KAWASAKI NINJA ZX-6R motocykl

Z 94 pravidelných technických prohlídek motocyklů KAWASAKI NINJA ZX-6R v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,0 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,32 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka KAWASAKI: 3,9 % a 0,20 %.

Částečně způsobilé
5,3 %
stejně stará vozidla 4,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,32 %
Průměrné stáří
20,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
45 959 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 608 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 70 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky (2,1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 5,8 % vozů (všechny motorky 6,7 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010
2006 6,7 %
2005 8,7 % 8,3 % 20,0 % 2,6 % 7,3 % 7,7 % 12,8 % 8,3 % 5,6 %
2003 11,4 % 2,8 % 6,7 % 7,1 % 2,1 % 6,7 %
2002 17,6 % 6,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 2,1 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 1,1 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Zařízení pro nepřímý výhled nezajišťuje předepsané pole výhledu nebo není funkční (kamera - monitor) 1,1 na 100 prohlídek
    Některé povinné zařízení pro nepřímý výhled, při sezení na místě řidiče v normální jízdní poloze, nezajišťuje předepsané pole výhledu směrem dozadu nebo do strany popřípadě před vozidlo nebo zařízení kamera - monitor nefunguje správně nebo není funkční. (3.3.3.2, 3. výhledy)
  4. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost směrových svítilen, není v souladu s požadavky 1,1 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno předepsanými směrovými svítilnami. (4.4.3.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Kryt kola nebo blatník, je-li vyžadován, chybí nebo je nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený tak, že neplní svoji funkci nebo jeho uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 1,1 na 100 prohlídek
    Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola / blatník nebo je kryt kola / blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci. (6.2.10.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Celkový prostup světla přes zasklení neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
    V poli výhledu řidiče směrem dopředu (v úhlu 180°) je celkový prostup světla přes zasklení nižší než 70 %. (3.2.2.1, 3. výhledy)
  7. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 1,1 na 100 prohlídek
    Označení dílů výfukového systému, je-li vyžadováno, chybí nebo neodpovídá požadavkům. (6.1.2.4.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  10. Jakákoliv úprava světlometu nebo zdroje světla, nebo jeho zaclonění 1,1 na 100 prohlídek
    Použití zjevně nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená úprava zdroje světla. (4.1.4.3.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů KAWASAKI NINJA ZX-6R v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 94 5,3 % +1,0 0,00 % −0,32 20,9 let 45 959 km
2025 81 12,3 % +7,7 0,00 % −0,34 19,4 let 44 916 km
2024 91 4,4 % −0,1 0,00 % −0,34 19,2 let 42 578 km
2023 127 7,1 % +3,4 0,00 % −0,29 17,3 let 42 414 km
2022 147 7,5 % +3,5 0,68 % +0,39 16,8 let 43 639 km
2021 104 3,8 % −0,3 0,96 % +0,63 16,3 let 40 221 km
2020 90 10,0 % +5,2 0,00 % −0,37 15,8 let 38 923 km
2019 108 11,1 % +6,2 0,00 % −0,29 14,6 let 39 337 km
2018 234 7,7 % +2,6 0,00 % −0,26 13,2 let 36 398 km
2017 197 13,2 % +6,4 0,00 % −0,26 12,8 let 38 901 km
2016 209 13,9 % +6,3 0,48 % +0,21 11,3 let 34 504 km
2015 206 7,3 % +3,5 0,97 % +0,55 10,8 let 34 964 km
2014 213 6,1 % +2,9 0,00 % −0,40 9,5 let 30 641 km
2013 210 6,2 % +2,7 0,00 % −0,48 8,8 let 30 947 km
2012 202 8,9 % +5,6 0,50 % −0,32 7,3 let 27 146 km
2011 186 7,5 % +4,5 3,23 % +1,99 6,9 let 25 805 km
2010 167 5,4 % +2,5 1,20 % +0,05 6,3 let 27 353 km
2009 92 8,7 % +5,7 2,17 % +0,97 5,3 let 26 265 km
2008 1 0,0 % −5,9 0,00 % −0,84 10,0 let 43 200 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
5,83 %
43 z 737 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
6,71 %
o 0,88 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
608
z 828 registrovaných celkem
Zaniklo
37
4,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
75 / 108
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
72,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1995; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje KAWASAKI NINJA ZX-6R

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 025 mm 2 025–2 065
Šířka 715 mm 692–730
Výška 1 110 mm 1 105–1 175
Rozvor 1 400 mm 1 390–1 400
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 192 kg 188–200
Největší přípustná hmotnost 372 kg 368–380
Nejvyšší rychlost 268 km/h 175–268
Spotřeba kombinovaná 6,1 l/100 km –
CO₂ kombinovaně 145 g/km 145–149
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) 74,0–79,5

Karoserie

  • KAPOTÁŽ 98 %
  • MOTOCYKL 1,1 %
  • SPORTOVNÍ 0,7 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,8 %

Emisní norma

  • EURO 5 55 %
  • EURO 1 18 %
  • EURO 2 14 %
  • EURO 3 8,0 %
  • EURO 4 2,2 %
  • EURO 6 2,2 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,2 %

Barva

  • ZELENÁ 32 %
  • ZELENÁ-SVĚTLÁ 14 %
  • ČERNÁ 13 %
  • ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 9,2 %
  • ŠEDÁ 6,7 %
  • MODRÁ 3,3 %
  • MODRÁ-METAL 2,8 %
  • ČERVENÁ 2,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
ZX636AE – 87 kW (118 k) 636 cm³ benzín 114 21 – – – – 46 897 km
ZX636EE – 91 kW (124 k) 636 cm³ benzín 102 0 – – – – –
ZX636AE – 83 kW (113 k) 636 cm³ benzín 80 12 – – – – 49 739 km
ZX636CE – 96 kW (130 k) 636 cm³ benzín 78 14 – – – – 40 949 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
ZX636AE 87 kW – – 263 km/h 188 kg – EURO 1 1 %
ZX636EE 91 kW 6,1 l 145 g/km 234 km/h 198 kg – EURO 5 0 %
ZX636AE 83 kW – 113 g/km 260 km/h 199 kg – EURO 1 1 %
ZX636CE 96 kW – – 268 km/h 192 kg – EURO 2 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak KAWASAKI NINJA ZX-6R dopadá na STK?

Z 94 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,4 % částečně způsobilých, KAWASAKI NINJA ZX-6R tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely KAWASAKI