MERCEDES-BENZ ATEGO 1524 nákladní N2, N3

Z 47 pravidelných technických prohlídek nákladních aut MERCEDES-BENZ ATEGO 1524 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,3 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,78 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 8,1 % a 0,48 %.

Částečně způsobilé
6,4 %
stejně stará vozidla 10,7 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,78 %
Průměrné stáří
14 let
od první registrace
Průměrný nájezd
340 907 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 65 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 14 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (4,3 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 4,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 2,1 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Palivové potrubí / hadice jsou poškozené nebo nadměrně zkorodované nebo netěsné nebo spojovací prvky palivového potrubí / hadic jsou poškozené nebo nadměrně zkorodované nebo nejsou spolehlivé nebo neodpovídají požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    Palivové potrubí / hadice je netěsné nebo poškozené nebo zjevná koroze palivového potrubí / spojovacích prvků (spon) má vliv na spolehlivost a těsnost systému. (6.1.3.5.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Instalační štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušený nebo nečitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku zařízení 2,1 na 100 prohlídek
    Montážní štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušen tak, že není čitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku záznamového zařízení (vztahuje se pouze na vozidlo s povinností být vybaveno záznamovým zařízením) nebo není montážní štítek v souladu s požadavky. (7.9.4, 7. jiné vybavení)
  6. Některá část stabilizátoru je poškozená nebo nadměrně zkorodovaná a stabilizátor není spolehlivý nebo některá část stabilizátoru je prasklá a stabilizátor neplní svoji funkci 2,1 na 100 prohlídek
    Některá část stabilizátoru je poškozená nebo nadměrně zkorodovaná (např. úchyty) a tato závada ovlivňuje spolehlivost funkce stabilizátoru. (5.3.1.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 2,1 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut MERCEDES-BENZ ATEGO 1524 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 47 6,4 % −4,3 0,00 % −0,78 14,0 let 340 907 km
2025 48 12,5 % +1,1 0,00 % −0,81 12,8 let 343 405 km
2024 53 13,2 % +2,3 1,89 % +0,90 12,5 let 341 130 km
2023 31 6,5 % −3,1 0,00 % −0,99 12,2 let 352 123 km
2022 29 10,3 % −0,7 0,00 % −0,93 10,5 let 311 752 km
2021 33 21,2 % +12,0 0,00 % −1,02 9,2 let 288 106 km
2020 42 16,7 % +6,6 0,00 % −0,64 8,5 let 295 163 km
2019 34 11,8 % +1,6 0,00 % −0,51 7,2 let 256 565 km
2018 27 25,9 % +15,4 0,00 % −1,17 7,0 let 265 211 km
2017 38 7,9 % −1,1 2,63 % +1,67 5,2 let 203 633 km
2016 35 17,1 % +6,3 0,00 % −1,03 4,6 let 211 291 km
2015 19 5,3 % −0,2 0,00 % −0,89 2,7 let 143 792 km
2014 9 11,1 % +7,7 0,00 % −0,77 2,0 let 110 524 km
2013 5 0,0 % −4,8 0,00 % −0,96 2,4 let 126 936 km
2012 12 8,3 % +3,4 0,00 % −1,36 2,4 let 102 747 km
2011 12 0,0 % −3,1 0,00 % −1,50 1,6 let 107 866 km
2010 14 21,4 % +18,0 0,00 % −1,61 1,2 let 99 387 km
2009 8 0,0 % −3,2 0,00 % −1,62 1,1 let 85 939 km

Vozový park v ČR

V provozu
65
z 89 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
23 / 1
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
12,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ ATEGO 1524

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 6 300 mm 6 200–10 050
Šířka 2 550 mm 2 420–2 550
Výška 2 900 mm 2 550–3 500
Rozvor 3 560 mm 3 280–5 360
Míst k sezení 2 2–3
Provozní hmotnost 6 400 kg 5 680–8 675
Největší přípustná hmotnost 15 000 kg 15 000–16 000
Brzděný přívěs 13 000 kg 12 000–13 000
Nejvyšší rychlost 90 km/h –
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) –

Karoserie

  • NOSIČ KONTEJNERŮ 30 %
  • BA 14 %
  • NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 14 %
  • VALNÍKOVÝ 13 %
  • CISTERNOVÝ 4,8 %
  • VALNÍKOVÁ 4,8 %
  • CISTERNA 3,2 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 3,2 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 1,5 %

Emisní norma

  • EURO 5 38 %
  • EURO 4 38 %
  • EURO 6 14 %
  • EURO 3 9,5 %

Pneumatiky

  • 285/70 R19 47 %
  • 305/70 R19 44 %
  • 275/70 R22 9,7 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 55 %
  • ano 45 %

Barva

  • BÍLÁ 63 %
  • ORANŽOVÁ-ZÁKLADNÍ 7,7 %
  • MODRÁ 4,6 %
  • ČERVENÁ 4,6 %
  • ORANŽOVÁ 4,6 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 4,6 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 3,1 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 3,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ ATEGO 1524 dopadá na STK?

Z 47 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,7 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ ATEGO 1524 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ