760–770
Výška 1 110 mm 1 095–1 110
Rozvor 1 405 mm 1 405–1 410
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 206 kg 190–206
Největší přípustná hmotnost 406 kg 382–406
Nejvyšší rychlost 200 km/h 155–200
Hluk za jízdy 78,0 dB(A) 77,0–80,0

Karoserie

  • POLOKAPOTÁŽ 93 %
  • MOTOCYKL 2,2 %
  • RÁM 1,5 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,3 %

Emisní norma

  • EURO 3 85 %
  • EURO 4 8,1 %
  • EURO 2 3,2 %
  • EURO 5 3,2 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,3 %

Barva

  • ČERNÁ 40 %
  • ZELENÁ 19 %
  • BÍLÁ 12 %
  • STŘÍBRNÁ 6,4 %
  • ŠEDÁ 5,4 %
  • ORANŽOVÁ 5,1 %
  • ŽLUTÁ 3,7 %
  • ČERNÁ-METAL 1,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
ER650AE – 53 kW (72 k) 649 cm³ benzín 176 38 10,5 % +6,4 0,00 % −0,28 40 415 km
ER650AE – 35 kW (48 k) 649 cm³ benzín 74 17 – – – – 32 374 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
ER650AE 53 kW – – 200 km/h 206 kg – EURO 3 1 %
ER650AE 35 kW – – 175 km/h 206 kg – EURO 3 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak KAWASAKI ER-6N ABS dopadá na STK?

Z 37 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, KAWASAKI ER-6N ABS tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely KAWASAKI