MERCEDES-BENZ ATEGO 1823 nákladní N2, N3
Z 36 pravidelných technických prohlídek nákladních aut MERCEDES-BENZ ATEGO 1823 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,2 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,11 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 8,1 % a 0,48 %.
Shrnutí
- 41 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 39 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Kryt kola nebo blatník, je-li vyžadován, chybí nebo je nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený tak, že neplní svoji funkci nebo jeho uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé (2,8 na 100 prohlídek).
Nejčastější vážné závady
-
Kryt kola nebo blatník, je-li vyžadován, chybí nebo je nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený tak, že neplní svoji funkci nebo jeho uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé
2,8 na 100 prohlídek
Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola / blatník nebo je kryt kola / blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci. (6.2.10.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Některé spojovací prvky systému ochrany proti podjetí zezadu nebo boční ochrany nebo nárazníku jsou uvolněné nebo chybí nebo uchycení systému na vozidle je uvolněné nebo není spolehlivé nebo způsob upevnění neodpovídá požadavkům
2,8 na 100 prohlídek
Některé spojovací prvky zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku jsou uvolněné nebo chybí nebo upevnění zařízení na vozidle je uvolněné nebo není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům a tato závada ovlivňuje jeho funkci nebo bezpečnost. (6.1.4.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
2,8 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie nebo zástěrka je-li vyžadována, chybí nebo je poškozená tak, že neplní svoji funkci nebo jejich uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé
2,8 na 100 prohlídek
Zástěrka / zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie, je-li vyžadováno, chybí nebo je poškozené natolik, že neplní svoji funkci. (6.2.10.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky
2,8 na 100 prohlídek
Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Únik média z posilovače řízení
2,8 na 100 prohlídek
Únik média (kapalina / vzduch) z posilovače řízení. (2.1.5.1.2, 2. řízení)
-
Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení
2,8 na 100 prohlídek
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
-
Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla
2,8 na 100 prohlídek
Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Akumulátor není uchycen nebo je nespolehlivě uchycen a jeho pohyb může způsobit zkrat
2,8 na 100 prohlídek
Akumulátor není dostatečně uchycen nebo jeho upevnění není spolehlivé nebo jeho umístění neodpovídá požadavkům. (4.13.6.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy
2,8 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut MERCEDES-BENZ ATEGO 1823 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 36 | 8,3 % | −2,2 | 0,00 % | −1,11 | 23,2 let | 396 323 km |
| 2025 | 47 | 2,1 % | −9,5 | 0,00 % | −1,28 | 22,1 let | 355 218 km |
| 2024 | 42 | 14,3 % | +3,4 | 2,38 % | +1,00 | 21,2 let | 349 517 km |
| 2023 | 47 | 4,3 % | −4,6 | 2,13 % | +0,89 | 20,0 let | 375 920 km |
| 2022 | 45 | 8,9 % | −1,2 | 2,22 % | +0,81 | 18,7 let | 378 411 km |
| 2021 | 42 | 7,1 % | −3,1 | 4,76 % | +3,11 | 17,9 let | 379 666 km |
| 2020 | 44 | 13,6 % | +1,9 | 2,27 % | +0,90 | 17,0 let | 462 834 km |
| 2019 | 51 | 31,4 % | +17,3 | 1,96 % | +0,81 | 15,9 let | 437 504 km |
| 2018 | 45 | 26,7 % | +11,7 | 2,22 % | −0,03 | 15,0 let | 433 754 km |
| 2017 | 42 | 19,0 % | +3,1 | 4,76 % | +2,13 | 14,3 let | 434 416 km |
| 2016 | 38 | 15,8 % | −6,2 | 5,26 % | +2,06 | 13,6 let | 438 683 km |
| 2015 | 69 | 18,8 % | +4,0 | 1,45 % | −2,03 | 12,3 let | 427 340 km |
| 2014 | 69 | 15,9 % | +4,7 | 5,80 % | +2,69 | 11,2 let | 411 873 km |
| 2013 | 74 | 18,9 % | +7,5 | 4,05 % | +0,25 | 10,1 let | 384 522 km |
| 2012 | 78 | 10,3 % | −1,0 | 6,41 % | +1,78 | 9,1 let | 421 389 km |
| 2011 | 83 | 15,7 % | +6,2 | 3,61 % | −2,36 | 8,6 let | 433 645 km |
| 2010 | 80 | 10,0 % | +0,9 | 8,75 % | +3,03 | 7,3 let | 362 691 km |
| 2009 | 74 | 12,2 % | +3,6 | 2,70 % | −3,02 | 6,5 let | 391 706 km |
| 2008 | 20 | 0,0 % | −8,5 | 0,00 % | −6,19 | 6,0 let | 382 803 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje MERCEDES-BENZ ATEGO 1823
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 7 300 mm | 5 815–10 250 |
| Šířka | 2 550 mm | 2 437–2 550 |
| Výška | 3 500 mm | 2 900–3 760 |
| Rozvor | 3 900 mm | 3 600–5 420 |
| Míst k sezení | 2 | 2–3 |
| Provozní hmotnost | 7 800 kg | 6 865–11 495 |
| Největší přípustná hmotnost | 18 000 kg | 18 000–19 000 |
| Brzděný přívěs | 16 000 kg | 8 000–24 000 |
| Nejvyšší rychlost | 85 km/h | 85–90 |
| Hluk za jízdy | 80,0 dB(A) | 80,0–82,0 |
Karoserie
- BA 23 %
- VALNÍKOVÝ 13 %
- CISTERNOVÝ 10 %
- SKLÁPĚČKOVÝ 10 %
- 08 NOSIČ KONTEJNERU 5,0 %
- NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 5,0 %
- PODVOZEK S KABINOU URČENÝ K DOSTAVBĚ 5,0 %
- BE 2,5 %
Pohon
- jedna náprava 85 %
- 4×4 15 %
Emisní norma
- EURO 3 75 %
- EURO 2 13 %
- EURO 1 13 %
Pneumatiky
- 315/80 R22 41 %
- 295/80 R22 38 %
- 315/70 R22 14 %
- 385/65 R22 8,1 %
Tažné zařízení v TP
- ne 73 %
- ano 27 %
Barva
- BÍLÁ 24 %
- MODRÁ 20 %
- ORANŽOVÁ 17 %
- ORANŽOVÁ-ZÁKLADNÍ 9,8 %
- MODRÁ-TMAVÁ 7,3 %
- MODRÁ-ZÁKLADNÍ 4,9 %
- ZELENÁ 2,4 %
- ČERNÁ 2,4 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- MAN TGM6,8 % (8,7 %)
- IVECO 180E3,5 % (7,6 %)
- MAN TGM 18.290 4X2 BL7,1 % (10,7 %)
Časté otázky
Jak MERCEDES-BENZ ATEGO 1823 dopadá na STK?
Z 36 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,5 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ ATEGO 1823 tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely MERCEDES-BENZ
- ACTROS7,1 % · 0,31 %
- ATEGO7,3 % · 0,48 %
- AROCS7,2 % · 0,47 %
- UNIMOG9,3 % · 0,00 %
- ATEGO 121810,5 % · 0,53 %
- ATEGO 8157,1 % · 0,00 %
- ACTROS 1845 LSNRL18,9 % · 0,00 %
- ACTROS 1845 LS10,1 % · 0,00 %
- ANTOS7,7 % · 0,00 %
- AXOR5,1 % · 0,85 %
- ATEGO 81812,4 % · 2,06 %
- METAGO PRO1,1 % · 1,09 %
- 81412,4 % · 1,12 %
- ATEGO 1224 L10,2 % · 1,14 %
- ATEGO 8168,0 % · 0,00 %
- ATEGO 101812,8 % · 0,00 %
- ATEGO 12244,7 % · 1,56 %
- ATEGO 81211,7 % · 0,00 %
- ATEGO 1218 L5,3 % · 1,75 %
- ATEGO 1222 L7,0 % · 0,00 %
- ATEGO 1524 L10,5 % · 3,51 %
- ACTROS 3344 AK14,5 % · 3,64 %
- ATEGO 1518 L9,1 % · 3,64 %
- ATEGO 1223 L3,7 % · 0,00 %
- ATEGO 91817,0 % · 0,00 %
- ATEGO 18287,8 % · 0,00 %
- ATEGO 816 L14,6 % · 0,00 %
- ATEGO 15246,4 % · 0,00 %
- ATEGO 818 L6,8 % · 0,00 %
- ACTROS 1848 LS9,5 % · 0,00 %
- AXOR 1833 AK10,5 % · 2,63 %
- ACTROS 1844 LS8,6 % · 0,00 %
- ATEGO 122212,5 % · 0,00 %
- VARIO3,2 % · 0,00 %
- ATEGO 1218 K6,7 % · 0,00 %
- ACTROS 4144 K11,5 % · 0,00 %
- ATEGO 152315,4 % · 0,00 %
- 18248,3 % · 0,00 %
- 412 D0,0 % · 0,00 %
- G 30017,4 % · 0,00 %
- ACTROS 1848 LSNRL0,0 % · 5,26 %
- 11175,6 % · 0,00 %
- ACTROS 1843 LS0,0 % · 0,00 %
- 814 D0,0 % · 0,00 %
- 13179,1 % · 0,00 %
- ACTROS 1844 LSNRL9,1 % · 0,00 %
- ACTROS 1842 LSNRL22,2 % · 0,00 %
- ACTROS 1841 LS12,5 % · 0,00 %
- ACTROS 18440,0 % · 0,00 %
- ACTROS 2542 L/NR0,0 % · 0,00 %
- ACTROS 2542 LNR25,0 % · 0,00 %
- AXOR 1840 LS0,0 % · 0,00 %
- ACTROS 1836 LSNRL0,0 % · 0,00 %
- ACTROS 2536 L/NR0,0 % · 0,00 %
- ACTROS 2541 L/NR0,0 % · 0,00 %
- ACTROS 1832 L/NR100,0 % · 0,00 %
- ACTROS 1841 LSNRL100,0 % · 0,00 %
- ACTROS 2541 L/NR 6X20,0 % · 0,00 %
- 18400,0 % · 0,00 %
- ACTROS 1840 LS0,0 % · 0,00 %
- ACTROS 1841 LS/NR0,0 % · 0,00 %
- ATEGO 12230,0 % · 0,00 %
Karambol.cz