MERCEDES-BENZ ATEGO 1823 nákladní N2, N3

Z 36 pravidelných technických prohlídek nákladních aut MERCEDES-BENZ ATEGO 1823 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,2 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,11 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 8,1 % a 0,48 %.

Částečně způsobilé
8,3 %
stejně stará vozidla 10,5 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,11 %
Průměrné stáří
23,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
396 323 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 41 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 39 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Kryt kola nebo blatník, je-li vyžadován, chybí nebo je nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený tak, že neplní svoji funkci nebo jeho uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé (2,8 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Kryt kola nebo blatník, je-li vyžadován, chybí nebo je nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený tak, že neplní svoji funkci nebo jeho uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 2,8 na 100 prohlídek
    Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola / blatník nebo je kryt kola / blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci. (6.2.10.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Některé spojovací prvky systému ochrany proti podjetí zezadu nebo boční ochrany nebo nárazníku jsou uvolněné nebo chybí nebo uchycení systému na vozidle je uvolněné nebo není spolehlivé nebo způsob upevnění neodpovídá požadavkům 2,8 na 100 prohlídek
    Některé spojovací prvky zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku jsou uvolněné nebo chybí nebo upevnění zařízení na vozidle je uvolněné nebo není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům a tato závada ovlivňuje jeho funkci nebo bezpečnost. (6.1.4.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,8 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie nebo zástěrka je-li vyžadována, chybí nebo je poškozená tak, že neplní svoji funkci nebo jejich uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 2,8 na 100 prohlídek
    Zástěrka / zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie, je-li vyžadováno, chybí nebo je poškozené natolik, že neplní svoji funkci. (6.2.10.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 2,8 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Únik média z posilovače řízení 2,8 na 100 prohlídek
    Únik média (kapalina / vzduch) z posilovače řízení. (2.1.5.1.2, 2. řízení)
  7. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 2,8 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  8. Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla 2,8 na 100 prohlídek
    Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  9. Akumulátor není uchycen nebo je nespolehlivě uchycen a jeho pohyb může způsobit zkrat 2,8 na 100 prohlídek
    Akumulátor není dostatečně uchycen nebo jeho upevnění není spolehlivé nebo jeho umístění neodpovídá požadavkům. (4.13.6.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 2,8 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut MERCEDES-BENZ ATEGO 1823 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 36 8,3 % −2,2 0,00 % −1,11 23,2 let 396 323 km
2025 47 2,1 % −9,5 0,00 % −1,28 22,1 let 355 218 km
2024 42 14,3 % +3,4 2,38 % +1,00 21,2 let 349 517 km
2023 47 4,3 % −4,6 2,13 % +0,89 20,0 let 375 920 km
2022 45 8,9 % −1,2 2,22 % +0,81 18,7 let 378 411 km
2021 42 7,1 % −3,1 4,76 % +3,11 17,9 let 379 666 km
2020 44 13,6 % +1,9 2,27 % +0,90 17,0 let 462 834 km
2019 51 31,4 % +17,3 1,96 % +0,81 15,9 let 437 504 km
2018 45 26,7 % +11,7 2,22 % −0,03 15,0 let 433 754 km
2017 42 19,0 % +3,1 4,76 % +2,13 14,3 let 434 416 km
2016 38 15,8 % −6,2 5,26 % +2,06 13,6 let 438 683 km
2015 69 18,8 % +4,0 1,45 % −2,03 12,3 let 427 340 km
2014 69 15,9 % +4,7 5,80 % +2,69 11,2 let 411 873 km
2013 74 18,9 % +7,5 4,05 % +0,25 10,1 let 384 522 km
2012 78 10,3 % −1,0 6,41 % +1,78 9,1 let 421 389 km
2011 83 15,7 % +6,2 3,61 % −2,36 8,6 let 433 645 km
2010 80 10,0 % +0,9 8,75 % +3,03 7,3 let 362 691 km
2009 74 12,2 % +3,6 2,70 % −3,02 6,5 let 391 706 km
2008 20 0,0 % −8,5 0,00 % −6,19 6,0 let 382 803 km

Vozový park v ČR

V provozu
41
z 142 registrovaných celkem
Zaniklo
21
14,8 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
71 / 9
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
21,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ ATEGO 1823

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 7 300 mm 5 815–10 250
Šířka 2 550 mm 2 437–2 550
Výška 3 500 mm 2 900–3 760
Rozvor 3 900 mm 3 600–5 420
Míst k sezení 2 2–3
Provozní hmotnost 7 800 kg 6 865–11 495
Největší přípustná hmotnost 18 000 kg 18 000–19 000
Brzděný přívěs 16 000 kg 8 000–24 000
Nejvyšší rychlost 85 km/h 85–90
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) 80,0–82,0

Karoserie

  • BA 23 %
  • VALNÍKOVÝ 13 %
  • CISTERNOVÝ 10 %
  • SKLÁPĚČKOVÝ 10 %
  • 08 NOSIČ KONTEJNERU 5,0 %
  • NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 5,0 %
  • PODVOZEK S KABINOU URČENÝ K DOSTAVBĚ 5,0 %
  • BE 2,5 %

Pohon

  • jedna náprava 85 %
  • 4×4 15 %

Emisní norma

  • EURO 3 75 %
  • EURO 2 13 %
  • EURO 1 13 %

Pneumatiky

  • 315/80 R22 41 %
  • 295/80 R22 38 %
  • 315/70 R22 14 %
  • 385/65 R22 8,1 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 73 %
  • ano 27 %

Barva

  • BÍLÁ 24 %
  • MODRÁ 20 %
  • ORANŽOVÁ 17 %
  • ORANŽOVÁ-ZÁKLADNÍ 9,8 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 7,3 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 4,9 %
  • ZELENÁ 2,4 %
  • ČERNÁ 2,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ ATEGO 1823 dopadá na STK?

Z 36 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,5 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ ATEGO 1823 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ