PEUGEOT 2008

Z 6 166 pravidelných technických prohlídek aut PEUGEOT 2008 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,1 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,06 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka PEUGEOT: 8,5 % a 0,64 %.

Částečně způsobilé

6,3 %

stejně stará vozidla 4,2 %

Nezpůsobilé

0,06 %

stejně stará vozidla 0,15 %

Průměrné stáří

7,2 let

od první registrace

Průměrný nájezd

78 945 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

22 630 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 9 % dovezených ojetých.
Průměrný stav tachometru ve stáří 10 let: 102 733 km.
Nejčastější vážná závada: Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy (1,4 na 100 prohlídek).
Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,1 % vozů (všechna osobní auta 0,1 %).
Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 62 500 km, průměrně ve stáří 5,9 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut PEUGEOT 2008 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017
2022	3,8 %
2021	6,2 %	3,4 %
2020	3,0 %	9,1 %	3,6 %
2019	6,9 %	4,8 %	3,6 %	2,1 %	2,4 %
2018	6,8 %	7,2 %	5,2 %	7,5 %	2,2 %	0,0 %
2017	10,6 %	6,9 %	6,4 %	4,2 %	6,1 %	3,3 %	2,7 %
2016	8,2 %	11,4 %	4,9 %	6,8 %	3,0 %	4,1 %	2,2 %
2015	9,9 %	8,6 %	4,2 %	4,5 %	2,8 %	4,4 %	5,3 %	3,4 %
2014	7,1 %	12,8 %	8,1 %	6,5 %	5,9 %	6,0 %	4,2 %	7,1 %	3,8 %
2013	7,0 %	11,8 %	9,4 %	7,2 %	6,7 %	4,3 %	8,9 %	1,6 %		4,6 %

Nejčastější vážné závady

Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 1,4 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 1,2 na 100 prohlídek
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,8 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,7 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,5 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,4 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 0,4 na 100 prohlídek
U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Výfukový systém netěsný 0,4 na 100 prohlídek
Výfukový systém zjevně netěsný. (6.1.2.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,3 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)

Nejčastější nebezpečné závady

Nadměrná vůle v ložisku kola 0,0 na 100 prohlídek
V uložení kola je natolik velká vůle, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.1.3.1.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Elektrické propojení tažného vozidla s přípojným vozidlem nefunguje správně nebo není spolehlivé nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,0 na 100 prohlídek
Elektrické propojení tažného vozidla s přípojným vozidlem chybí nebo nefunguje správně, v důsledku čehož na přípojném vozidle nesvítí brzdové svítilny nebo směrová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky nebo na tažném a přípojném vozidle svítí směrové svítilny na opačných stranách vozidel a tato závada bezprostředně ohrožuje provoz vozidla na pozemních komunikacích. (4.10.4.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Jakákoli část systému tlumení hluku uvolněná, mohla by spadnout, poškozená, nesprávně osazená, chybí nebo je zjevně upravena tak, že by to mohlo mít nežádoucí vliv na hlučnost 0,0 na 100 prohlídek
Velmi vysoké riziko odpadnutí některé části systému tlumení hluku. (8.1.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,0 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut PEUGEOT 2008 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Generace PEUGEOT 2008

Generace	Vyráběno	V provozu	Prohlídek 2026	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Nájezd
2008 I	2013–2019	12 548	4 277	7,6 %	+2,9	0,09 %	−0,08	8,4 let	88 004 km
2008 II	2019–dosud	10 068	1 888	3,4 %	+0,3	0,00 %	−0,08	4,6 let	58 422 km

Částečně způsobilé podle stáří po generacích

Nezpůsobilé podle stáří po generacích

Pravidelné technické prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek. Grafy porovnávají generace při stejném stáří vozu. Generace je určena kódem modelu ve VIN a rokem výroby; uvedené roky jsou roky výroby generace.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	6 166	6,3 %	+2,1	0,06 %	−0,08	7,2 let	78 945 km
2025	7 956	6,2 %	+2,1	0,14 %	0,00	6,3 let	69 987 km
2024	6 596	5,0 %	+1,2	0,17 %	+0,03	5,8 let	66 204 km
2023	6 161	3,7 %	+0,8	0,02 %	−0,08	5,1 let	59 144 km
2022	4 982	3,0 %	+0,2	0,02 %	−0,06	4,5 let	54 377 km
2021	3 246	3,8 %	+1,0	0,06 %	−0,04	4,4 let	55 484 km
2020	2 094	2,9 %	+0,1	0,10 %	+0,01	3,9 let	52 725 km
2019	1 281	3,3 %	+0,3	0,08 %	+0,02	3,7 let	52 509 km
2018	475	3,8 %	+1,0	0,00 %	−0,09	3,4 let	50 922 km
2017	184	4,3 %	+1,9	0,00 %	−0,15	3,2 let	56 111 km
2016	1	0,0 %	−9,5	0,00 %	−1,99	16,0 let	94 682 km
2015	1	0,0 %	−2,9	0,00 %	−0,44	1,0 let	10 800 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

0,13 %

19 z 14 353 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

0,14 %

jako průměr

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

62 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

77 008 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

5,9 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu

22 630

z 26 435 registrovaných celkem

Zaniklo

0,2 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

3 703 / 41

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

7,9 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2013; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno

442

s prohlídkou před registrací v ČR

Nejčastěji z

Spolková republika Německo

41 % dovezených

Průměrný nájezd při dovozu

89 468 km

stav tachometru před registrací v ČR

Průměrné stáří při dovozu

6,3 let

od první registrace v cizině

Země původu	Vozů	Podíl	Nájezd	Stáří
Spolková republika Německo	182	41 %	96 886 km	6,8 let
Francouzská republika	147	33 %	80 467 km	6,2 let
Belgické království	28	6,3 %	72 457 km	5,4 let
Rakouská republika	21	4,8 %	126 637 km	7,9 let
Italská republika	15	3,4 %	102 638 km	5,7 let
Maďarsko	12	2,7 %	53 044 km	4,6 let
Slovenská republika	9	2 %	–	–
Lucemburské velkovévodství	6	1,4 %	–	–

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje PEUGEOT 2008

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 159 mm	4 159–4 300
Šířka	1 739 mm	1 739–1 770
Výška	1 570 mm	1 550–1 570
Rozvor	2 537 mm	2 537–2 605
Míst k sezení	5	–
Provozní hmotnost	1 263 kg	1 120–1 372
Největší přípustná hmotnost	1 710 kg	1 580–1 790
Brzděný přívěs	1 200 kg	750–1 270
Nejvyšší rychlost	168 km/h	166–203
Spotřeba kombinovaná	4,9 l/100 km	3,7–5,9
CO₂ kombinovaně	114 g/km	103–134
Spotřeba elektřiny	177 Wh/km	158–177
Dojezd na elektřinu	318 km	318–341
Hluk za jízdy	66,0 dB(A)	65,0–72,3

Karoserie

AC KOMBI 55 %
AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 45 %
AB HATCHBACK 0,3 %

Pohon

jedna náprava 100 %
4×4 0,4 %

Emisní norma

EURO 6 93 %
EURO 5 6,5 %
EURO 4 0,0 %

Pneumatiky

195/65 R15 35 %
195/60 R16 19 %
215/60 R17 17 %
215/60 R16 16 %
215/65 R16 12 %
205/55 R16 1,3 %

Tažné zařízení v TP

ne 75 %
ano 25 %

Barva

ŠEDÁ 30 %
BÍLÁ 22 %
ČERVENÁ 17 %
ORANŽOVÁ 12 %
MODRÁ 8,2 %
ČERNÁ 4,9 %
ZELENÁ 3,8 %
HNĚDÁ 1,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
HM01	2008 I	60 kW (82 k)	1 199 cm³	benzín	3 526	1 755	7,7 %	+3,1	0,11 %	−0,06	80 192 km
HM05	2008 I	61 kW (83 k)	1 199 cm³	benzín	1 872	334	6,9 %	+3,0	0,00 %	−0,12	64 158 km
HN04	2008 I	81 kW (110 k)	1 199 cm³	benzín	1 380	497	6,8 %	+2,6	0,00 %	−0,13	78 055 km
HN01	2008 I	81 kW (110 k)	1 199 cm³	benzín	1 004	491	9,6 %	+4,5	0,20 %	−0,01	88 327 km
HN05	2008 I	81 kW (110 k)	1 199 cm³	benzín	949	110	9,1 %	+5,3	0,00 %	−0,10	56 605 km
HN05	2008 I	96 kW (131 k)	1 199 cm³	benzín	894	112	5,4 %	+1,5	0,00 %	−0,11	64 591 km
BH02	2008 I	73 kW (99 k)	1 560 cm³	nafta	811	310	5,2 %	+0,6	0,32 %	+0,16	111 083 km
9H06	2008 I	68 kW (92 k)	1 560 cm³	nafta	498	154	11,0 %	+4,6	0,00 %	−0,31	153 793 km
5F01	2008 I	88 kW (120 k)	1 598 cm³	benzín	406	131	7,6 %	+1,2	0,00 %	−0,31	107 624 km
BH01	2008 I	88 kW (120 k)	1 560 cm³	nafta	368	138	7,2 %	+2,3	0,00 %	−0,20	120 078 km
YH01	2008 I	75 kW (102 k)	1 499 cm³	nafta	208	23	–	–	–	–	106 272 km
9H05	2008 I	84 kW (114 k)	1 560 cm³	nafta	157	56	5,4 %	−1,0	0,00 %	−0,30	156 892 km
8H01	2008 I	50 kW (68 k)	1 398 cm³	nafta	102	32	3,1 %	−3,4	0,00 %	−0,30	143 207 km
HN02	2008 I	96 kW (131 k)	1 199 cm³	benzín	89	30	3,3 %	−1,9	0,00 %	−0,21	97 700 km
BH02	2008 I	55 kW (75 k)	1 560 cm³	nafta	78	34	8,8 %	+4,1	0,00 %	−0,20	117 710 km
HN05	2008 II	74 kW (101 k)	1 199 cm³	benzín	4 111	691	3,6 %	+0,6	0,00 %	−0,08	56 480 km
HN05	2008 II	96 kW (131 k)	1 199 cm³	benzín	3 728	901	2,6 %	−0,5	0,00 %	−0,08	55 376 km
HN09	2008 II	100 kW (136 k)	1 199 cm³	benzín	431	0	–	–	–	–	–
YH01	2008 II	96 kW (131 k)	1 499 cm³	nafta	307	79	2,5 %	−0,6	0,00 %	−0,08	76 968 km
HN09	2008 II	74 kW (101 k)	1 199 cm³	benzín	268	0	–	–	–	–	–
HN09	2008 II	100 kW (136 k)	1 199 cm³	benzín, hybrid	252	0	–	–	–	–	–
YH01	2008 II	81 kW (110 k)	1 499 cm³	nafta	233	58	6,9 %	+4,0	0,00 %	−0,06	65 148 km
ZK01	2008 II	100 kW (136 k)	–	elektřina	165	33	0,0 %	−3,0	0,00 %	−0,07	56 592 km
ZK01	2008 II	100 kW (136 k)	–	elektřina, elektro	145	19	–	–	–	–	45 952 km
YH01	2008 II	75 kW (102 k)	1 499 cm³	nafta	124	72	4,2 %	+1,0	0,00 %	−0,09	89 409 km
HN09	2008 II	74 kW (101 k)	1 199 cm³	benzín, hybrid	86	0	–	–	–	–	–
HN07	2008 II	114 kW (155 k)	1 199 cm³	benzín	74	31	12,9 %	+9,8	0,00 %	−0,08	62 056 km
ZK02	2008 II	115 kW (156 k)	–	elektřina	70	0	–	–	–	–	–

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
HM01 2008 I	60 kW	4,9 l	114 g/km	168 km/h	1 120 kg	1 100 kg	EURO 6	0 %
HM05 2008 I	61 kW	5,0 l	114 g/km	166 km/h	1 155 kg	1 100 kg	EURO 6	1 %
HN04 2008 I	81 kW	5,0 l	112 g/km	188 km/h	1 195 kg	750 kg	EURO 6	1 %
HN01 2008 I	81 kW	4,4 l	103 g/km	191 km/h	1 165 kg	1 270 kg	EURO 6	1 %
HN05 2008 I	81 kW	4,9 l	111 g/km	191 km/h	1 236 kg	1 250 kg	EURO 6	1 %
HN05 2008 I	96 kW	5,1 l	118 g/km	199 km/h	1 230 kg	1 250 kg	EURO 6	1 %
BH02 2008 I	73 kW	3,7 l	97 g/km	180 km/h	1 235 kg	1 270 kg	EURO 6	1 %
9H06 2008 I	68 kW	4,0 l	103 g/km	181 km/h	1 235 kg	1 270 kg	EURO 5	1 %
5F01 2008 I	88 kW	5,9 l	135 g/km	196 km/h	1 155 kg	1 270 kg	EURO 5	0 %
BH01 2008 I	88 kW	3,7 l	96 g/km	190 km/h	1 275 kg	1 300 kg	EURO 6	0 %
YH01 2008 I	75 kW	4,0 l	98 g/km	182 km/h	1 280 kg	1 260 kg	EURO 6	2 %
9H05 2008 I	84 kW	4,0 l	105 g/km	188 km/h	1 255 kg	1 300 kg	EURO 5	0 %
8H01 2008 I	50 kW	4,0 l	104 g/km	159 km/h	1 250 kg	670 kg	EURO 5	0 %
HN02 2008 I	96 kW	4,8 l	110 g/km	200 km/h	1 235 kg	1 270 kg	EURO 6	0 %
BH02 2008 I	55 kW	3,7 l	97 g/km	165 km/h	1 235 kg	930 kg	EURO 6	0 %
HN05 2008 II	74 kW	5,7 l	123 g/km	183 km/h	1 263 kg	1 200 kg	EURO 6	0 %
HN05 2008 II	96 kW	5,9 l	103 g/km	196 km/h	1 280 kg	1 200 kg	EURO 6	0 %
HN09 2008 II	100 kW	4,9 l	111 g/km	206 km/h	1 372 kg	1 100 kg	EURO 6	0 %
YH01 2008 II	96 kW	4,8 l	100 g/km	195 km/h	1 345 kg	1 200 kg	EURO 6	0 %
HN09 2008 II	74 kW	5,7 l	128 g/km	183 km/h	1 281 kg	1 200 kg	EURO 6	0 %
HN09 2008 II	100 kW	4,9 l	111 g/km	206 km/h	1 372 kg	1 100 kg	EURO 6	0 %
YH01 2008 II	81 kW	4,4 l	117 g/km	180 km/h	1 280 kg	1 200 kg	EURO 6	1 %
ZK01 2008 II	100 kW	177 Wh/km	159 g/km	150 km/h	1 623 kg	–	EURO 6	0 %
ZK01 2008 II	100 kW	177 Wh/km	–	150 km/h	1 623 kg	–	EURO 6	0 %
YH01 2008 II	75 kW	3,6 l	95 g/km	185 km/h	1 280 kg	1 200 kg	EURO 6	2 %
HN09 2008 II	74 kW	4,9 l	111 g/km	183 km/h	1 380 kg	1 100 kg	EURO 6	0 %
HN07 2008 II	114 kW	6,2 l	113 g/km	208 km/h	1 280 kg	1 200 kg	EURO 6	0 %
ZK02 2008 II	115 kW	–	–	150 km/h	1 623 kg	–	EURO 6	0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy PEUGEOT 2008 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`VF3CUHMZ`	HM01 100 %, 8H01 1 %, HMZ 0 %, HM01 (HMZ) 0 %	2007–2022	3 549	1 775	7,8 %	+3,1	0,11 %	−0,06
`VF3CUHMR`	HM05 100 %, HN05 0 %, PSA 0 %, HN01 0 %	2016–2020	1 874	338	6,8 %	+2,9	0,00 %	−0,12
`VR3USHNS`	HN05	2020–2024	1 825	902	2,5 %	−0,5	0,00 %	−0,08
`VR3USHNK`	HN05 100 %, 8F01 0 %	2020–2023	1 499	690	3,6 %	+0,6	0,00 %	−0,08
`VF3CUHNV`	HN04 100 %, HN01 11 %, 8H01 2 %, HM01 1 %	2006–2018	1 284	515	6,6 %	+2,4	0,00 %	−0,13
`VF3CUHNS`	HN05 100 %, PSA 1 %, HM01 0 %, HM05 0 %	2018–2020	828	112	5,4 %	+1,5	0,00 %	−0,11
`VF3CUBHY`	BH02 100 %, HM01 1 %, 8H01 0 %, BHY 0 %	2010–2019	826	316	5,4 %	+0,8	0,32 %	+0,15
`VF3CUHNZ`	HN01 96 %, HN04 4 %, HM01 1 %, HNZ 1 %	2014–2018	820	490	9,6 %	+4,5	0,20 %	−0,01
`VF3CUHNP`	HN05 100 %, HN05 PSA 0 %, HNP 0 %, PSA 0 %	2018–2020	815	110	9,1 %	+5,3	0,00 %	−0,10
`VF3CU9HP`	9H06 98 %, 9HP 3 %, 9H06 (9HP) 1 %, 9H06(9HP) 0 %	2001–2023	515	162	11,1 %	+4,6	0,00 %	−0,31
`VF3CU5FS`	5F01 97 %, 5FS 3 %, 8H01 1 %, 5F01 (5FS) 0 %	2013–2023	403	133	7,5 %	+1,1	0,00 %	−0,31
`VF3CUBHZ`	BH01 99 %, 8H01 1 %, BHZ 1 %, 5F01 0 %	2015–2018	343	140	7,1 %	+2,2	0,00 %	−0,20
`VF3CUYHY`	YH01 100 %, HM01 1 %, YH01 (YHY) 0 %	2018–2019	236	24	0,0 %	−3,8	0,00 %	−0,11
`VR3UDYHS`	YH01	2021–2022	182	58	6,9 %	+4,0	0,00 %	−0,06
`VF3CU9HD`	9H05 95 %, 9H06 4 %, 9HD 2 %	2013–2019	165	60	6,7 %	+0,3	0,00 %	−0,30
`VR3UDYHZ`	YH01	2019–2022	148	78	2,6 %	−0,5	0,00 %	−0,08
`VF3CU8HR`	8H01 96 %, 5F01 1 %, 8HR 1 %, 8H0I 1 %	2013–2016	113	33	3,0 %	−3,5	0,00 %	−0,30
`VR3UDYHY`	YH01 99 %, YN01 1 %	2020–2021	113	72	4,2 %	+1,0	0,00 %	−0,09
`VR3UKZKX`	ZK01	2020–2022	99	53	5,7 %	+2,7	0,00 %	−0,06
`VF3CUBHW`	BH02	2015–2018	78	34	8,8 %	+4,1	0,00 %	−0,20
`VF3CUHNY`	HN02 100 %, HNY 4 %, HM01 1 %	2015–2018	70	31	3,2 %	−1,9	0,00 %	−0,21
`VR3USHNN`	HN07	2020–2022	60	31	12,9 %	+9,8	0,00 %	−0,08
`VF3CUYHX`	YH01	2018–2020	27	7	14,3 %	+10,3	0,00 %	−0,11

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

ŠKODA FABIA7,8 % (7,9 %)
VOLKSWAGEN GOLF7,3 % (7,8 %)
OPEL ASTRA8,7 % (8,2 %)
RENAULT CLIO7,5 % (7,5 %)
RENAULT MEGANE SCENIC9,2 % (8,9 %)
ŠKODA ROOMSTER8,1 % (8,3 %)

Časté otázky

Jak PEUGEOT 2008 dopadá na STK?

Z 6 166 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,06 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,2 % částečně způsobilých, PEUGEOT 2008 tedy dopadá hůř než průměr.

Která generace PEUGEOT 2008 je nejlepší?

Proti stejně starým vozidlům dopadá nejlépe 2008 II: 3,4 % částečně způsobilých, stejně stará vozidla 3,1 %. Hůř než stejně stará vozidla dopadá 2008 I: 7,6 %, stejně stará 4,7 %. Srovnání se stejně starými vozidly vyrovnává to, že starší vozy jsou na STK přirozeně horší.

Kolik PEUGEOT 2008 najede, než skončí?

Z 52 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 62 500 km, průměrně 77 008 km ve stáří 5,9 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely PEUGEOT

2069,7 % · 1,22 %
3088,2 % · 0,35 %
3079,9 % · 0,87 %
2079,2 % · 0,65 %
50087,5 % · 0,36 %
PARTNER9,1 % · 0,40 %
2085,7 % · 0,20 %
30085,0 % · 0,32 %
40710,1 % · 0,55 %
5087,7 % · 0,20 %
30611,6 % · 1,90 %
1079,8 % · 1,93 %
4069,8 % · 1,44 %
RIFTER4,0 % · 0,08 %
10610,3 % · 1,65 %
EXPERT9,7 % · 0,10 %
80712,8 % · 0,84 %
BOXER7,7 % · 0,93 %
3018,2 % · 0,23 %
206+9,5 % · 0,13 %
EXPERT TRAVELLER5,0 % · 0,00 %
40077,3 % · 0,24 %
10078,7 % · 0,55 %
1084,4 % · 0,34 %
2057,2 % · 2,13 %
60711,1 % · 1,85 %
RCZ7,1 % · 0,79 %
40510,1 % · 1,68 %
80612,4 % · 0,88 %
206 CC13,0 % · 3,00 %
30912,0 % · 1,33 %
J57,0 % · 0,00 %
TRAVELLER16,1 % · 0,00 %
ION8,2 % · 0,00 %
307 CC10,6 % · 0,00 %
M4910,3 % · 3,45 %
6050,0 % · 0,00 %
3050,0 % · 0,00 %