MERCEDES-BENZ AXOR 1833 AK nákladní N2, N3

Z 38 pravidelných technických prohlídek nákladních aut MERCEDES-BENZ AXOR 1833 AK v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 2,63 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,78 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 8,1 % a 0,48 %.

Částečně způsobilé
10,5 %
stejně stará vozidla 11 %
Nezpůsobilé
2,63 %
stejně stará vozidla 0,85 %
Průměrné stáří
14,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
218 459 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 79 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 5 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech (5,3 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 5,3 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Instalační štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušený nebo nečitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku zařízení 5,3 na 100 prohlídek
    Montážní štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušen tak, že není čitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku záznamového zařízení (vztahuje se pouze na vozidlo s povinností být vybaveno záznamovým zařízením) nebo není montážní štítek v souladu s požadavky. (7.9.4, 7. jiné vybavení)
  3. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 2,6 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno. (3.3.1.2, 3. výhledy)
  4. Zařízení využívající zpětný odraz vadné nebo poškozené 2,6 na 100 prohlídek
    Deska zadního značení poškozená, deformovaná nebo barevně změněná tak (např. od slunce), že poškození zjevně negativně ovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) nebo může způsobit zranění (ostré hrany). (4.8.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Kryt kola nebo blatník, je-li vyžadován, chybí nebo je nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený tak, že neplní svoji funkci nebo jeho uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 2,6 na 100 prohlídek
    Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola / blatník nebo je kryt kola / blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci. (6.2.10.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Opacita u vozidel kategorie T nebo C 2,6 na 100 prohlídek
    Referenční nebo přeběhové otáčky nejsou ve stanoveném otáčkovém pásmu. (8.2.2.2.2.6, 8. obtěžování okolí)
  7. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,6 na 100 prohlídek
    U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. (8.2.2.2.1.3, 8. obtěžování okolí)
  8. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 2,6 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Porušení požadavků na ochranu řidiče před nárazem na prvky řízení 2,6 na 100 prohlídek
    Použití koule na volant u vozidel s konstrukční rychlostí přesahující 40 km/h. (2.2.1.5.3, 2. řízení)
  10. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,6 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 2,6 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut MERCEDES-BENZ AXOR 1833 AK v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 38 10,5 % −0,5 2,63 % +1,78 14,7 let 218 459 km
2025 56 17,9 % +6,1 3,57 % +2,76 13,6 let 186 513 km
2024 54 18,5 % +7,4 3,70 % +2,78 12,7 let 188 312 km
2023 28 10,7 % +1,3 0,00 % −0,93 11,5 let 165 394 km
2022 23 13,0 % +1,7 4,35 % +3,34 10,6 let 150 983 km
2021 12 0,0 % −10,0 16,67 % +15,52 10,1 let 191 771 km
2020 14 21,4 % +10,9 0,00 % −0,63 8,4 let 160 766 km
2019 13 23,1 % +11,7 0,00 % −0,45 7,1 let 164 637 km
2018 10 10,0 % −0,8 10,00 % +8,98 6,5 let 125 012 km
2017 11 0,0 % −9,4 0,00 % −0,96 5,1 let 123 878 km
2016 10 20,0 % +7,2 0,00 % −1,29 5,5 let 135 268 km
2015 3 0,0 % −7,3 0,00 % −1,35 3,7 let 62 463 km
2014 4 0,0 % −5,1 0,00 % −1,19 3,5 let 55 706 km
2013 5 0,0 % −5,8 0,00 % −1,39 3,4 let 47 523 km
2012 5 0,0 % −4,9 0,00 % −1,37 2,4 let 36 475 km
2011 4 0,0 % −3,4 0,00 % −1,70 1,8 let 29 850 km
2010 5 0,0 % −2,6 0,00 % −1,23 0,6 let 13 778 km
2009 1 0,0 % −2,1 0,00 % −1,36 0,0 let 30 034 km

Vozový park v ČR

V provozu
79
z 86 registrovaných celkem
Zaniklo
1
1,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
5 / 1
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
4,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ AXOR 1833 AK

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 7 060 mm 6 800–7 700
Šířka 2 500 mm 2 450–2 550
Výška 3 600 mm 3 130–3 650
Rozvor 3 900 mm 3 600–3 900
Míst k sezení 2 2–3
Provozní hmotnost 8 140 kg 7 655–12 890
Největší přípustná hmotnost 18 000 kg 18 000–20 500
Brzděný přívěs 30 000 kg 24 000–30 750
Nejvyšší rychlost 90 km/h –
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) 80,0–82,0

Karoserie

  • NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 63 %
  • PRO PŘEPRAVU ODPADU 7,6 %
  • BA 5,1 %
  • PRACOVNÍ PLOŠINA 5,1 %
  • NOSIČ NÁSTAVEB 3,8 %
  • SKLÁPĚČKOVÝ 2,5 %
  • NOSIČ KONTEJNERŮ 2,5 %
  • NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB - KN 3 2,5 %

Pohon

  • 4×4 100 %

Emisní norma

  • EURO 5 65 %
  • EURO 4 24 %
  • EURO 6 12 %

Pneumatiky

  • 385/65 R22 77 %
  • 315/80 R22 22 %
  • 295/80 R22 1,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 77 %
  • ne 23 %

Barva

  • ORANŽOVÁ-ZÁKLADNÍ 58 %
  • ORANŽOVÁ 11 %
  • BÍLÁ 10 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 7,6 %
  • MODRÁ 2,5 %
  • ČERVENÁ 2,5 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 2,5 %
  • ZELENÁ 1,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ AXOR 1833 AK dopadá na STK?

Z 38 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 2,63 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 11,0 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ AXOR 1833 AK tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ