MERCEDES-BENZ ATEGO 1828 nákladní N2, N3
Z 51 pravidelných technických prohlídek nákladních aut MERCEDES-BENZ ATEGO 1828 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,6 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,16 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 8,1 % a 0,48 %.
Shrnutí
- 59 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 53 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Instalační štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušený nebo nečitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku zařízení (5,9 na 100 prohlídek).
Nejčastější vážné závady
-
Instalační štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušený nebo nečitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku zařízení
5,9 na 100 prohlídek
Montážní štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušen tak, že není čitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku záznamového zařízení (vztahuje se pouze na vozidlo s povinností být vybaveno záznamovým zařízením) nebo není montážní štítek v souladu s požadavky. (7.9.4, 7. jiné vybavení)
-
Chybí bezpečné zakončení (krytky) ostrých nebo náběžných hran nebo některá část systému je prasklá nebo nadměrně deformovaná nebo není úplná a může při kontaktu nebo letmém dotyku způsobit zranění
2,0 na 100 prohlídek
U zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, chybí bezpečné zakončení ostrých nebo náběžných hran (krytky) nebo zařízení je deformované, prasklé, neúplné nebo je poškozené natolik, že může způsobit zachycení osob (nebezpečné hrany). (6.1.4.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Dveře, sloupek, systém dveřních závěsů, systém dveřních zámků nebo sloupek chybí, jsou uvolněné nebo ve zhoršeném stavu
2,0 na 100 prohlídek
Dveře jsou nadměrně zkorodované, poškozené, zdeformované nebo provedení dveří neodpovídá požadavkům. (6.2.3.3.4, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Stupátko nebo schůdky u vozidla nadměrně zkorodovány nebo poškozeny nebo chybí nebo stupátko nebo schůdky či přidržovací madla nejsou spolehlivá nebo neodpovídají požadavkům
2,0 na 100 prohlídek
Stupátka nebo schůdky u vozidla jsou nadměrně zkorodovány nebo přidržovací madla, stupátka nebo schůdky jsou uvolněné nebo poškozené tak, že nejsou spolehlivé nebo neodpovídají požadavkům nebo, jsou-li vyžadovány, chybí (např. u motocyklů). (6.2.8.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům
2,0 na 100 prohlídek
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Ukotvení sedadla uvolněné nebo nespolehlivé nebo způsob ukotvení neodpovídá požadavkům
2,0 na 100 prohlídek
Některý spojovací prvek ukotvení sedadla řidiče je zjevně uvolněný, prasklý nebo chybí nebo kotevní úchyt (včetně okolí) je nadměrně zkorodovaný nebo způsob ukotvení sedadla neodpovídá požadavkům (např. mimo kotevní úchyty). (6.2.5.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Poškození brzdového ventilu nebo nadměrný únik vzduchu
2,0 na 100 prohlídek
Slyšitelný únik vzduchu z brzdového ventilu. (1.1.7.1.3, 1. brzdové zařízení)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
2,0 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zařízení využívající zpětný odraz není spolehlivě připevněno
2,0 na 100 prohlídek
Uvolněné nebo nevhodné uchycení desky zadního značení na vozidle negativně ovlivňuje její fotometrické vlastnosti nebo je uchycení nespolehlivé a může způsobit její upadnutí nebo zranění osob (vnější výčnělky vozidla) nebo držák desky pro pomalá vozidla, je-li vyžadován, chybí nebo není spolehlivý. (4.8.1.2.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Stěrač nefunguje správně nebo není funkční
2,0 na 100 prohlídek
Stěrače čelního skla nelze uvést v činnost nebo některý stěrač nefunguje. (3.4.1.2, 3. výhledy)
Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut MERCEDES-BENZ ATEGO 1828 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 51 | 7,8 % | −2,6 | 0,00 % | −1,16 | 23,5 let | 379 496 km |
| 2025 | 75 | 12,0 % | +0,4 | 1,33 % | −0,14 | 23,1 let | 363 905 km |
| 2024 | 83 | 20,5 % | +9,8 | 2,41 % | +1,09 | 21,8 let | 357 323 km |
| 2023 | 88 | 9,1 % | +0,5 | 1,14 % | −0,14 | 20,4 let | 364 241 km |
| 2022 | 88 | 11,4 % | +1,4 | 2,27 % | +0,87 | 19,3 let | 349 346 km |
| 2021 | 100 | 12,0 % | +1,9 | 1,00 % | −0,71 | 18,3 let | 357 153 km |
| 2020 | 102 | 15,7 % | +4,0 | 0,98 % | −0,37 | 17,2 let | 341 267 km |
| 2019 | 112 | 13,4 % | −0,7 | 0,89 % | −0,26 | 16,4 let | 337 540 km |
| 2018 | 111 | 18,9 % | +3,6 | 1,80 % | −0,50 | 15,3 let | 330 128 km |
| 2017 | 91 | 20,9 % | +5,0 | 0,00 % | −2,65 | 14,4 let | 334 547 km |
| 2016 | 89 | 24,7 % | +3,0 | 6,74 % | +3,56 | 13,3 let | 333 415 km |
| 2015 | 115 | 13,9 % | −0,8 | 3,48 % | −0,11 | 12,5 let | 335 538 km |
| 2014 | 115 | 7,8 % | −3,5 | 6,96 % | +3,73 | 11,4 let | 299 332 km |
| 2013 | 109 | 10,1 % | −1,5 | 5,50 % | +1,58 | 10,6 let | 289 727 km |
| 2012 | 104 | 8,7 % | −2,8 | 4,81 % | +0,09 | 9,4 let | 280 746 km |
| 2011 | 90 | 11,1 % | +1,8 | 6,67 % | +0,67 | 8,5 let | 255 861 km |
| 2010 | 88 | 4,5 % | −5,0 | 3,41 % | −2,63 | 8,0 let | 252 076 km |
| 2009 | 60 | 5,0 % | −3,6 | 5,00 % | −0,63 | 6,4 let | 216 903 km |
| 2008 | 9 | 0,0 % | −9,6 | 11,11 % | +4,18 | 6,8 let | 302 171 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje MERCEDES-BENZ ATEGO 1828
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 7 100 mm | 5 815–10 850 |
| Šířka | 2 500 mm | 2 450–2 550 |
| Výška | 3 350 mm | 2 900–4 000 |
| Rozvor | 3 900 mm | 3 600–5 700 |
| Míst k sezení | 2 | 2–3 |
| Provozní hmotnost | 6 950 kg | 6 400–16 000 |
| Největší přípustná hmotnost | 18 000 kg | 18 000–19 000 |
| Brzděný přívěs | 20 000 kg | 8 000–24 000 |
| Nejvyšší rychlost | 85 km/h | 85–90 |
| Spotřeba kombinovaná | 7,9 l/100 km | – |
| Hluk za jízdy | 80,0 dB(A) | 80,0–82,0 |
Karoserie
- BA 29 %
- NOSIČ KONTEJNERŮ 11 %
- NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 11 %
- SKLÁPĚČKOVÝ 9,1 %
- VALNÍKOVÝ 7,3 %
- SPECIÁLNÍ 5,5 %
- BE 3,6 %
- KOMUNÁLNÍ 1,8 %
Pohon
- jedna náprava 61 %
- 4×4 39 %
Emisní norma
- EURO 3 86 %
- EURO 2 14 %
Pneumatiky
- 295/80 R22 35 %
- 315/80 R22 31 %
- 315/70 R22 21 %
- 385/65 R22 8,3 %
- 305/70 R22 2,1 %
- 388/65 R22 2,1 %
Tažné zařízení v TP
- ano 56 %
- ne 44 %
Barva
- BÍLÁ 25 %
- ORANŽOVÁ-ZÁKLADNÍ 17 %
- ORANŽOVÁ 14 %
- MODRÁ-ZÁKLADNÍ 8,5 %
- MODRÁ 6,8 %
- ŽLUTÁ 5,1 %
- ZELENÁ 3,4 %
- ČERVENÁ-TMAVÁ 3,4 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- MERCEDES-BENZ AXOR5,1 % (10,7 %)
- LIAZ 18.2916,7 % (9,5 %)
- SCANIA P4103,4 % (8,6 %)
Časté otázky
Jak MERCEDES-BENZ ATEGO 1828 dopadá na STK?
Z 51 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,5 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ ATEGO 1828 tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely MERCEDES-BENZ
- ACTROS7,1 % · 0,31 %
- ATEGO7,3 % · 0,48 %
- AROCS7,2 % · 0,47 %
- UNIMOG9,3 % · 0,00 %
- ATEGO 121810,5 % · 0,53 %
- ATEGO 8157,1 % · 0,00 %
- ACTROS 1845 LSNRL18,9 % · 0,00 %
- ACTROS 1845 LS10,1 % · 0,00 %
- ANTOS7,7 % · 0,00 %
- AXOR5,1 % · 0,85 %
- ATEGO 81812,4 % · 2,06 %
- METAGO PRO1,1 % · 1,09 %
- 81412,4 % · 1,12 %
- ATEGO 1224 L10,2 % · 1,14 %
- ATEGO 8168,0 % · 0,00 %
- ATEGO 101812,8 % · 0,00 %
- ATEGO 12244,7 % · 1,56 %
- ATEGO 81211,7 % · 0,00 %
- ATEGO 1218 L5,3 % · 1,75 %
- ATEGO 1222 L7,0 % · 0,00 %
- ATEGO 1524 L10,5 % · 3,51 %
- ACTROS 3344 AK14,5 % · 3,64 %
- ATEGO 1518 L9,1 % · 3,64 %
- ATEGO 1223 L3,7 % · 0,00 %
- ATEGO 91817,0 % · 0,00 %
- ATEGO 816 L14,6 % · 0,00 %
- ATEGO 15246,4 % · 0,00 %
- ATEGO 818 L6,8 % · 0,00 %
- ACTROS 1848 LS9,5 % · 0,00 %
- AXOR 1833 AK10,5 % · 2,63 %
- ATEGO 18238,3 % · 0,00 %
- ACTROS 1844 LS8,6 % · 0,00 %
- ATEGO 122212,5 % · 0,00 %
- VARIO3,2 % · 0,00 %
- ATEGO 1218 K6,7 % · 0,00 %
- ACTROS 4144 K11,5 % · 0,00 %
- ATEGO 152315,4 % · 0,00 %
- 18248,3 % · 0,00 %
- 412 D0,0 % · 0,00 %
- G 30017,4 % · 0,00 %
- ACTROS 1848 LSNRL0,0 % · 5,26 %
- 11175,6 % · 0,00 %
- ACTROS 1843 LS0,0 % · 0,00 %
- 814 D0,0 % · 0,00 %
- 13179,1 % · 0,00 %
- ACTROS 1844 LSNRL9,1 % · 0,00 %
- ACTROS 1842 LSNRL22,2 % · 0,00 %
- ACTROS 1841 LS12,5 % · 0,00 %
- ACTROS 18440,0 % · 0,00 %
- ACTROS 2542 L/NR0,0 % · 0,00 %
- ACTROS 2542 LNR25,0 % · 0,00 %
- AXOR 1840 LS0,0 % · 0,00 %
- ACTROS 1836 LSNRL0,0 % · 0,00 %
- ACTROS 2536 L/NR0,0 % · 0,00 %
- ACTROS 2541 L/NR0,0 % · 0,00 %
- ACTROS 1832 L/NR100,0 % · 0,00 %
- ACTROS 1841 LSNRL100,0 % · 0,00 %
- ACTROS 2541 L/NR 6X20,0 % · 0,00 %
- 18400,0 % · 0,00 %
- ACTROS 1840 LS0,0 % · 0,00 %
- ACTROS 1841 LS/NR0,0 % · 0,00 %
- ATEGO 12230,0 % · 0,00 %
Karambol.cz