KAWASAKI VERSYS motocykl

Z 259 pravidelných technických prohlídek motocyklů KAWASAKI VERSYS v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,6 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,39 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka KAWASAKI: 3,9 % a 0,20 %.

Částečně způsobilé
2,7 %
stejně stará vozidla 4,3 %
Nezpůsobilé
0,39 %
stejně stará vozidla 0,3 %
Průměrné stáří
15,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
47 509 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 981 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 75 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (0,8 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,9 % vozů (všechny motorky 4,3 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech motocyklů. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých motocyklů KAWASAKI VERSYS podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011
2016 0,0 %
2014 0,0 %
2010 3,3 % 0,0 % 0,0 %
2009 3,3 % 3,3 % 2,6 %
2008 0,0 % 0,0 % 4,5 % 0,0 % 2,2 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 1,3 % 0,0 % 2,6 % 0,0 % 1,5 % 3,1 %
2007 4,7 % 4,2 % 6,0 % 0,0 % 4,0 % 5,0 % 3,1 % 1,7 % 1,1 % 1,9 % 3,6 % 2,4 % 2,0 % 1,4 % 6,7 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,8 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Stupátko nebo schůdky u vozidla nadměrně zkorodovány nebo poškozeny nebo chybí nebo stupátko nebo schůdky či přidržovací madla nejsou spolehlivá nebo neodpovídají požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    Stupátka nebo schůdky u vozidla jsou nadměrně zkorodovány nebo přidržovací madla, stupátka nebo schůdky jsou uvolněné nebo poškozené tak, že nejsou spolehlivé nebo neodpovídají požadavkům nebo, jsou-li vyžadovány, chybí (např. u motocyklů). (6.2.8.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 0,4 na 100 prohlídek
    Zpomalená funkce spínače brzdových světel. (4.3.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Nebezpečné vnější díly na kabině, karoserii nebo nástavbě, které by mohly způsobit zranění 0,4 na 100 prohlídek
    Na karosérii, kabině nebo nástavbě vozidla se vyskytují nebezpečné vnější díly, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. (6.2.1.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,4 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Směrová svítilna nebo její optický systém poškozený 0,4 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém směrové svítilny poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.4.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 0,4 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů KAWASAKI VERSYS v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 259 2,7 % −1,6 0,39 % +0,09 15,2 let 47 509 km
2025 234 2,6 % −1,8 0,00 % −0,34 14,8 let 49 296 km
2024 205 3,9 % −0,2 0,00 % −0,30 13,9 let 44 001 km
2023 264 0,8 % −2,7 0,00 % −0,31 12,6 let 41 956 km
2022 294 2,4 % −1,4 0,00 % −0,28 11,3 let 40 630 km
2021 250 2,8 % −0,9 0,00 % −0,32 10,2 let 37 508 km
2020 192 2,1 % −1,9 0,00 % −0,36 8,8 let 31 882 km
2019 185 1,6 % −2,7 0,00 % −0,32 8,8 let 32 644 km
2018 345 1,2 % −3,3 0,00 % −0,24 8,5 let 31 865 km
2017 279 1,4 % −4,3 0,00 % −0,27 7,9 let 29 862 km
2016 255 2,0 % −4,5 0,00 % −0,27 7,3 let 28 322 km
2015 181 2,8 % −0,5 0,00 % −0,38 6,6 let 26 486 km
2014 170 1,2 % −1,5 0,00 % −0,38 5,4 let 23 381 km
2013 116 3,4 % +0,6 0,00 % −0,46 5,1 let 20 469 km
2012 110 4,5 % +1,7 0,00 % −0,86 3,9 let 17 413 km
2011 66 0,0 % −2,4 1,52 % +0,31 3,6 let 14 111 km
2010 5 0,0 % −2,3 0,00 % −0,87 3,0 let 8 218 km
2009 2 0,0 % −2,4 0,00 % −1,00 2,0 let 10 545 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,91 %
10 z 1 096 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
4,28 %
o 3,37 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
981
z 1 037 registrovaných celkem
Zaniklo
11
1,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
23 / 22
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
74,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje KAWASAKI VERSYS

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 125 mm –
Šířka 840 mm –
Výška 1 315 mm 1 315–1 330
Rozvor 1 415 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 206 kg 206–209
Největší přípustná hmotnost 386 kg 386–389
Nejvyšší rychlost 185 km/h 150–185
Spotřeba kombinovaná 4,3 l/100 km –
CO₂ kombinovaně 167 g/km 167–649
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) 78,0–79,0

Karoserie

  • POLOKAPOTÁŽ 97 %
  • MOTOCYKL 1,2 %
  • RÁM 0,7 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,3 %

Emisní norma

  • EURO 3 91 %
  • EURO 2 4,4 %
  • EURO 4 4,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,3 %

Barva

  • ČERNÁ 39 %
  • ORANŽOVÁ 7,8 %
  • ŠEDÁ 7,5 %
  • ZELENÁ 7,2 %
  • ŽLUTÁ 5,5 %
  • ČERNÁ-METAL 3,9 %
  • BÍLÁ 3,4 %
  • ORANŽOVÁ-METAL 2,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
ER650AE – 47 kW (64 k) 649 cm³ benzín 849 188 1,6 % −2,9 0,00 % −0,33 49 560 km
ER650AE – 25 kW (34 k) 649 cm³ benzín 51 9 – – – – 49 381 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
ER650AE 47 kW 4,3 l 167 g/km 185 km/h 206 kg – EURO 3 0 %
ER650AE 25 kW – – 150 km/h 206 kg – EURO 3 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak KAWASAKI VERSYS dopadá na STK?

Z 259 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,39 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,3 % částečně způsobilých, KAWASAKI VERSYS tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely KAWASAKI