MERCEDES-BENZ ACTROS 1848 LS nákladní N2, N3

Z 42 pravidelných technických prohlídek nákladních aut MERCEDES-BENZ ACTROS 1848 LS v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,9 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,62 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 8,1 % a 0,48 %.

Částečně způsobilé
9,5 %
stejně stará vozidla 10,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,62 %
Průměrné stáří
9,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
767 150 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 71 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 3 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení (4,8 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2025STK 2024STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016
2016 8,3 % 11,1 % 10,3 % 8,0 % 5,3 % 3,4 % 6,6 % 4,2 %
2015 10,0 % 5,3 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 4,8 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  2. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 4,8 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 2,4 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Ochranné zařízení kryjící matice kol, je-li vyžadováno, chybí nebo je poškozené tak, že neplní svoji funkci, nebo může způsobit zranění 2,4 na 100 prohlídek
    Ochranné zařízení kryjící matice kol, je-li vyžadováno, chybí, neodpovídá požadavkům nebo je poškozené tak, že neplní svoji funkci, nebo může způsobit zranění. (5.2.1.3, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Chybí bezpečné zakončení (krytky) ostrých nebo náběžných hran nebo některá část systému je prasklá nebo nadměrně deformovaná nebo není úplná a může při kontaktu nebo letmém dotyku způsobit zranění 2,4 na 100 prohlídek
    U zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, chybí bezpečné zakončení ostrých nebo náběžných hran (krytky) nebo zařízení je deformované, prasklé, neúplné nebo je poškozené natolik, že může způsobit zachycení osob (nebezpečné hrany). (6.1.4.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Únik média z posilovače řízení 2,4 na 100 prohlídek
    Únik média (kapalina / vzduch) z posilovače řízení. (2.1.5.1.2, 2. řízení)
  7. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 2,4 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Brzdový válec prasklý nebo poškozený nebo nadměrně zkorodovaný nebo není funkční 2,4 na 100 prohlídek
    Brzdový válec poškozený, prasklý (např. upevňovací úchyty) nebo nadměrně zkorodovaný. (1.1.16.1.1, 1. brzdové zařízení)
  9. Nadměrný únik oleje z kompresoru 2,4 na 100 prohlídek
    Množství oleje z kompresoru způsobuje u brzdového ventilu (vyfukovací část) odkapávání oleje na vozovku. (1.1.7.2.2, 1. brzdové zařízení)
  10. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 2,4 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut MERCEDES-BENZ ACTROS 1848 LS v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 42 9,5 % −0,9 0,00 % −0,62 9,3 let 767 150 km
2025 75 10,7 % −0,5 0,00 % −0,62 8,8 let 768 555 km
2024 90 10,0 % −0,5 1,11 % +0,30 7,9 let 768 147 km
2023 53 13,2 % +4,6 0,00 % −0,62 6,8 let 721 234 km
2022 72 12,5 % +4,4 0,00 % −0,63 5,7 let 629 099 km
2021 91 7,7 % +0,7 2,20 % +1,59 5,0 let 580 794 km
2020 95 9,5 % +2,4 0,00 % −0,31 4,2 let 485 284 km
2019 118 4,2 % −1,9 0,00 % −0,16 3,1 let 427 272 km
2018 117 3,4 % −1,5 0,00 % −0,30 2,1 let 320 900 km
2017 146 3,4 % +0,1 0,00 % −0,24 1,3 let 227 402 km
2016 78 1,3 % −3,2 0,00 % −0,34 1,4 let 227 676 km
2015 26 0,0 % −4,1 0,00 % −0,61 1,7 let 224 644 km
2014 5 0,0 % −4,4 0,00 % −0,96 2,8 let 427 217 km
2013 5 0,0 % −8,1 0,00 % −1,81 5,0 let 738 944 km
2012 5 0,0 % −6,9 0,00 % −2,16 4,0 let 648 906 km
2011 5 0,0 % −5,1 0,00 % −3,00 3,4 let 612 199 km
2010 4 0,0 % −5,5 0,00 % −2,73 3,0 let 503 612 km
2009 6 0,0 % −5,0 0,00 % −2,97 2,8 let 462 054 km
2008 2 0,0 % −2,7 0,00 % −1,37 0,5 let 152 150 km

Vozový park v ČR

V provozu
71
z 451 registrovaných celkem
Zaniklo
2
0,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
368 / 10
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
6,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ ACTROS 1848 LS

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 6 157 mm –
Šířka 2 500 mm 2 500–2 550
Výška 3 980 mm 3 657–3 987
Rozvor 3 700 mm 3 700–3 703
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 8 429 kg 7 660–8 429
Největší přípustná hmotnost 18 000 kg –
Nejvyšší rychlost 90 km/h –
CO₂ kombinovaně 999 g/km –
Hluk za jízdy 77,0 dB(A) 77,0–80,0

Karoserie

  • BC TAHAČ NÁVĚSŮ 99 %
  • BA07 NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 1,4 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,4 %

Emisní norma

  • EURO 6 98 %
  • EURO 5 2,2 %

Pneumatiky

  • 315/70 R22 57 %
  • 385/55 R22 21 %
  • 315/80 R22 7,1 %
  • 385/65 R22 7,1 %
  • 355/50 R22 4,3 %
  • 315/60 R22 1,4 %
  • 385/50 R22 1,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 100 %

Barva

  • BÍLÁ 63 %
  • MODRÁ 14 %
  • ČERVENÁ 8,5 %
  • ŠEDÁ 7,0 %
  • ČERNÁ 5,6 %
  • ZELENÁ 1,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ ACTROS 1848 LS dopadá na STK?

Z 42 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,4 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ ACTROS 1848 LS tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ