MERCEDES-BENZ ACTROS 1845 LSNRL nákladní N2, N3

Z 132 pravidelných technických prohlídek nákladních aut MERCEDES-BENZ ACTROS 1845 LSNRL v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 18,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 8,4 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,65 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 8,1 % a 0,48 %.

Částečně způsobilé
18,9 %
stejně stará vozidla 10,6 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,65 %
Průměrné stáří
10 let
od první registrace
Průměrný nájezd
921 488 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 149 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 2 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (7,6 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechna nákladní auta 1,2 %).

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých nákladních aut MERCEDES-BENZ ACTROS 1845 LSNRL podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015
2017 6,7 % 6,8 % 2,1 %
2016 13,2 % 13,6 % 14,2 % 6,6 % 9,5 % 11,9 % 12,3 % 7,9 % 4,0 % 3,3 %
2015 29,0 % 23,1 % 9,8 % 7,3 % 4,6 % 12,4 % 20,2 % 9,2 % 5,0 % 6,0 % 1,8 %
2014 13,9 % 6,5 % 11,5 % 16,9 % 5,0 % 8,4 % 15,2 % 3,3 % 2,2 % 2,2 % 2,8 %
2013 27,8 % 20,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 7,6 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 6,1 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 3,0 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  4. Instalační štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušený nebo nečitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku zařízení 3,0 na 100 prohlídek
    Montážní štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušen tak, že není čitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku záznamového zařízení (vztahuje se pouze na vozidlo s povinností být vybaveno záznamovým zařízením) nebo není montážní štítek v souladu s požadavky. (7.9.4, 7. jiné vybavení)
  5. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 3,0 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,0 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,3 na 100 prohlídek
    Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.2.2.1.11, 8. obtěžování okolí)
  8. Poškozený, zkorodovaný nebo netěsný vzduchojem 2,3 na 100 prohlídek
    Vzduchojem je nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že může být ohrožena jeho těsnost nebo spolehlivost. (1.1.9.1.2, 1. brzdové zařízení)
  9. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 1,5 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie nebo zástěrka je-li vyžadována, chybí nebo je poškozená tak, že neplní svoji funkci nebo jejich uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 1,5 na 100 prohlídek
    Zástěrka / zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie, je-li vyžadováno, chybí nebo je poškozené natolik, že neplní svoji funkci. (6.2.10.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut MERCEDES-BENZ ACTROS 1845 LSNRL v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 132 18,9 % +8,4 0,00 % −0,65 10,0 let 921 488 km
2025 221 15,8 % +4,7 0,45 % −0,16 9,1 let 884 511 km
2024 250 10,8 % +0,2 0,00 % −0,83 8,1 let 833 576 km
2023 215 7,9 % −0,8 0,47 % −0,15 6,8 let 761 246 km
2022 277 10,8 % +2,1 0,72 % +0,05 6,1 let 702 446 km
2021 391 10,2 % +3,0 1,02 % +0,40 5,1 let 608 748 km
2020 589 14,6 % +7,3 0,34 % +0,03 4,1 let 513 214 km
2019 590 10,7 % +4,1 0,34 % +0,15 3,3 let 449 725 km
2018 599 6,0 % +0,6 0,50 % +0,16 2,4 let 367 418 km
2017 308 4,2 % +0,4 0,00 % −0,28 1,6 let 300 864 km
2016 149 5,4 % +1,1 0,00 % −0,31 1,3 let 262 118 km
2015 56 1,8 % −0,7 0,00 % −0,29 0,6 let 189 537 km
2014 20 0,0 % −1,4 0,00 % −0,21 0,3 let 139 920 km
2013 4 0,0 % −1,9 0,00 % −0,33 0,3 let 120 393 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0 %
0 z 907 vozů
Stejné ročníky: všechna nákladní auta
1,24 %
o 1,24 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
149
z 1 332 registrovaných celkem
Zaniklo
9
0,7 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
1 125 / 49
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
2,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ ACTROS 1845 LSNRL

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 6 157 mm –
Šířka 2 500 mm 2 500–2 550
Výška 3 712 mm 3 712–4 000
Rozvor 3 700 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 8 056 kg 7 951–8 349
Největší přípustná hmotnost 18 000 kg –
Brzděný přívěs 35 000 kg –
Nejvyšší rychlost 90 km/h –
Hluk za jízdy 76,0 dB(A) 76,0–80,0

Karoserie

  • BC TAHAČ NÁVĚSŮ 99 %
  • BA 0,7 %
  • SG 0,7 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 6 95 %
  • EURO 5 5,4 %

Pneumatiky

  • 315/60 R22 82 %
  • 355/50 R22 16 %
  • 315/50 R22 0,7 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 99 %
  • ne 0,7 %

Barva

  • BÍLÁ 71 %
  • MODRÁ 9,4 %
  • ČERVENÁ 7,4 %
  • ČERNÁ 4,0 %
  • ŠEDÁ 2,7 %
  • ŽLUTÁ 2,7 %
  • ZELENÁ 2,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech nákladních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
OM471LA.6-13 – 330 kW (449 k) 12 809 cm³ nafta 66 48 6,3 % −4,8 0,00 % −0,70 871 302 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
OM471LA.6-13 330 kW – – 90 km/h 8 056 kg – EURO VI 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ ACTROS 1845 LSNRL dopadá na STK?

Z 132 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 18,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,6 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ ACTROS 1845 LSNRL tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ