MERCEDES-BENZ ATEGO 1222 nákladní N2, N3
Z 32 pravidelných technických prohlídek nákladních aut MERCEDES-BENZ ATEGO 1222 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,8 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,86 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 8,1 % a 0,48 %.
Shrnutí
- 68 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 37 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty (6,3 na 100 prohlídek).
Nejčastější vážné závady
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
6,3 na 100 prohlídek
Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.2.2.1.4, 8. obtěžování okolí)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
3,1 na 100 prohlídek
Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.1.2.9, 8. obtěžování okolí)
-
Zakládací klíny ke kolu, jsou-li vyžadovány, nejsou v dobrém stavu nebo jejich počet nebo provedení neodpovídá požadavkům nebo chybí
3,1 na 100 prohlídek
Vozidlo není vybaveno stanoveným minimálním počtem zakládacích klínů ke kolům nebo zakládací klín neodpovídá požadavkům nebo je poškozen natolik, že neplní svoji funkci. (7.6.1.2, 7. jiné vybavení)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
3,1 na 100 prohlídek
U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. (8.2.2.2.1.3, 8. obtěžování okolí)
-
Závěsy bočnic jsou nadměrně opotřebované nebo poškozené nebo jsou uvolněné nebo chybí
3,1 na 100 prohlídek
Závěsy bočnic jsou zjevně opotřebované, poškozené, uvolněné nebo některé závěsy bočnic chybí. (6.2.90.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
3,1 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Nosná konstrukce sedadla je poškozená nebo neúplná nebo neodpovídá požadavkům
3,1 na 100 prohlídek
Konstrukce sedadla řidiče je poškozená nebo nadměrně opotřebená (sedák / opěradlo), prasklá, deformovaná nebo neúplná (např. chybí opěrky hlavy) nebo poškození sedadla může způsobit zranění řidiče (např. chybějící polstrování) nebo typ sedadla zjevně neodpovídá požadavkům. (6.2.5.1.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Nepřípustné úpravy (např. nálepky) nebo poškození zařízení pro nepřímý výhled, při kterém není zajištěn předepsaný výhled nebo poškození, při kterém může dojít k poranění osob
3,1 na 100 prohlídek
Poškození nebo nepovolená úprava (např. u motocyklu) zařízení pro nepřímý výhled, které se nachází níže než 2 m nad vozovkou, při kterých jsou na povrchu konstrukce (ochranné pouzdro) ostré hrany, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. (3.3.4.3, 3. výhledy)
-
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy
3,1 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí
3,1 na 100 prohlídek
Světlo / zdroj světla je vadný nebo chybí. (4.1.1.1.6, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut MERCEDES-BENZ ATEGO 1222 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 32 | 12,5 % | +1,8 | 0,00 % | −0,86 | 16,0 let | 446 898 km |
| 2025 | 54 | 11,1 % | −0,6 | 1,85 % | +0,98 | 14,7 let | 440 828 km |
| 2024 | 45 | 8,9 % | −2,1 | 0,00 % | −0,99 | 13,5 let | 490 213 km |
| 2023 | 18 | 5,6 % | −4,1 | 0,00 % | −1,04 | 12,8 let | 463 057 km |
| 2022 | 18 | 16,7 % | +5,8 | 0,00 % | −1,05 | 11,6 let | 455 698 km |
| 2021 | 14 | 0,0 % | −9,5 | 0,00 % | −1,07 | 9,2 let | 483 540 km |
| 2020 | 24 | 12,5 % | +1,8 | 4,17 % | +3,46 | 9,2 let | 512 316 km |
| 2019 | 27 | 7,4 % | −4,1 | 0,00 % | −0,58 | 8,1 let | 418 057 km |
| 2018 | 25 | 20,0 % | +8,9 | 4,00 % | +2,95 | 6,9 let | 346 066 km |
| 2017 | 34 | 8,8 % | −0,6 | 0,00 % | −1,02 | 5,7 let | 318 878 km |
| 2016 | 36 | 16,7 % | +6,0 | 0,00 % | −1,05 | 4,6 let | 322 309 km |
| 2015 | 19 | 10,5 % | +4,6 | 0,00 % | −1,07 | 3,1 let | 259 638 km |
| 2014 | 16 | 6,3 % | +2,1 | 0,00 % | −1,01 | 2,6 let | 185 685 km |
| 2013 | 6 | 16,7 % | +10,0 | 0,00 % | −1,54 | 3,7 let | 185 718 km |
| 2012 | 6 | 0,0 % | −6,9 | 0,00 % | −2,07 | 3,8 let | 221 736 km |
| 2011 | 11 | 9,1 % | +5,0 | 0,00 % | −2,06 | 2,3 let | 221 682 km |
| 2010 | 12 | 8,3 % | +4,2 | 0,00 % | −1,93 | 1,8 let | 175 154 km |
| 2009 | 6 | 33,3 % | +30,5 | 0,00 % | −1,70 | 0,8 let | 61 954 km |
| 2008 | 1 | 0,0 % | −1,9 | 0,00 % | −1,26 | 0,0 let | 81 924 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje MERCEDES-BENZ ATEGO 1222
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 6 300 mm | 5 900–10 250 |
| Šířka | 2 550 mm | 2 420–2 550 |
| Výška | 3 100 mm | 2 650–4 000 |
| Rozvor | 4 160 mm | 3 350–5 360 |
| Míst k sezení | 2 | 2–3 |
| Provozní hmotnost | 5 800 kg | 4 200–7 100 |
| Největší přípustná hmotnost | 11 990 kg | – |
| Brzděný přívěs | 10 010 kg | 3 500–16 010 |
| Nejvyšší rychlost | 90 km/h | – |
| Hluk za jízdy | 80,0 dB(A) | – |
Karoserie
- BA 41 %
- VALNÍKOVÝ 22 %
- NOSIČ KONTEJNERŮ 13 %
- VALNÍKOVÁ 4,7 %
- SG 1,6 %
- CISTERNOVÝ 1,6 %
- SKŘÍŇOVÝ 1,6 %
- BB SKŘÍŇOVÝ 1,6 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
Emisní norma
- EURO 5 75 %
- EURO 4 21 %
- EURO 3 3,6 %
Pneumatiky
- 265/70 R19 84 %
- 245/70 R17 10 %
- 285/70 R19 4,4 %
- 275/70 R22 1,5 %
Tažné zařízení v TP
- ne 69 %
- ano 31 %
Barva
- BÍLÁ 47 %
- ČERVENÁ 10 %
- ČERVENÁ-TMAVÁ 10 %
- MODRÁ 7,4 %
- STŘÍBRNÁ 4,4 %
- MODRÁ-TMAVÁ 4,4 %
- ZELENÁ 2,9 %
- ČERNÁ 2,9 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- PRAGA V3S5,9 % (8,6 %)
- RENAULT MIDLUM12,9 % (10,5 %)
- VOLVO FL L 240 42R11,6 % (10,6 %)
- MERCEDES-BENZ ATEGO 15246,4 % (10,7 %)
Časté otázky
Jak MERCEDES-BENZ ATEGO 1222 dopadá na STK?
Z 32 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,7 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ ATEGO 1222 tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely MERCEDES-BENZ
- ACTROS7,1 % · 0,31 %
- ATEGO7,3 % · 0,48 %
- AROCS7,2 % · 0,47 %
- UNIMOG9,3 % · 0,00 %
- ATEGO 121810,5 % · 0,53 %
- ATEGO 8157,1 % · 0,00 %
- ACTROS 1845 LSNRL18,9 % · 0,00 %
- ACTROS 1845 LS10,1 % · 0,00 %
- ANTOS7,7 % · 0,00 %
- AXOR5,1 % · 0,85 %
- ATEGO 81812,4 % · 2,06 %
- METAGO PRO1,1 % · 1,09 %
- 81412,4 % · 1,12 %
- ATEGO 1224 L10,2 % · 1,14 %
- ATEGO 8168,0 % · 0,00 %
- ATEGO 101812,8 % · 0,00 %
- ATEGO 12244,7 % · 1,56 %
- ATEGO 81211,7 % · 0,00 %
- ATEGO 1218 L5,3 % · 1,75 %
- ATEGO 1222 L7,0 % · 0,00 %
- ATEGO 1524 L10,5 % · 3,51 %
- ACTROS 3344 AK14,5 % · 3,64 %
- ATEGO 1518 L9,1 % · 3,64 %
- ATEGO 1223 L3,7 % · 0,00 %
- ATEGO 91817,0 % · 0,00 %
- ATEGO 18287,8 % · 0,00 %
- ATEGO 816 L14,6 % · 0,00 %
- ATEGO 15246,4 % · 0,00 %
- ATEGO 818 L6,8 % · 0,00 %
- ACTROS 1848 LS9,5 % · 0,00 %
- AXOR 1833 AK10,5 % · 2,63 %
- ATEGO 18238,3 % · 0,00 %
- ACTROS 1844 LS8,6 % · 0,00 %
- VARIO3,2 % · 0,00 %
- ATEGO 1218 K6,7 % · 0,00 %
- ACTROS 4144 K11,5 % · 0,00 %
- ATEGO 152315,4 % · 0,00 %
- 18248,3 % · 0,00 %
- 412 D0,0 % · 0,00 %
- G 30017,4 % · 0,00 %
- ACTROS 1848 LSNRL0,0 % · 5,26 %
- 11175,6 % · 0,00 %
- ACTROS 1843 LS0,0 % · 0,00 %
- 814 D0,0 % · 0,00 %
- 13179,1 % · 0,00 %
- ACTROS 1844 LSNRL9,1 % · 0,00 %
- ACTROS 1842 LSNRL22,2 % · 0,00 %
- ACTROS 1841 LS12,5 % · 0,00 %
- ACTROS 18440,0 % · 0,00 %
- ACTROS 2542 L/NR0,0 % · 0,00 %
- ACTROS 2542 LNR25,0 % · 0,00 %
- AXOR 1840 LS0,0 % · 0,00 %
- ACTROS 1836 LSNRL0,0 % · 0,00 %
- ACTROS 2536 L/NR0,0 % · 0,00 %
- ACTROS 2541 L/NR0,0 % · 0,00 %
- ACTROS 1832 L/NR100,0 % · 0,00 %
- ACTROS 1841 LSNRL100,0 % · 0,00 %
- ACTROS 2541 L/NR 6X20,0 % · 0,00 %
- 18400,0 % · 0,00 %
- ACTROS 1840 LS0,0 % · 0,00 %
- ACTROS 1841 LS/NR0,0 % · 0,00 %
- ATEGO 12230,0 % · 0,00 %
Karambol.cz