MERCEDES-BENZ ACTROS 1845 LS nákladní N2, N3

Z 119 pravidelných technických prohlídek nákladních aut MERCEDES-BENZ ACTROS 1845 LS v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,62 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 8,1 % a 0,48 %.

Částečně způsobilé
10,1 %
stejně stará vozidla 10,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,62 %
Průměrné stáří
10,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
941 652 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 230 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 6 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (5 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,2 % vozů (všechna nákladní auta 1,4 %).

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých nákladních aut MERCEDES-BENZ ACTROS 1845 LS podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013
2016 6,5 % 3,5 % 9,2 % 9,1 % 4,5 % 11,3 % 13,2 % 5,2 % 5,8 % 0,7 %
2015 13,9 % 6,1 % 8,1 % 10,3 % 20,0 % 13,0 % 16,3 % 3,4 % 0,0 % 4,7 %
2014 2,9 % 5,8 % 7,0 % 5,1 % 13,0 % 5,6 % 8,5 % 4,9 % 6,2 % 3,6 % 3,9 % 1,0 %
2013 6,5 % 2,6 % 1,9 % 5,3 %
2012 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 5,0 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,5 na 100 prohlídek
    Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.2.2.1.4, 8. obtěžování okolí)
  3. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 2,5 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 1,7 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  5. Nadměrný únik oleje z kompresoru 1,7 na 100 prohlídek
    Množství oleje z kompresoru způsobuje u brzdového ventilu (vyfukovací část) odkapávání oleje na vozovku. (1.1.7.2.2, 1. brzdové zařízení)
  6. Stupátko nebo schůdky u vozidla nadměrně zkorodovány nebo poškozeny nebo chybí nebo stupátko nebo schůdky či přidržovací madla nejsou spolehlivá nebo neodpovídají požadavkům 1,7 na 100 prohlídek
    Stupátka nebo schůdky u vozidla jsou nadměrně zkorodovány nebo přidržovací madla, stupátka nebo schůdky jsou uvolněné nebo poškozené tak, že nejsou spolehlivé nebo neodpovídají požadavkům nebo, jsou-li vyžadovány, chybí (např. u motocyklů). (6.2.8.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Únik média ze systému 1,7 na 100 prohlídek
    Ze systému pneumatického / hydropneumatického odpružení uniká médium (vzduch / olej). (5.3.5.3, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. V uchycení a/nebo spojení systému mechanického odpružení jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení, či spojení systému mechanického odpružení nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,7 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky) systému mechanického odpružení jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky (třmeny, svorníky) jsou uvolněné nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 0,8 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  10. Nadměrná axiální vůle rejdového čepu 0,8 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu axiální vůle větší než provozní. (5.1.2.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut MERCEDES-BENZ ACTROS 1845 LS v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 119 10,1 % −0,3 0,00 % −0,62 10,5 let 941 652 km
2025 183 8,7 % −2,7 0,00 % −0,60 9,5 let 866 461 km
2024 236 7,6 % −2,9 0,85 % +0,05 8,1 let 782 408 km
2023 189 7,4 % −1,6 1,06 % +0,42 7,4 let 730 459 km
2022 220 11,4 % +2,1 1,82 % +1,10 6,5 let 690 779 km
2021 173 10,4 % +2,8 0,00 % −0,66 5,5 let 614 614 km
2020 238 10,9 % +3,3 0,42 % +0,09 4,4 let 525 735 km
2019 299 8,4 % +1,4 0,33 % +0,14 3,4 let 438 365 km
2018 322 6,2 % +0,7 0,31 % −0,04 2,5 let 355 135 km
2017 435 2,1 % −1,4 0,00 % −0,26 1,5 let 253 041 km
2016 337 4,7 % +0,7 0,00 % −0,28 1,2 let 228 105 km
2015 151 0,7 % −2,0 0,00 % −0,33 0,7 let 176 771 km
2014 70 4,3 % +2,4 0,00 % −0,37 0,8 let 193 521 km
2013 34 0,0 % −2,0 0,00 % −0,34 0,4 let 172 127 km
2012 1 0,0 % −1,9 0,00 % −0,22 0,0 let 149 000 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,19 %
1 z 539 vozů
Stejné ročníky: všechna nákladní auta
1,42 %
o 1,23 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
230
z 1 538 registrovaných celkem
Zaniklo
4
0,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
1 265 / 39
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
3,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ ACTROS 1845 LS

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 6 157 mm –
Šířka 2 500 mm 2 500–2 550
Výška 3 927 mm 3 659–4 000
Rozvor 3 700 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 8 368 kg 8 089–8 374
Největší přípustná hmotnost 18 000 kg –
Brzděný přívěs 35 000 kg 9 498–35 000
Nejvyšší rychlost 90 km/h –
CO₂ kombinovaně 999 g/km –
Hluk za jízdy 77,0 dB(A) 77,0–80,0

Karoserie

  • BC TAHAČ NÁVĚSŮ 91 %
  • TAHAČ NÁVĚSŮ 4,0 %
  • TAHAČ NÁVĚ 3,5 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 6 89 %
  • EURO 5 11 %

Pneumatiky

  • 315/70 R22 77 %
  • 385/55 R22 10 %
  • 385/65 R22 9,2 %
  • 315/80 R22 1,3 %
  • 355/50 R22 1,3 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 100 %
  • ne 0,4 %

Barva

  • BÍLÁ 73 %
  • MODRÁ 10 %
  • ČERVENÁ 6,1 %
  • ŠEDÁ 3,9 %
  • ČERNÁ 3,0 %
  • ZELENÁ 1,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech nákladních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
OM471LA.6-4 – 330 kW (449 k) 12 809 cm³ nafta 108 77 3,9 % −6,2 0,00 % −0,59 988 256 km
OM471LA.6-12 – 330 kW (449 k) 12 809 cm³ nafta 65 54 9,3 % −1,3 0,00 % −0,64 767 222 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
OM471LA.6-4 330 kW – 999 g/km 90 km/h 8 368 kg 9 498 kg EURO VI 0 %
OM471LA.6-12 330 kW – – 90 km/h 8 297 kg 35 000 kg EURO VI 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ ACTROS 1845 LS dopadá na STK?

Z 119 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,4 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ ACTROS 1845 LS tedy dopadá zhruba jako průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ