MERCEDES-BENZ UNIMOG nákladní N2, N3

Z 367 pravidelných technických prohlídek nákladních aut MERCEDES-BENZ UNIMOG v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,78 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 8,1 % a 0,48 %.

Částečně způsobilé
9,3 %
stejně stará vozidla 9,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,78 %
Průměrné stáří
15,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
106 440 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 494 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 6 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech (1,4 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 8,1 % vozů (všechna nákladní auta 14,3 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2015 10,8 % 4,9 % 2,5 % 4,9 % 7,5 % 9,5 % 7,1 % 11,6 % 10,0 % 25,6 %
2014 0,0 % 0,0 %
2005 6,7 % 13,3 %
2004 6,5 %
2001 12,9 % 20,6 % 10,0 %
1997 13,3 % 16,7 % 8,8 % 12,1 % 11,8 % 11,4 % 24,3 % 20,0 % 26,5 % 13,9 % 5,6 % 15,0 % 8,8 % 5,7 % 8,8 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 1,4 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 1,4 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  3. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,1 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  4. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 1,1 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  5. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,8 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  6. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 0,5 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,5 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
  10. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,5 na 100 prohlídek
    Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.2.2.1.4, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut MERCEDES-BENZ UNIMOG v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 367 9,3 % −0,2 0,00 % −0,78 15,1 let 106 440 km
2025 467 8,1 % −2,4 0,86 % −0,03 14,6 let 104 128 km
2024 478 10,0 % −0,1 1,26 % +0,16 14,6 let 106 978 km
2023 515 8,3 % +0,2 1,36 % +0,42 14,1 let 103 677 km
2022 507 6,7 % −2,3 0,79 % −0,29 13,6 let 101 506 km
2021 504 9,5 % +1,0 0,79 % −0,42 13,2 let 100 768 km
2020 507 9,7 % +0,2 1,18 % +0,28 12,9 let 103 054 km
2019 496 11,1 % 0,0 0,40 % −0,44 12,7 let 103 046 km
2018 489 9,4 % −2,1 2,04 % +0,43 12,3 let 99 699 km
2017 470 10,2 % −1,8 1,91 % +0,03 12,0 let 95 846 km
2016 430 15,3 % −0,6 2,33 % +0,03 11,6 let 95 651 km
2015 462 11,3 % −0,4 2,60 % −0,24 11,4 let 98 686 km
2014 441 8,6 % −0,3 2,95 % +0,17 11,0 let 99 773 km
2013 408 9,3 % 0,0 4,66 % +1,24 10,6 let 98 193 km
2012 401 12,0 % +2,4 2,49 % −1,91 10,4 let 97 371 km
2011 366 6,8 % −1,3 5,46 % −0,11 9,5 let 92 580 km
2010 331 7,9 % −0,3 7,55 % +1,66 9,2 let 85 137 km
2009 266 6,8 % −1,2 7,14 % +0,84 8,5 let 77 607 km
2008 46 4,3 % −4,3 10,87 % +3,85 8,4 let 74 766 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
8,06 %
59 z 732 vozů
Stejné ročníky: všechna nákladní auta
14,3 %
o 6,25 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
494
z 670 registrovaných celkem
Zaniklo
27
4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
102 / 47
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
10 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1969; 3 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ UNIMOG

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 100 mm 5 100–6 950
Šířka 2 300 mm 2 150–2 550
Výška 2 800 mm 2 800–3 510
Rozvor 3 850 mm 2 800–3 900
Míst k sezení 2 2–13
Provozní hmotnost 5 380 kg 5 380–7 660
Největší přípustná hmotnost 8 500 kg 8 500–16 500
Brzděný přívěs 3 500 kg 3 500–24 000
Nejvyšší rychlost 90 km/h 85–90
Spotřeba kombinovaná 999,0 l/100 km –
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) 78,0–82,0

Karoserie

  • NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 32 %
  • BA 21 %
  • POJÍZDNÁ DÍLNA 11 %
  • SG 9,0 %
  • SM NOSIČ RŮZNÉHO ZAŘÍZENÍ 6,1 %
  • PRO PŘEPRAVU VÝMĚNNÝCH SPECIÁLNÍCH NÁSTAVEB 3,9 %
  • SPECIÁLNÍ 2,9 %
  • UNIVERZÁLNÍ NOSIČ NÁSTAVEB 2,7 %

Pohon

  • 4×4 100 %

Emisní norma

  • EURO 6 73 %
  • EURO 5 11 %
  • EURO 4 7,7 %
  • EURO 3 4,9 %
  • EURO 2 2,1 %
  • EURO 1 1,4 %

Pneumatiky

  • 365/80 R20 45 %
  • 385/65 R22 26 %
  • 365/85 R20 12 %
  • 335/80 R20 5,4 %
  • 425/65 R22 5,2 %
  • 395/85 R20 3,2 %
  • 445/65 R22 1,7 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 85 %
  • ne 15 %

Barva

  • ORANŽOVÁ 43 %
  • ORANŽOVÁ-ZÁKLADNÍ 20 %
  • MODRÁ 8,5 %
  • ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 6,3 %
  • BÍLÁ 4,1 %
  • ZELENÁ 4,1 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 4,1 %
  • ČERVENÁ 3,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech nákladních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
OM 904 LA – 130 kW (177 k) 4 249 cm³ nafta 65 50 6,0 % −4,4 0,00 % −1,15 168 723 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
OM 904 LA 130 kW – – 85 km/h 5 630 kg 13 500 kg EURO 3 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ UNIMOG dopadá na STK?

Z 367 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,4 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ UNIMOG tedy dopadá zhruba jako průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ