KAWASAKI KLR 600 motocykl
Z 7 pravidelných technických prohlídek motocyklů KAWASAKI KLR 600 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 14,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka KAWASAKI: 3,9 % a 0,20 %.
Shrnutí
- 70 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 66 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (14,3 na 100 prohlídek).
Nejčastější vážné závady
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
14,3 na 100 prohlídek
Použití nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená změna zdroje světla. (4.2.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky
14,3 na 100 prohlídek
Zjevný zásah do výfukového systému, který není v souladu s požadavky (např. ovlivňující funkci nebo bezpečnost). (6.1.2.4.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů KAWASAKI KLR 600 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 7 | 14,3 % | +10,2 | 0,00 % | −0,22 | 29,9 let | 48 620 km |
| 2025 | 10 | 0,0 % | −4,2 | 0,00 % | −0,21 | 29,6 let | 44 187 km |
| 2024 | 6 | 0,0 % | −4,2 | 0,00 % | −0,28 | 27,8 let | 46 467 km |
| 2023 | 9 | 0,0 % | −4,1 | 0,00 % | −0,24 | 28,0 let | 50 252 km |
| 2022 | 9 | 0,0 % | −4,5 | 0,00 % | −0,24 | 28,1 let | 45 545 km |
| 2021 | 10 | 10,0 % | +5,7 | 0,00 % | −0,21 | 27,9 let | 40 536 km |
| 2020 | 9 | 11,1 % | +5,8 | 0,00 % | −0,43 | 28,4 let | 53 351 km |
| 2019 | 15 | 6,7 % | +1,3 | 0,00 % | −0,22 | 25,8 let | 48 047 km |
| 2018 | 21 | 9,5 % | +4,5 | 0,00 % | −0,22 | 26,3 let | 50 694 km |
| 2017 | 26 | 15,4 % | +8,5 | 0,00 % | −0,26 | 24,8 let | 49 876 km |
| 2016 | 28 | 3,6 % | −4,0 | 0,00 % | −0,31 | 24,3 let | 43 180 km |
| 2015 | 32 | 6,3 % | +1,8 | 0,00 % | −0,53 | 22,3 let | 43 454 km |
| 2014 | 35 | 11,4 % | +7,6 | 0,00 % | −0,54 | 21,2 let | 44 074 km |
| 2013 | 23 | 4,3 % | −0,1 | 0,00 % | −0,63 | 20,0 let | 47 150 km |
| 2012 | 32 | 6,3 % | +1,7 | 3,13 % | +2,17 | 18,6 let | 39 713 km |
| 2011 | 27 | 3,7 % | 0,0 | 0,00 % | −1,45 | 16,2 let | 47 220 km |
| 2010 | 37 | 5,4 % | +1,2 | 2,70 % | +0,96 | 18,7 let | 38 956 km |
| 2009 | 35 | 8,6 % | +4,4 | 2,86 % | +1,06 | 14,9 let | 42 976 km |
| 2008 | 1 | 0,0 % | −7,2 | 0,00 % | −1,80 | 11,0 let | 38 050 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje KAWASAKI KLR 600
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 2 290 mm | 2 170–2 300 |
| Šířka | 880 mm | 820–905 |
| Výška | 1 220 mm | 920–1 485 |
| Rozvor | 1 470 mm | 1 420–1 520 |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 130 kg | 130–234 |
| Největší přípustná hmotnost | 342 kg | 285–350 |
| Nejvyšší rychlost | 165 km/h | 133–165 |
| Spotřeba kombinovaná | 4,8 l/100 km | 4,8–999,0 |
| Hluk za jízdy | 82,0 dB(A) | 76,0–86,0 |
Karoserie
- RÁM 87 %
- SOLO 4,3 %
- MOTOCYKL 4,3 %
- KAPOTÁŽ 4,3 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
Barva
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 29 %
- BÍLÁ 17 %
- ZELENÁ 13 %
- ČERNÁ 13 %
- ČERVENÁ 10 %
- ZELENÁ-SVĚTLÁ 5,7 %
- MODRÁ-ZÁKLADNÍ 2,9 %
- ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 2,9 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Časté otázky
Jak KAWASAKI KLR 600 dopadá na STK?
Z 7 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 14,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, KAWASAKI KLR 600 tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely KAWASAKI
- Z 7505,9 % · 0,00 %
- VERSYS2,7 % · 0,39 %
- ER-6N4,9 % · 0,82 %
- ER-52,7 % · 0,45 %
- Z9003,3 % · 0,00 %
- KLE 5004,9 % · 0,00 %
- Z 10001,8 % · 0,00 %
- VERSYS 10001,4 % · 0,00 %
- NINJA ZX-10R2,6 % · 1,75 %
- ZR-79,3 % · 0,00 %
- Z6501,9 % · 0,00 %
- VERSYS 6501,0 % · 0,00 %
- VULCAN S3,2 % · 0,00 %
- NINJA ZX-6R5,3 % · 0,00 %
- VN 8001,1 % · 0,00 %
- EN 5003,9 % · 0,00 %
- Z1000SX2,7 % · 0,00 %
- W8001,5 % · 0,00 %
- Z4000,0 % · 0,00 %
- VN900 CLASSIC1,6 % · 0,00 %
- ER-6F6,9 % · 0,00 %
- VERSYS 650 ABS0,0 % · 0,00 %
- VN 15003,8 % · 1,89 %
- Z900RS1,9 % · 0,00 %
- ER 500 A0,0 % · 0,00 %
- VN 800 CLASSIC6,1 % · 0,00 %
- KLR 6506,3 % · 0,00 %
- NINJA2,2 % · 0,00 %
- GPZ 500S6,8 % · 0,00 %
- NINJA 250R2,4 % · 2,38 %
- Z750S14,3 % · 0,00 %
- NINJA ZX-9R0,0 % · 0,00 %
- VULCAN S ABS2,6 % · 0,00 %
- J1252,6 % · 0,00 %
- ZR-7S10,5 % · 0,00 %
- ER-6N ABS5,4 % · 0,00 %
- 1400 GTR0,0 % · 0,00 %
- Z 8005,7 % · 0,00 %
- VN900 CUSTOM0,0 % · 0,00 %
- KLV 10000,0 % · 0,00 %
- Z900 ABS3,2 % · 0,00 %
- ZRX 11003,2 % · 0,00 %
- ZX 600 J3,6 % · 0,00 %
- VN 20000,0 % · 0,00 %
- W 6500,0 % · 0,00 %
- ZX 6004,5 % · 0,00 %
- ZZR 1400 ABS9,1 % · 0,00 %
- Z 800 ABS0,0 % · 0,00 %
- ZZR 11005,9 % · 0,00 %
- ZZR 6000,0 % · 0,00 %
- KLX 2506,7 % · 0,00 %
- NINJA ZX-12R0,0 % · 0,00 %
- ZZR 14000,0 % · 0,00 %
- ZX 9000,0 % · 0,00 %
- ZZ-R 12000,0 % · 0,00 %
- VN 7508,3 % · 0,00 %
- KMX 12525,0 % · 0,00 %
- ZR 550 B0,0 % · 0,00 %
- ZXR 7500,0 % · 0,00 %
- ZX 7500,0 % · 0,00 %
- GPZ 5000,0 % · 0,00 %
- ZX 900 C25,0 % · 0,00 %
- ELIMINATOR0,0 % · 0,00 %
Karambol.cz