KAWASAKI VN 1500 motocykl

Z 53 pravidelných technických prohlídek motocyklů KAWASAKI VN 1500 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 1,89 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,64 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka KAWASAKI: 3,9 % a 0,20 %.

Částečně způsobilé
3,8 %
stejně stará vozidla 4,1 %
Nezpůsobilé
1,89 %
stejně stará vozidla 0,24 %
Průměrné stáří
26,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
42 561 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 176 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 90 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Tabulka registrační značky je poškozená nebo deformovaná nebo nečitelná, nebo je upraven její rozměr nebo její nepovolená úprava snižuje její čitelnost (1,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 11,5 % vozů (všechny motorky 8,7 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Tabulka registrační značky je poškozená nebo deformovaná nebo nečitelná, nebo je upraven její rozměr nebo její nepovolená úprava snižuje její čitelnost 1,9 na 100 prohlídek
    Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které snižuje její čitelnost nebo poškození, či deformace (např. ohnutí) tabulky registrační značky, které snižují její čitelnost. (0.1.3.2, 0. identifikace vozidla)
  2. Povinná kontrolka zapnutí dálkového světlometu, nebo je-li vyžadováno, povinná kontrolka pro zapnutí potkávacího světlometu, chybí 1,9 na 100 prohlídek
    Povinná kontrolka činnosti / zapojení obvodu dálkového světlometu chybí. (4.1.3.3.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 1,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 1,9 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádný potkávací světlomet nebo na straně do vozovky nesvítí potkávací světlomet ani přední obrysová svítilna. (4.1.1.1.8, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů KAWASAKI VN 1500 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 53 3,8 % −0,3 1,89 % +1,64 26,6 let 42 561 km
2025 39 0,0 % −4,5 0,00 % −0,27 27,2 let 52 100 km
2024 39 2,6 % −1,8 0,00 % −0,29 26,3 let 49 330 km
2023 89 3,4 % −0,3 1,12 % +0,87 23,7 let 46 355 km
2022 122 1,6 % −2,6 1,64 % +1,33 22,4 let 43 555 km
2021 127 2,4 % −1,7 0,00 % −0,27 22,4 let 43 716 km
2020 60 3,3 % −1,5 0,00 % −0,40 21,1 let 40 881 km
2019 92 4,3 % −0,8 1,09 % +0,79 20,7 let 42 716 km
2018 206 4,4 % −0,8 0,49 % +0,21 19,0 let 40 502 km
2017 176 7,4 % +0,3 0,00 % −0,27 18,1 let 41 148 km
2016 177 12,4 % +4,6 0,00 % −0,31 16,8 let 41 620 km
2015 196 4,6 % +0,5 0,00 % −0,41 15,5 let 39 625 km
2014 180 3,3 % −0,2 0,00 % −0,44 14,6 let 39 736 km
2013 156 5,1 % +1,2 0,64 % +0,12 13,5 let 35 938 km
2012 173 4,0 % 0,0 0,00 % −0,86 12,5 let 37 471 km
2011 153 4,6 % +1,2 1,96 % +0,53 12,2 let 39 072 km
2010 145 1,4 % −2,0 0,69 % −0,66 10,5 let 31 968 km
2009 121 5,0 % +1,6 0,83 % −0,53 9,2 let 29 867 km
2008 9 0,0 % −4,4 0,00 % −1,44 9,1 let 31 439 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
11,5 %
45 z 390 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
8,69 %
o 2,85 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
176
z 195 registrovaných celkem
Zaniklo
2
1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
3 / 14
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
89,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje KAWASAKI VN 1500

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 500 mm 2 375–2 545
Šířka 965 mm 850–995
Výška 1 100 mm 1 100–1 470
Rozvor 1 660 mm 1 605–1 705
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 276 kg 276–325
Největší přípustná hmotnost 495 kg 460–534
Nejvyšší rychlost 175 km/h 154–182
Spotřeba kombinovaná 4,2 l/100 km 4,2–8,5
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) 78,0–84,0

Karoserie

  • RÁM 86 %
  • MOTOCYKL 5,9 %
  • CESTOVNÍ 3,9 %
  • KAPOTÁŽ 3,9 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 1,7 %

Emisní norma

  • EURO 1 50 %
  • EURO 2 50 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 99 %
  • ano 0,6 %

Barva

  • ČERNÁ 34 %
  • ČERVENÁ 9,9 %
  • BÍLÁ 8,7 %
  • ZELENÁ 8,1 %
  • MODRÁ-METAL 7,6 %
  • ČERVENÁ-METAL 5,8 %
  • MODROZEL-METAL 4,7 %
  • MODRÁ 3,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Časté otázky

Jak KAWASAKI VN 1500 dopadá na STK?

Z 53 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,89 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, KAWASAKI VN 1500 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely KAWASAKI