MERCEDES-BENZ ATEGO 1224 nákladní N2, N3

Z 64 pravidelných technických prohlídek nákladních aut MERCEDES-BENZ ATEGO 1224 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 5,4 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 1,56 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,85 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 8,1 % a 0,48 %.

Částečně způsobilé
4,7 %
stejně stará vozidla 10,1 %
Nezpůsobilé
1,56 %
stejně stará vozidla 0,71 %
Průměrné stáří
12 let
od první registrace
Průměrný nájezd
376 873 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 72 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 56 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (3,1 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 1,6 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Montáž spojovacího zařízení není uvedena v dokumentaci vozidla nebo neodpovídá požadavkům nebo spojovací zařízení není schváleného typu 1,6 na 100 prohlídek
    Montáž spojovacího zařízení není uvedena v předložené dokumentaci k vozidlu nebo montáž neodpovídá požadavkům (např. výrobce / technickým požadavkům) nebo spojovací zařízení, není-li stanoveno jinak, není schváleného provedení. (6.1.6.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 1,6 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Označení některých údajů na vozidle je poškozené nebo nečitelné nebo jejich umístění na vozidle nebo provedení neodpovídá požadavkům 1,6 na 100 prohlídek
    Označení některých předepsaných údajů na vozidle je poškozené tak, že je nečitelné nebo neplní svoji funkci. (7.90.2.2, 7. jiné vybavení)
  6. Chybí bezpečné zakončení (krytky) ostrých nebo náběžných hran nebo některá část systému je prasklá nebo nadměrně deformovaná nebo není úplná a může při kontaktu nebo letmém dotyku způsobit zranění 1,6 na 100 prohlídek
    U zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, chybí bezpečné zakončení ostrých nebo náběžných hran (krytky) nebo zařízení je deformované, prasklé, neúplné nebo je poškozené natolik, že může způsobit zachycení osob (nebezpečné hrany). (6.1.4.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Brzdový válec je netěsný 1,6 na 100 prohlídek
    Slyšitelný únik vzduchu z brzdového válce. (1.1.16.2.1, 1. brzdové zařízení)
  8. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,6 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 1,6 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  10. Popruh bezpečnostního pásu poškozen nebo seřizovací zařízení pásu poškozeno nebo neodpovídá požadavkům 1,6 na 100 prohlídek
    Popruh bezpečnostního pásu poškozen tak, že je narušena jeho pevnost (např. naříznutý, prodřený, roztřepený) nebo popruh bezpečnostního pásu neodpovídá požadavkům. (7.1.2.2.3, 7. jiné vybavení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 1,6 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut MERCEDES-BENZ ATEGO 1224 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 64 4,7 % −5,4 1,56 % +0,85 12,0 let 376 873 km
2025 65 9,2 % −1,8 0,00 % −0,76 11,5 let 377 546 km
2024 41 9,8 % −0,8 2,44 % +1,53 11,0 let 316 886 km
2023 22 13,6 % +4,4 0,00 % −0,92 11,3 let 309 842 km
2022 22 9,1 % −1,8 0,00 % −1,04 11,2 let 421 340 km
2021 15 20,0 % +10,3 0,00 % −1,00 9,6 let 319 579 km
2020 17 23,5 % +13,5 0,00 % −0,60 7,8 let 338 522 km
2019 14 7,1 % −4,2 0,00 % −0,59 8,0 let 290 300 km
2018 21 4,8 % −5,1 0,00 % −0,95 6,0 let 216 218 km
2017 21 4,8 % −4,0 0,00 % −0,96 5,0 let 202 634 km
2016 14 7,1 % −2,5 0,00 % −0,89 4,1 let 224 867 km
2015 7 0,0 % −5,7 0,00 % −0,94 2,8 let 106 438 km
2014 7 0,0 % −4,1 0,00 % −0,89 2,6 let 179 973 km
2013 6 0,0 % −5,4 0,00 % −1,12 3,0 let 105 229 km
2012 3 0,0 % −5,7 0,00 % −1,61 3,0 let 102 634 km
2011 3 33,3 % +27,2 0,00 % −3,28 4,0 let 161 276 km
2010 5 20,0 % +16,7 0,00 % −1,55 1,2 let 50 283 km
2009 1 0,0 % −4,4 0,00 % −2,15 2,0 let 58 615 km

Vozový park v ČR

V provozu
72
z 84 registrovaných celkem
Zaniklo
1
1,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
10 / 1
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
53,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ ATEGO 1224

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 6 070 mm 6 070–9 300
Šířka 2 550 mm 2 440–2 600
Výška 3 650 mm 2 650–3 760
Rozvor 4 760 mm 3 260–5 360
Míst k sezení 2 2–3
Provozní hmotnost 5 800 kg 5 190–9 000
Největší přípustná hmotnost 11 990 kg –
Brzděný přívěs 16 010 kg 3 500–16 010
Nejvyšší rychlost 90 km/h 85–90
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) –

Karoserie

  • BA VALNÍKOVÝ 51 %
  • NOSIČ KONTEJNERŮ 18 %
  • VALNÍKOVÝ 6,9 %
  • NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 6,9 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 4,2 %
  • CHLADÍRENSKÝ 2,8 %
  • N 1,4 %
  • 02 BOČNICE 1,4 %

Pohon

  • jedna náprava 96 %
  • 4×4 4,2 %

Emisní norma

  • EURO 6 62 %
  • EURO 5 24 %
  • EURO 4 14 %

Pneumatiky

  • 265/70 R19 93 %
  • 285/70 R19 5,6 %
  • 245/70 R17 1,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 67 %
  • ne 33 %

Barva

  • BÍLÁ 44 %
  • MODRÁ 28 %
  • ČERVENÁ 6,9 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 6,9 %
  • ZELENÁ 5,6 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 2,8 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 2,8 %
  • ŽLUTÁ 1,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ ATEGO 1224 dopadá na STK?

Z 64 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,56 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,1 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ ATEGO 1224 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ