KAWASAKI Z1000SX motocykl

Z 73 pravidelných technických prohlídek motocyklů KAWASAKI Z1000SX v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,9 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,21 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka KAWASAKI: 3,9 % a 0,20 %.

Částečně způsobilé
2,7 %
stejně stará vozidla 3,6 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,21 %
Průměrné stáří
10,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
38 169 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 237 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 43 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Jakákoliv úprava světlometu nebo zdroje světla, nebo jeho zaclonění (1,4 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,4 % vozů (všechny motorky 1,4 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Jakákoliv úprava světlometu nebo zdroje světla, nebo jeho zaclonění 1,4 na 100 prohlídek
    Použití zjevně nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená úprava zdroje světla. (4.1.4.3.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 1,4 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost brzdových svítilen, není v souladu s požadavky 1,4 na 100 prohlídek
    Intenzita vyzařovaného světla brzdové svítilny zjevně neodpovídá požadavkům (je nízká). (4.3.3.1.6, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,4 na 100 prohlídek
    Použití nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená změna zdroje světla. (4.2.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,4 na 100 prohlídek
    Použití nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená změna zdroje světla. (4.4.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Zdeformované nebo nadměrně zkorodované kolo nebo poškozený ráfek nebo některé otvory pro šrouby v disku kola jsou nadměrně zvětšeny 1,4 na 100 prohlídek
    Házivost kola neodpovídá požadavkům tolerance nebo zdeformovaný nebo jinak zjevně poškozený disk či ráfek ovlivňuje provozní vlastnosti vozidla. (5.2.2.3.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 1,4 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů KAWASAKI Z1000SX v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 73 2,7 % −0,9 0,00 % −0,21 10,6 let 38 169 km
2025 79 1,3 % −2,5 1,27 % +1,01 9,1 let 38 124 km
2024 73 1,4 % −1,9 0,00 % −0,21 8,2 let 34 964 km
2023 36 8,3 % +4,9 0,00 % −0,23 7,8 let 32 214 km
2022 38 2,6 % −0,4 0,00 % −0,22 6,8 let 27 750 km
2021 30 3,3 % +0,2 0,00 % −0,22 6,8 let 30 928 km
2020 12 0,0 % −3,0 0,00 % −0,29 6,0 let 24 265 km
2019 4 0,0 % −3,6 0,00 % −0,32 6,3 let 27 345 km
2018 16 0,0 % −3,8 0,00 % −0,18 5,4 let 23 237 km
2017 4 0,0 % −4,0 0,00 % −0,20 4,5 let 28 501 km
2016 4 0,0 % −3,7 0,00 % −0,08 2,8 let 15 077 km
2015 2 0,0 % −3,1 0,00 % −0,43 3,5 let 17 400 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,4 %
1 z 249 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
1,41 %
o 1,01 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
237
z 250 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
11 / 2
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
42,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2011; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje KAWASAKI Z1000SX

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 100 mm 2 100–2 105
Šířka 790 mm –
Výška 1 235 mm 1 230–1 235
Rozvor 1 440 mm 1 440–1 445
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 235 kg 228–235
Největší přípustná hmotnost 430 kg 423–430
Nejvyšší rychlost 249 km/h 245–249
Spotřeba kombinovaná 5,8 l/100 km –
CO₂ kombinovaně 159 g/km –
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) 74,0–79,0

Karoserie

  • POLOKAPOTÁŽ 93 %
  • MOTOCYKL 2,7 %
  • KAPOTÁŽ 2,7 %
  • RAMENOVÝ MULČOVAČ 1,4 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 1,7 %

Emisní norma

  • EURO 4 47 %
  • EURO 3 36 %
  • EURO 5 16 %
  • EURO 6 1,7 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ZELENÁ 59 %
  • ČERNÁ 26 %
  • ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 3,8 %
  • ŠEDÁ 2,5 %
  • ZELENÁ-METAL 2,5 %
  • MODRÁ 1,7 %
  • ZELENÁ-TMAVÁ 1,7 %
  • ČERVENÁ 1,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
ZRT00DE – 105 kW (142 k) 1 043 cm³ benzín 151 29 – – – – 26 447 km
ZRT00DE – 102 kW (138 k) 1 043 cm³ benzín 50 8 – – – – 46 413 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
ZRT00DE 105 kW 5,8 l 159 g/km 249 km/h 235 kg – EURO 4 1 %
ZRT00DE 102 kW – – 245 km/h 228 kg – EURO 3 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak KAWASAKI Z1000SX dopadá na STK?

Z 73 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,6 % částečně způsobilých, KAWASAKI Z1000SX tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely KAWASAKI