MERCEDES-BENZ AXOR nákladní N2, N3

Z 117 pravidelných technických prohlídek nákladních aut MERCEDES-BENZ AXOR v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 5,6 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,85 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 8,1 % a 0,48 %.

Částečně způsobilé
5,1 %
stejně stará vozidla 10,7 %
Nezpůsobilé
0,85 %
stejně stará vozidla 0,85 %
Průměrné stáří
15,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
336 660 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 39 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 82 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Umístění tabulky registrační značky na vozidle nebo úhly geometrické viditelnosti tabulky registrační značky neodpovídají požadavkům (1,7 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 7,2 % vozů (všechna nákladní auta 10,1 %).

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých nákladních aut MERCEDES-BENZ AXOR podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2025STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2013 10,3 % 2,6 % 11,4 % 2,4 % 2,2 % 9,8 % 7,3 % 11,1 % 2,7 % 0,0 %
2012 8,6 % 6,5 % 5,9 % 5,1 % 5,0 % 12,8 % 5,3 % 13,3 % 0,0 % 2,5 % 2,6 %
2011 16,7 % 9,6 % 8,2 % 4,3 % 6,0 % 15,2 % 13,0 % 11,1 % 7,0 % 8,7 % 10,2 % 0,0 % 2,4 %
2010 8,9 % 0,0 % 5,0 % 8,2 % 11,1 % 13,6 % 4,4 % 18,4 % 2,2 % 6,1 % 1,8 % 3,6 % 4,0 %
2009 5,6 % 5,6 % 11,8 % 10,0 % 12,3 % 14,0 % 12,0 % 24,1 % 6,0 % 0,0 % 3,2 % 2,9 % 6,9 % 3,8 %
2008 11,8 % 18,5 % 11,6 % 10,0 % 12,3 % 19,2 % 22,4 % 20,0 % 9,5 % 4,1 % 4,6 % 7,2 % 1,5 % 4,5 % 1,6 %
2007 10,0 % 18,4 % 8,6 % 14,7 % 17,4 % 11,9 % 11,1 % 15,4 % 7,1 % 6,7 % 11,9 % 9,4 % 0,0 % 3,6 % 1,3 %
2006 15,2 % 8,3 % 13,2 % 10,9 % 10,3 % 4,3 % 16,7 % 6,0 % 9,6 % 6,1 %
2005 3,2 % 13,2 % 7,7 % 4,5 % 3,9 % 4,2 %
2004 23,3 % 12,3 % 3,5 %
2002 2,5 %

Nejčastější vážné závady

  1. Umístění tabulky registrační značky na vozidle nebo úhly geometrické viditelnosti tabulky registrační značky neodpovídají požadavkům 1,7 na 100 prohlídek
    Neschválená úprava umístění tabulky registrační značky na vozidle vzhledem k minimální nebo maximální výšce nad vozovkou nebo umístění tabulky registrační značky vzhledem k podélné střední rovině vozidla neodpovídá požadavkům a tyto změny umístění u vozidel kategorie L nejsou zapsány v registru silničních vozidel. (0.1.5.1, 0. identifikace vozidla)
  2. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,9 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Brzdový válec je netěsný 0,9 na 100 prohlídek
    Slyšitelný únik vzduchu z brzdového válce. (1.1.16.2.1, 1. brzdové zařízení)
  4. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,9 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  5. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 0,9 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie nebo zástěrka je-li vyžadována, chybí nebo je poškozená tak, že neplní svoji funkci nebo jejich uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 0,9 na 100 prohlídek
    Zástěrka / zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie, je-li vyžadováno, chybí nebo je poškozené natolik, že neplní svoji funkci. (6.2.10.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola (ovalita nebo házivost) 0,9 na 100 prohlídek
    Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy. (1.2.1.5, 1. brzdové zařízení)
  8. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,9 na 100 prohlídek
    U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. (8.2.2.2.1.3, 8. obtěžování okolí)
  9. Tabulka registrační značky je poškozená nebo deformovaná nebo nečitelná, nebo je upraven její rozměr nebo její nepovolená úprava snižuje její čitelnost 0,9 na 100 prohlídek
    Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které snižuje její čitelnost nebo poškození, či deformace (např. ohnutí) tabulky registrační značky, které snižují její čitelnost. (0.1.3.2, 0. identifikace vozidla)
  10. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,9 na 100 prohlídek
    Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.2.2.1.11, 8. obtěžování okolí)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 0,9 na 100 prohlídek
    Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.3.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Nedosahuje se předepsaných minimálních hodnot brzdného účinku pro nouzové brzdění 0,9 na 100 prohlídek
    Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro nouzové brzdění (50 % provozního brzdění). (1.3.2.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut MERCEDES-BENZ AXOR v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 117 5,1 % −5,6 0,85 % +0,01 15,2 let 336 660 km
2025 164 11,6 % −0,5 0,61 % −0,23 14,2 let 331 037 km
2024 170 7,6 % −3,3 1,76 % +0,74 13,3 let 315 629 km
2023 349 9,2 % −0,3 0,29 % −0,70 12,5 let 307 971 km
2022 360 8,9 % −2,1 1,11 % +0,04 11,7 let 299 294 km
2021 377 8,5 % −1,7 1,33 % +0,19 10,9 let 303 597 km
2020 400 8,5 % −2,3 1,25 % +0,52 9,7 let 301 812 km
2019 434 11,5 % −0,5 0,23 % −0,40 8,9 let 296 479 km
2018 445 13,3 % +1,2 1,57 % +0,28 8,1 let 290 032 km
2017 398 11,3 % −0,1 0,75 % −0,54 6,9 let 268 665 km
2016 384 15,1 % +1,4 1,56 % +0,15 6,2 let 261 402 km
2015 471 7,0 % −2,0 1,27 % −0,38 5,3 let 252 048 km
2014 459 5,4 % −0,9 1,09 % −0,45 4,6 let 239 021 km
2013 438 5,5 % −1,2 1,60 % 0,00 4,0 let 240 696 km
2012 438 8,0 % +1,5 1,37 % −0,66 3,7 let 263 562 km
2011 428 6,3 % +1,0 3,27 % +0,27 3,5 let 301 164 km
2010 431 7,0 % +1,3 3,71 % +0,60 3,3 let 323 296 km
2009 412 4,4 % −1,0 1,46 % −1,72 3,0 let 336 627 km
2008 36 2,8 % −3,9 0,00 % −3,83 3,6 let 456 248 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
7,21 %
45 z 624 vozů
Stejné ročníky: všechna nákladní auta
10,1 %
o 2,92 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
39
z 211 registrovaných celkem
Zaniklo
17
8,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
154 / 1
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
32,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ AXOR

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 7 500 mm 6 113–11 100
Šířka 2 550 mm 2 500–2 600
Výška 3 700 mm 2 820–3 900
Rozvor 4 500 mm 1 700–6 300
Míst k sezení 2 2–3
Provozní hmotnost 18 000 kg 6 610–18 000
Největší přípustná hmotnost 18 000 kg 17 450–32 000
Brzděný přívěs 24 000 kg 750–35 000
Nejvyšší rychlost 90 km/h –
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) 80,0–82,0

Karoserie

  • BA 73 %
  • BC TAHAČ NÁVĚSŮ 9,1 %
  • NOSIČ KONTEJNERŮ 6,1 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 3,0 %
  • SKLÁPĚČKOVÝ 3,0 %
  • SG VYPROŠŤOVACÍ 3,0 %
  • BA07 NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 3,0 %

Pohon

  • jedna náprava 70 %
  • 4×4 30 %

Emisní norma

  • EURO 5 50 %
  • EURO 4 31 %
  • EURO 3 19 %

Pneumatiky

  • 315/70 R22 43 %
  • 315/80 R22 33 %
  • 295/80 R22 10 %
  • 315/60 R22 10 %
  • 385/65 R22 3,3 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 64 %
  • ano 36 %

Barva

  • BÍLÁ 41 %
  • MODRÁ 10 %
  • ČERVENÁ 10 %
  • ŠEDÁ 7,7 %
  • ŽLUTÁ 7,7 %
  • ORANŽOVÁ 7,7 %
  • ZELENÁ 5,1 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 5,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ AXOR dopadá na STK?

Z 117 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,85 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,7 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ AXOR tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ