KAWASAKI NINJA ZX-10R motocykl

Z 114 pravidelných technických prohlídek motocyklů KAWASAKI NINJA ZX-10R v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,8 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 1,75 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,46 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka KAWASAKI: 3,9 % a 0,20 %.

Částečně způsobilé
2,6 %
stejně stará vozidla 4,4 %
Nezpůsobilé
1,75 %
stejně stará vozidla 0,3 %
Průměrné stáří
17,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
43 141 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 556 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 68 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky (0,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 5,9 % vozů (všechny motorky 5,3 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011
2006 8,3 % 6,1 % 16,7 % 0,0 % 0,0 % 2,9 %
2004 6,7 % 13,5 % 15,6 % 2,8 % 3,3 % 2,7 %

Nejčastější vážné závady

  1. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 0,9 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost směrových svítilen, není v souladu s požadavky 0,9 na 100 prohlídek
    Umístění směrových svítilen na vozidle nesplňuje požadavky na jejich uspořádání nebo orientaci nebo požadavky na jejich umístění vzhledem k šířce, výšce nebo délce vozidla nebo jejich úhlovému naklopení či orientaci montáže (TOP) nebo vzhledem k vzdálenosti od potkávacího světlometu nebo podmínky jejich geometrické viditelnosti. (4.4.3.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Vadný nebo nespolehlivý akumulátor 0,9 na 100 prohlídek
    Vozidlo nelze spolehlivě nastartovat. (4.13.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    Použití nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená změna zdroje světla. (4.4.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Hlučnost přesahuje míru povolenou v požadavcích 0,9 na 100 prohlídek
    Hlučnost zjevně přesahuje úroveň povolenou v požadavcích. (8.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  6. Pro směrovou svítilnu použito nehomologované světelné zařízení nebo je použito homologované nebo nehomologované světelné zařízení, určené pro jinou funkci osvětlení 0,9 na 100 prohlídek
    Pro směrové světlo použito světelné zařízení, určené pro jinou funkci osvětlení (např. obrysová svítilna). (4.4.3.3.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Některá část výfukového systému je nedostatečně uchycena nebo poškozena nebo chybí 0,9 na 100 prohlídek
    Některá část výfukového systému je poškozena, změněna nebo chybí a tato závada má vliv na funkci systému. (6.1.2.2.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,8 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů KAWASAKI NINJA ZX-10R v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 114 2,6 % −1,8 1,75 % +1,46 17,9 let 43 141 km
2025 96 5,2 % +0,7 0,00 % −0,35 15,9 let 40 618 km
2024 95 5,3 % +1,0 0,00 % −0,34 15,8 let 42 061 km
2023 81 1,2 % −2,3 0,00 % −0,30 14,6 let 38 745 km
2022 108 4,6 % +0,7 0,00 % −0,30 14,3 let 37 916 km
2021 87 4,6 % +0,7 0,00 % −0,34 13,0 let 36 137 km
2020 69 4,3 % −0,3 0,00 % −0,38 12,5 let 35 766 km
2019 78 7,7 % +3,1 0,00 % −0,33 11,1 let 31 875 km
2018 148 8,1 % +3,1 0,00 % −0,25 10,8 let 33 741 km
2017 167 6,6 % +0,3 0,60 % +0,35 9,6 let 32 035 km
2016 130 10,0 % +2,8 0,00 % −0,28 9,2 let 32 685 km
2015 157 5,7 % +2,2 0,00 % −0,41 8,1 let 27 791 km
2014 128 5,5 % +2,4 0,78 % +0,38 7,5 let 27 461 km
2013 138 5,8 % +2,6 2,17 % +1,70 6,4 let 25 156 km
2012 126 9,5 % +6,3 0,79 % −0,03 5,7 let 22 906 km
2011 108 2,8 % −0,1 2,78 % +1,63 5,0 let 22 159 km
2010 83 4,8 % +2,1 2,41 % +1,29 4,2 let 20 927 km
2009 48 4,2 % +1,4 0,00 % −1,20 3,9 let 18 509 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
5,89 %
34 z 577 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
5,33 %
o 0,56 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
556
z 734 registrovaných celkem
Zaniklo
32
4,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
61 / 85
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
67,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2004; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje KAWASAKI NINJA ZX-10R

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 045 mm 2 045–2 110
Šířka 705 mm 705–750
Výška 1 115 mm 1 115–1 185
Rozvor 1 385 mm 1 385–1 450
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 196 kg 189–208
Největší přípustná hmotnost 380 kg 380–388
Nejvyšší rychlost 298 km/h 295–298
Spotřeba kombinovaná 6,0 l/100 km 5,9–6,2
CO₂ kombinovaně 140 g/km 119–162
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) 75,0–80,0

Karoserie

  • KAPOTÁŽ 98 %
  • RÁM 1,1 %
  • MOTOCYKL 0,7 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,2 %

Emisní norma

  • EURO 3 40 %
  • EURO 5 38 %
  • EURO 2 13 %
  • EURO 4 5,8 %
  • EURO 1 2,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ZELENÁ 31 %
  • ČERNÁ 23 %
  • ZELENÁ-SVĚTLÁ 17 %
  • ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 9,9 %
  • ČERNÁ-METAL 4,4 %
  • BÍLÁ 3,1 %
  • ORANŽOVÁ 2,0 %
  • ŠEDÁ 1,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
ZXT00CE – 128 kW (174 k) 998 cm³ benzín 92 18 – – – – 48 234 km
ZXT00CE – 128 kW (175 k) 998 cm³ benzín 86 22 – – – – 49 524 km
ZXT00DE – 128 kW (174 k) 998 cm³ benzín 61 17 – – – – 45 132 km
ZXT00DE – 129 kW (175 k) 998 cm³ benzín 60 14 – – – – 34 770 km
ZXT00DE – 138 kW (188 k) 998 cm³ benzín 57 11 – – – – 40 100 km
ZXT00JE – 149 kW (203 k) 998 cm³ benzín 53 5 – – – – 24 359 km
ZXT00DE – 138 kW (188 k) 998 cm³ benzín 50 8 – – – – 48 292 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
ZXT00CE 128 kW – – 295 km/h 196 kg – EURO 2 0 %
ZXT00CE 128 kW 999,0 l – 295 km/h 196 kg – EURO 2 0 %
ZXT00DE 128 kW – – 298 km/h 189 kg – EURO 3 0 %
ZXT00DE 129 kW – – 298 km/h 189 kg – EURO 3 2 %
ZXT00DE 138 kW – – 298 km/h 208 kg – EURO 3 0 %
ZXT00JE 149 kW 6,0 l 140 g/km 298 km/h 207 kg – EURO 5 0 %
ZXT00DE 138 kW – – 298 km/h 208 kg – EURO 3 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak KAWASAKI NINJA ZX-10R dopadá na STK?

Z 114 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,75 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,4 % částečně způsobilých, KAWASAKI NINJA ZX-10R tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely KAWASAKI