MERCEDES-BENZ ATEGO 1218 K nákladní N2, N3
Z 30 pravidelných technických prohlídek nákladních aut MERCEDES-BENZ ATEGO 1218 K v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,0 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,89 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 8,1 % a 0,48 %.
Shrnutí
- 68 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 10 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí (3,3 na 100 prohlídek).
Nejčastější vážné závady
-
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí
3,3 na 100 prohlídek
U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná
3,3 na 100 prohlídek
Některá část systému mechanického odpružení je poškozená opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná. (5.3.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům
3,3 na 100 prohlídek
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Některá část spojovacího zařízení poškozená nebo deformovaná nebo prasklá
3,3 na 100 prohlídek
Poškození, praskliny nebo deformace některé části spojovacího zařízení (pouze samostatné tažné vozidlo). (6.1.6.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný
3,3 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zařízení využívající zpětný odraz vadné nebo poškozené
3,3 na 100 prohlídek
Deska zadního značení poškozená, deformovaná nebo barevně změněná tak (např. od slunce), že poškození zjevně negativně ovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) nebo může způsobit zranění (ostré hrany). (4.8.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
3,3 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
3,3 na 100 prohlídek
Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.2.2.1.11, 8. obtěžování okolí)
-
Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům
3,3 na 100 prohlídek
Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zařízení ochrany proti podjetí zezadu nebo boční ochrany nebo nárazník, je-li vyžadován, chybí nebo systému neplní svůj účel nebo zjevně není v souladu s požadavky
3,3 na 100 prohlídek
Zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrana, nárazník, je-li vyžadován, chybí, je neúplný nebo některá část zařízení je poškozená tak, že zařízení neplní svůj účel nebo konstrukce zařízení nebo jeho montáž na vozidle není v souladu s požadavky. (6.1.4.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut MERCEDES-BENZ ATEGO 1218 K v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 30 | 6,7 % | −4,0 | 0,00 % | −0,89 | 16,0 let | 343 240 km |
| 2025 | 41 | 12,2 % | +0,7 | 0,00 % | −0,87 | 14,7 let | 328 398 km |
| 2024 | 51 | 7,8 % | −3,0 | 1,96 % | +1,04 | 13,0 let | 266 195 km |
| 2023 | 23 | 13,0 % | +3,8 | 0,00 % | −0,97 | 12,5 let | 317 845 km |
| 2022 | 22 | 13,6 % | +3,4 | 0,00 % | −1,03 | 12,1 let | 297 683 km |
| 2021 | 19 | 5,3 % | −4,4 | 0,00 % | −1,19 | 11,1 let | 268 682 km |
| 2020 | 18 | 0,0 % | −10,8 | 0,00 % | −0,84 | 10,6 let | 271 468 km |
| 2019 | 15 | 6,7 % | −5,9 | 0,00 % | −0,67 | 9,9 let | 269 462 km |
| 2018 | 14 | 7,1 % | −4,9 | 0,00 % | −1,27 | 8,6 let | 260 904 km |
| 2017 | 20 | 15,0 % | +3,7 | 0,00 % | −1,50 | 7,4 let | 191 937 km |
| 2016 | 16 | 18,8 % | +3,2 | 0,00 % | −1,72 | 7,2 let | 190 751 km |
| 2015 | 8 | 0,0 % | −10,1 | 0,00 % | −1,96 | 5,9 let | 151 504 km |
| 2014 | 10 | 10,0 % | +2,6 | 0,00 % | −1,86 | 5,6 let | 171 328 km |
| 2013 | 5 | 0,0 % | −6,6 | 0,00 % | −1,58 | 4,0 let | 167 771 km |
| 2012 | 8 | 0,0 % | −6,8 | 12,50 % | +10,20 | 4,0 let | 128 862 km |
| 2011 | 8 | 0,0 % | −3,9 | 0,00 % | −2,01 | 2,1 let | 121 604 km |
| 2010 | 7 | 0,0 % | −5,2 | 0,00 % | −3,09 | 3,0 let | 59 464 km |
| 2009 | 10 | 0,0 % | −3,8 | 0,00 % | −2,33 | 1,7 let | 51 860 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje MERCEDES-BENZ ATEGO 1218 K
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 6 100 mm | 6 000–6 700 |
| Šířka | 2 500 mm | 2 300–2 550 |
| Výška | 2 700 mm | 2 650–3 100 |
| Rozvor | 3 260 mm | 3 260–3 560 |
| Míst k sezení | 2 | 2–3 |
| Provozní hmotnost | 5 640 kg | 5 260–6 200 |
| Největší přípustná hmotnost | 11 990 kg | – |
| Brzděný přívěs | 9 010 kg | 2 300–10 010 |
| Nejvyšší rychlost | 90 km/h | 85–112 |
| CO₂ kombinovaně | 8 g/km | 8–999 |
| Hluk za jízdy | 78,0 dB(A) | – |
Karoserie
- NOSIČ KONTEJNERŮ 30 %
- CISTERNOVÝ 22 %
- BA 13 %
- NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 12 %
- SKLÁPĚČKOVÝ 4,5 %
- SPECIÁLNÍ NOSIČ KONTEJNÉRŮ 3,0 %
- CISTERNOVÁ 1,5 %
- KONTEJNEROVÁ 1,5 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
Emisní norma
- EURO 6 37 %
- EURO 5 30 %
- EURO 4 19 %
- EURO 3 15 %
Pneumatiky
- 265/70 R19 99 %
- 215/75 R17 1,5 %
Tažné zařízení v TP
- ano 59 %
- ne 41 %
Barva
- BÍLÁ 63 %
- MODRÁ 4,4 %
- ORANŽOVÁ 4,4 %
- MODRÁ-TMAVÁ 4,4 %
- ČERVENÁ-TMAVÁ 4,4 %
- ŽLUTÁ 2,9 %
- ČERVENÁ 2,9 %
- ŽLUTÁ-TMAVÁ 2,9 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- RENAULT MIDLUM12,9 % (10,5 %)
- IVECO 120E8,2 % (8,2 %)
- MAN TGL 12.180 4X2 BB11,0 % (10,5 %)
- PRAGA V3S S0,0 % (8,5 %)
- PRAGA UV 8012,9 % (10,5 %)
- MAN TGL 12.180 4X2 BL10,2 % (10,6 %)
Časté otázky
Jak MERCEDES-BENZ ATEGO 1218 K dopadá na STK?
Z 30 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,7 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ ATEGO 1218 K tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely MERCEDES-BENZ
- ACTROS7,1 % · 0,31 %
- ATEGO7,3 % · 0,48 %
- AROCS7,2 % · 0,47 %
- UNIMOG9,3 % · 0,00 %
- ATEGO 121810,5 % · 0,53 %
- ATEGO 8157,1 % · 0,00 %
- ACTROS 1845 LSNRL18,9 % · 0,00 %
- ACTROS 1845 LS10,1 % · 0,00 %
- ANTOS7,7 % · 0,00 %
- AXOR5,1 % · 0,85 %
- ATEGO 81812,4 % · 2,06 %
- METAGO PRO1,1 % · 1,09 %
- 81412,4 % · 1,12 %
- ATEGO 1224 L10,2 % · 1,14 %
- ATEGO 8168,0 % · 0,00 %
- ATEGO 101812,8 % · 0,00 %
- ATEGO 12244,7 % · 1,56 %
- ATEGO 81211,7 % · 0,00 %
- ATEGO 1218 L5,3 % · 1,75 %
- ATEGO 1222 L7,0 % · 0,00 %
- ATEGO 1524 L10,5 % · 3,51 %
- ACTROS 3344 AK14,5 % · 3,64 %
- ATEGO 1518 L9,1 % · 3,64 %
- ATEGO 1223 L3,7 % · 0,00 %
- ATEGO 91817,0 % · 0,00 %
- ATEGO 18287,8 % · 0,00 %
- ATEGO 816 L14,6 % · 0,00 %
- ATEGO 15246,4 % · 0,00 %
- ATEGO 818 L6,8 % · 0,00 %
- ACTROS 1848 LS9,5 % · 0,00 %
- AXOR 1833 AK10,5 % · 2,63 %
- ATEGO 18238,3 % · 0,00 %
- ACTROS 1844 LS8,6 % · 0,00 %
- ATEGO 122212,5 % · 0,00 %
- VARIO3,2 % · 0,00 %
- ACTROS 4144 K11,5 % · 0,00 %
- ATEGO 152315,4 % · 0,00 %
- 18248,3 % · 0,00 %
- 412 D0,0 % · 0,00 %
- G 30017,4 % · 0,00 %
- ACTROS 1848 LSNRL0,0 % · 5,26 %
- 11175,6 % · 0,00 %
- ACTROS 1843 LS0,0 % · 0,00 %
- 814 D0,0 % · 0,00 %
- 13179,1 % · 0,00 %
- ACTROS 1844 LSNRL9,1 % · 0,00 %
- ACTROS 1842 LSNRL22,2 % · 0,00 %
- ACTROS 1841 LS12,5 % · 0,00 %
- ACTROS 18440,0 % · 0,00 %
- ACTROS 2542 L/NR0,0 % · 0,00 %
- ACTROS 2542 LNR25,0 % · 0,00 %
- AXOR 1840 LS0,0 % · 0,00 %
- ACTROS 1836 LSNRL0,0 % · 0,00 %
- ACTROS 2536 L/NR0,0 % · 0,00 %
- ACTROS 2541 L/NR0,0 % · 0,00 %
- ACTROS 1832 L/NR100,0 % · 0,00 %
- ACTROS 1841 LSNRL100,0 % · 0,00 %
- ACTROS 2541 L/NR 6X20,0 % · 0,00 %
- 18400,0 % · 0,00 %
- ACTROS 1840 LS0,0 % · 0,00 %
- ACTROS 1841 LS/NR0,0 % · 0,00 %
- ATEGO 12230,0 % · 0,00 %
Karambol.cz