MERCEDES-BENZ ACTROS 3344 AK nákladní N2, N3

Z 55 pravidelných technických prohlídek nákladních aut MERCEDES-BENZ ACTROS 3344 AK v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 14,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,0 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 3,64 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 2,76 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 8,1 % a 0,48 %.

Částečně způsobilé
14,5 %
stejně stará vozidla 10,5 %
Nezpůsobilé
3,64 %
stejně stará vozidla 0,88 %
Průměrné stáří
16,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
352 560 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 57 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 2 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech (7,3 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 7,3 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 3,6 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Pneumatiky na téže nápravě různého typu 3,6 na 100 prohlídek
    Pneumatiky na téže nápravě se vzájemně liší označením výrobce pneumatiky. (5.2.3.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,6 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 3,6 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  6. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,8 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  7. Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,8 na 100 prohlídek
    Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Nedosáhne se odstupňování brzdného účinku (blokování) 1,8 na 100 prohlídek
    Účinek brzd není spojitě odstupňovaný. (1.2.1.3.1, 1. brzdové zařízení)
  9. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,8 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie nebo zástěrka je-li vyžadována, chybí nebo je poškozená tak, že neplní svoji funkci nebo jejich uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 1,8 na 100 prohlídek
    Zástěrka / zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie, je-li vyžadováno, chybí nebo je poškozené natolik, že neplní svoji funkci. (6.2.10.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 1,8 na 100 prohlídek
    Poškození pneumatiky je natolik závažné, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.2.3.5.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Nádrž je nadměrně poškozená nebo je netěsná nebo neodpovídá požadavkům 1,8 na 100 prohlídek
    Palivová nádrž je poškozená tak, že je zjevně netěsná. (6.1.3.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 1,8 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut MERCEDES-BENZ ACTROS 3344 AK v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 55 14,5 % +4,0 3,64 % +2,76 16,6 let 352 560 km
2025 58 10,3 % −1,6 3,45 % +2,49 15,6 let 330 302 km
2024 62 14,5 % +3,7 0,00 % −1,07 14,8 let 318 172 km
2023 42 14,3 % +4,9 2,38 % +1,33 13,3 let 282 421 km
2022 33 6,1 % −5,2 0,00 % −1,01 12,8 let 284 241 km
2021 36 5,6 % −4,5 0,00 % −1,15 11,7 let 269 183 km
2020 33 6,1 % −5,0 0,00 % −0,82 10,7 let 252 532 km
2019 33 12,1 % −0,2 6,06 % +5,35 9,8 let 218 775 km
2018 27 7,4 % −5,0 7,41 % +5,99 8,7 let 192 034 km
2017 24 4,2 % −8,1 0,00 % −1,43 7,8 let 206 560 km
2016 14 0,0 % −14,3 0,00 % −1,47 6,4 let 194 916 km
2015 4 0,0 % −10,8 0,00 % −2,10 7,0 let 131 226 km
2014 4 0,0 % −7,9 0,00 % −1,90 6,0 let 135 117 km
2013 3 33,3 % +27,3 0,00 % −1,33 3,3 let 221 037 km
2012 6 0,0 % −7,4 0,00 % −2,48 4,5 let 325 909 km
2011 5 40,0 % +34,3 0,00 % −3,24 3,8 let 336 951 km
2010 4 0,0 % −4,1 0,00 % −2,28 2,0 let 214 654 km
2009 6 0,0 % −3,5 0,00 % −1,94 1,3 let 156 951 km

Vozový park v ČR

V provozu
57
z 121 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
61 / 3
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
1,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ ACTROS 3344 AK

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 8 000 mm 7 430–8 200
Šířka 2 550 mm 2 500–2 550
Výška 3 300 mm 3 200–3 700
Rozvor 3 600 mm 3 600–3 900
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 13 800 kg 11 100–14 220
Největší přípustná hmotnost 33 000 kg 26 000–33 000
Brzděný přívěs 24 000 kg 24 000–47 000
Nejvyšší rychlost 90 km/h 85–90
Hluk za jízdy 81,0 dB(A) 80,0–82,0

Karoserie

  • SKLÁPĚČKOVÝ 66 %
  • NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 7,1 %
  • CISTERNOVÝ 5,4 %
  • PRO PŘEPRAVU DŘEVA 5,4 %
  • NOSIČ KONTEJNERŮ 3,6 %
  • SKLÁPĚCÍ VOZIDLO 3,6 %
  • SKLÁPĚCÍ S3 1,8 %
  • SKLÁPĚČKOVÁ 1,8 %

Pohon

  • 4×4 100 %

Emisní norma

  • EURO 5 55 %
  • EURO 4 36 %
  • EURO 3 9,1 %

Pneumatiky

  • 385/65 R22 89 %
  • 315/80 R22 11 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 89 %
  • ne 11 %

Barva

  • BÍLÁ 33 %
  • ŽLUTÁ-TMAVÁ 16 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 8,8 %
  • ŽLUTÁ 7,0 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 5,3 %
  • ORANŽOVÁ-ZÁKLADNÍ 5,3 %
  • ČERVENÁ 3,5 %
  • ŠEDÁ-METAL 3,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ ACTROS 3344 AK dopadá na STK?

Z 55 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 14,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 3,64 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,5 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ ACTROS 3344 AK tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ