PEUGEOT PARTNER

Z 5 007 pravidelných technických prohlídek aut PEUGEOT PARTNER v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,9 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,40 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,12 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka PEUGEOT: 8,5 % a 0,64 %.

Částečně způsobilé

9,1 %

stejně stará vozidla 7,3 %

Nezpůsobilé

0,40 %

stejně stará vozidla 0,52 %

Průměrné stáří

14,1 let

od první registrace

Průměrný nájezd

198 759 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

12 837 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 38 % dovezených ojetých.
Průměrný stav tachometru ve stáří 10 let: 164 123 km.
Nejčastější vážná závada: Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (1,9 na 100 prohlídek).
Nesrovnalost ve stavu tachometru: 1,4 % vozů (všechna osobní auta 2 %).
Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 262 500 km, průměrně ve stáří 16,8 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut PEUGEOT PARTNER podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012	STK 2011	STK 2010	STK 2009	STK 2008
2018	5,4 %	8,4 %	4,9 %	4,0 %	3,6 %
2017	15,5 %	5,2 %	7,5 %	4,6 %	2,4 %	4,8 %
2016	6,1 %	6,9 %	5,4 %	9,6 %	4,9 %	1,7 %	4,4 %
2015	0,7 %	7,1 %	6,4 %	5,5 %	7,9 %	4,0 %	7,7 %	4,0 %
2014	9,6 %	10,8 %	4,9 %	5,6 %	4,1 %	4,7 %	2,3 %	7,5 %	6,0 %
2013	8,5 %	8,7 %	8,4 %	5,9 %	4,6 %	3,9 %	5,7 %	4,9 %	2,3 %	4,4 %
2012	9,1 %	9,4 %	7,9 %	6,6 %	5,9 %	5,9 %	5,3 %	6,0 %	4,1 %	1,7 %	4,0 %
2011	9,1 %	9,2 %	8,9 %	5,6 %	6,0 %	3,3 %	4,3 %	5,1 %	8,3 %	4,3 %	1,8 %	3,7 %
2010	13,7 %	10,5 %	10,7 %	7,8 %	8,5 %	7,6 %	8,1 %	5,3 %	5,2 %	5,0 %	4,7 %	0,0 %	3,3 %
2009	11,7 %	10,8 %	12,0 %	9,9 %	9,2 %	7,1 %	8,1 %	9,2 %	4,1 %	5,7 %	3,6 %	3,7 %	4,4 %	4,1 %	5,6 %	2,9 %
2008	11,7 %	11,9 %	10,9 %	11,4 %	11,8 %	7,7 %	5,0 %	4,8 %	6,7 %	8,4 %	4,8 %	3,4 %	4,9 %	6,3 %	5,6 %	3,3 %	4,6 %
2007	12,9 %	10,1 %	12,3 %	8,7 %	12,2 %	7,8 %	9,3 %	10,7 %	5,6 %	6,0 %	8,8 %	5,2 %	5,2 %	4,0 %	4,4 %	5,3 %		8,0 %
2006	14,2 %	12,7 %	5,9 %	8,1 %	10,5 %	7,5 %	9,0 %	10,6 %	5,2 %	6,8 %	8,3 %	3,6 %	4,6 %	1,7 %	3,5 %	4,1 %	4,3 %
2005	11,4 %	12,5 %	10,8 %	8,7 %	9,8 %	6,3 %	6,3 %	7,5 %	5,5 %	7,9 %	5,4 %	5,2 %	7,7 %	3,5 %	8,2 %	5,2 %	2,8 %	2,7 %
2004	7,1 %	11,2 %	9,4 %	7,4 %	7,2 %	7,3 %	6,6 %	10,8 %	8,0 %	8,1 %	8,4 %	7,7 %	6,6 %	8,1 %	4,0 %	4,5 %	3,0 %	3,0 %	5,6 %
2003	8,6 %	10,8 %	8,0 %	7,5 %	8,1 %	8,4 %	8,9 %	9,4 %	8,2 %	9,3 %	11,6 %	7,4 %	8,4 %	5,2 %	6,5 %	6,5 %	5,6 %	6,9 %
2002	5,4 %	14,5 %	5,7 %	7,9 %	9,3 %	7,8 %	8,7 %	8,4 %	5,8 %	10,3 %	8,6 %	6,5 %	5,5 %	11,4 %	7,6 %	3,7 %	8,3 %	6,3 %	7,2 %
2001	6,6 %	8,8 %	5,1 %	9,5 %	7,8 %	3,7 %	12,4 %	7,6 %	7,8 %	8,8 %	11,6 %	10,7 %	6,7 %	6,5 %	7,6 %	7,3 %	4,6 %	6,1 %
2000	13,3 %	5,2 %	11,9 %	13,0 %	9,3 %	5,5 %	6,3 %	9,3 %	7,5 %	11,2 %	7,9 %	4,5 %	6,9 %	6,6 %	7,2 %	6,3 %	4,2 %	4,2 %	3,4 %
1999	10,3 %	9,5 %	8,8 %	8,6 %	8,3 %	8,0 %	11,4 %	13,2 %	9,5 %	10,5 %	9,8 %	7,3 %	7,5 %	8,3 %	7,7 %	6,2 %	7,2 %	4,7 %
1998				5,9 %	9,4 %	3,6 %	16,1 %	14,9 %	12,8 %	11,5 %	10,2 %	8,3 %	9,1 %	4,8 %	12,1 %	7,3 %	8,0 %	5,6 %	12,5 %
1997					13,6 %	11,9 %	9,4 %	17,3 %	10,1 %	8,3 %	11,9 %	4,0 %	12,8 %	7,6 %	12,0 %	6,5 %	7,2 %	3,8 %

Nejčastější vážné závady

Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,9 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,5 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,4 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,4 na 100 prohlídek
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,3 na 100 prohlídek
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 1,0 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,0 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 0,9 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 0,7 na 100 prohlídek
U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,1 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,1 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované 0,0 na 100 prohlídek
Brzdové obložení nebo brzdové destičky poškozené nebo opotřebované natolik, že kolo zjevně nedosahuje požadovaný brzdný účinek. (1.1.13.1.2, 1. brzdové zařízení)
Únik brzdové kapaliny nebo netěsnost 0,0 na 100 prohlídek
Netěsnost u vysokotlaké části kapalinových brzd (např. brzdové válečky, zátěžové regulátory). (1.1.7.4.2, 1. brzdové zařízení)
Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 0,0 na 100 prohlídek
Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut PEUGEOT PARTNER v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	5 007	9,1 %	+1,9	0,40 %	−0,12	14,1 let	198 759 km
2025	5 721	9,3 %	+1,2	0,70 %	+0,07	14,1 let	199 547 km
2024	6 679	7,9 %	+0,7	0,49 %	−0,12	12,8 let	188 596 km
2023	6 274	7,3 %	+1,3	0,70 %	+0,13	12,7 let	187 605 km
2022	6 995	7,1 %	+1,3	0,63 %	+0,10	11,2 let	172 009 km
2021	6 475	5,8 %	+0,4	0,48 %	−0,12	11,1 let	171 552 km
2020	6 076	6,7 %	+0,6	0,71 %	+0,14	10,9 let	172 075 km
2019	5 668	7,8 %	+1,0	0,53 %	+0,02	11,0 let	175 848 km
2018	5 368	6,4 %	+0,1	0,95 %	+0,14	10,8 let	174 824 km
2017	4 978	7,3 %	+1,0	0,92 %	−0,03	10,6 let	174 286 km
2016	4 691	7,3 %	+0,8	0,94 %	−0,09	10,1 let	167 238 km
2015	4 454	5,6 %	−0,2	1,59 %	+0,21	9,7 let	166 076 km
2014	3 965	6,1 %	+0,6	1,08 %	−0,49	9,3 let	161 407 km
2013	3 522	5,8 %	−0,2	1,85 %	+0,10	8,9 let	157 644 km
2012	3 012	6,9 %	+0,7	2,16 %	−0,42	8,9 let	159 640 km
2011	2 606	6,0 %	+0,4	3,45 %	−0,07	8,4 let	156 196 km
2010	2 345	5,5 %	0,0	3,24 %	−0,32	7,8 let	153 712 km
2009	1 888	5,2 %	−0,3	3,55 %	+0,09	7,4 let	147 473 km
2008	353	5,7 %	−0,2	1,70 %	−2,15	6,7 let	136 135 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

1,35 %

235 z 17 369 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

2,04 %

o 0,69 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

3 771

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

262 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

260 462 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

16,8 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu

12 837

z 17 697 registrovaných celkem

Zaniklo

3 554

20,1 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

801 / 505

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

43,8 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1997; 23 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno

413

s prohlídkou před registrací v ČR

Nejčastěji z

Spolková republika Německo

58 % dovezených

Průměrný nájezd při dovozu

166 550 km

stav tachometru před registrací v ČR

Průměrné stáří při dovozu

11,8 let

od první registrace v cizině

Země původu	Vozů	Podíl	Nájezd	Stáří
Spolková republika Německo	240	58 %	158 772 km	11,7 let
Rakouská republika	69	17 %	179 556 km	13 let
Belgické království	27	6,5 %	187 378 km	11,2 let
Francouzská republika	18	4,4 %	152 411 km	10,9 let
Nizozemsko	18	4,4 %	187 175 km	15,9 let
Italská republika	15	3,6 %	173 404 km	9,9 let
Slovenská republika	10	2,4 %	197 910 km	–
Švýcarská konfederace	5	1,2 %	–	–

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje PEUGEOT PARTNER

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 380 mm	4 108–4 380
Šířka	1 810 mm	1 719–1 810
Výška	1 862 mm	1 801–1 862
Rozvor	2 728 mm	2 690–2 728
Míst k sezení	5	–
Provozní hmotnost	1 601 kg	1 272–1 601
Největší přípustná hmotnost	2 040 kg	1 780–2 085
Brzděný přívěs	1 300 kg	900–1 300
Nejvyšší rychlost	166 km/h	150–178
Spotřeba kombinovaná	4,3 l/100 km	4,3–8,2
CO₂ kombinovaně	113 g/km	113–195
Hluk za jízdy	74,5 dB(A)	68,3–74,5

Karoserie

AC KOMBI 62 %
KOMBI 26 %
AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 5,2 %
OSOBNÍ KOMBI 4,4 %

Pohon

jedna náprava 99 %
4×4 0,7 %

Emisní norma

EURO 6 34 %
EURO 5 27 %
EURO 4 24 %
EURO 3 13 %
EURO 2 2,0 %

Pneumatiky

205/65 R15 54 %
195/65 R15 15 %
175/70 R14 15 %
185/65 R15 10 %
175/65 R14 5,4 %

Tažné zařízení v TP

ano 61 %
ne 39 %

Barva

ŠEDÁ 20 %
BÍLÁ 18 %
ŠEDÁ-METAL 12 %
ČERVENÁ 9,2 %
MODRÁ 6,5 %
HNĚDÁ 5,6 %
MODRÁ-METAL 5,1 %
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 4,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
BH02	–	73 kW (99 k)	1 560 cm³	nafta	1 491	715	9,0 %	+4,3	0,14 %	−0,04	158 036 km
9H06	–	68 kW (92 k)	1 560 cm³	nafta	1 308	491	7,5 %	+0,8	0,41 %	+0,04	197 240 km
RHY	–	66 kW (90 k)	1 997 cm³	nafta	1 077	348	8,9 %	−0,8	1,15 %	+0,07	276 902 km
BH01	–	88 kW (120 k)	1 560 cm³	nafta	975	486	3,1 %	−1,5	0,21 %	+0,04	157 201 km
NFU	–	80 kW (109 k)	1 587 cm³	benzín	937	331	8,2 %	−1,2	0,30 %	−0,57	208 174 km
9HP	–	68 kW (92 k)	1 560 cm³	nafta	714	268	9,7 %	+2,0	0,00 %	−0,49	217 438 km
KFW	–	55 kW (75 k)	1 360 cm³	benzín	671	215	10,7 %	+1,2	0,47 %	−0,45	190 896 km
9HX	–	66 kW (90 k)	1 560 cm³	nafta	628	253	16,6 %	+7,7	0,40 %	−0,27	243 202 km
9HX	–	66 kW (90 k)	1 560 cm³	nafta	625	251	9,6 %	+0,7	0,00 %	−0,68	238 924 km
5F01	–	88 kW (120 k)	1 598 cm³	benzín	521	243	3,7 %	−1,2	0,00 %	−0,20	107 354 km
NFR	–	66 kW (90 k)	1 587 cm³	benzín	352	149	10,1 %	+1,4	0,00 %	−0,62	180 010 km
9H05	–	84 kW (114 k)	1 560 cm³	nafta	340	131	8,4 %	+1,8	0,00 %	−0,33	195 339 km
9HZ	–	80 kW (109 k)	1 560 cm³	nafta	338	117	14,5 %	+5,7	0,00 %	−0,64	240 061 km
5F01	–	72 kW (98 k)	1 598 cm³	benzín	302	143	8,4 %	+3,3	0,00 %	−0,22	116 517 km
WJY	–	51 kW (69 k)	1 868 cm³	nafta	281	73	12,3 %	+2,6	0,00 %	−1,06	259 958 km
WJZ	–	51 kW (69 k)	1 868 cm³	nafta	188	39	5,1 %	−4,8	2,56 %	+1,25	268 326 km
BH02	–	55 kW (75 k)	1 560 cm³	nafta	187	76	10,5 %	+5,8	1,32 %	+1,13	171 727 km
9HW	–	55 kW (75 k)	1 560 cm³	nafta	185	68	11,8 %	+2,5	2,94 %	+2,12	248 907 km
9HW	–	55 kW (75 k)	1 560 cm³	nafta	172	59	13,6 %	+4,2	0,00 %	−0,84	252 864 km
9HL	–	82 kW (111 k)	1 560 cm³	nafta	158	58	13,8 %	+5,9	0,00 %	−0,52	211 736 km
9H06	–	55 kW (75 k)	1 560 cm³	nafta	140	54	7,4 %	+0,6	0,00 %	−0,38	252 106 km
9HT	–	55 kW (75 k)	1 560 cm³	nafta	134	49	6,1 %	−2,6	0,00 %	−0,64	240 607 km
5FS	–	88 kW (120 k)	1 598 cm³	benzín	134	57	12,3 %	+4,2	1,75 %	+1,22	179 562 km
9HT	–	55 kW (75 k)	1 560 cm³	nafta	128	43	9,3 %	+0,5	2,33 %	+1,70	251 826 km
9HN	–	55 kW (75 k)	1 560 cm³	nafta	111	34	11,8 %	+4,0	0,00 %	−0,51	223 851 km
KFX	–	55 kW (75 k)	1 360 cm³	benzín	107	30	3,3 %	−6,6	3,33 %	+2,02	209 101 km
LFX	–	66 kW (90 k)	1 761 cm³	benzín	104	27	–	–	–	–	232 343 km
5FK	–	72 kW (98 k)	1 598 cm³	benzín	76	35	8,6 %	+1,0	0,00 %	−0,51	153 960 km
9HV	–	66 kW (90 k)	1 560 cm³	nafta	65	27	–	–	–	–	270 310 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
BH02	73 kW	4,3 l	113 g/km	166 km/h	1 449 kg	1 300 kg	EURO 6	0 %
9H06	68 kW	5,2 l	135 g/km	165 km/h	1 601 kg	1 300 kg	EURO 5	1 %
RHY	66 kW	5,7 l	152 g/km	160 km/h	1 386 kg	1 100 kg	EURO 3	2 %
BH01	88 kW	4,3 l	113 g/km	178 km/h	1 473 kg	1 300 kg	EURO 6	0 %
NFU	80 kW	7,5 l	177 g/km	170 km/h	1 326 kg	1 100 kg	EURO 4	1 %
9HP	68 kW	5,3 l	139 g/km	162 km/h	1 601 kg	1 300 kg	EURO 5	1 %
KFW	55 kW	7,4 l	175 g/km	150 km/h	1 272 kg	900 kg	EURO 4	1 %
9HX	66 kW	5,7 l	149 g/km	161 km/h	1 482 kg	1 300 kg	EURO 4	1 %
9HX	66 kW	5,7 l	149 g/km	161 km/h	1 482 kg	1 300 kg	EURO 4	1 %
5F01	88 kW	6,5 l	151 g/km	177 km/h	1 395 kg	1 300 kg	EURO 6	0 %
NFR	66 kW	8,2 l	195 g/km	159 km/h	1 472 kg	1 200 kg	EURO 4	0 %
9H05	84 kW	5,1 l	134 g/km	173 km/h	1 624 kg	1 300 kg	EURO 5	0 %
9HZ	80 kW	5,6 l	147 g/km	173 km/h	1 504 kg	1 300 kg	EURO 4	1 %
5F01	72 kW	6,4 l	148 g/km	170 km/h	1 395 kg	1 300 kg	EURO 6	1 %
WJY	51 kW	6,9 l	181 g/km	142 km/h	1 342 kg	1 100 kg	EURO 3	1 %
WJZ	51 kW	6,6 l	178 g/km	142 km/h	1 191 kg	1 000 kg	EURO 2	0 %
BH02	55 kW	4,3 l	113 g/km	156 km/h	1 449 kg	1 300 kg	EURO 6	1 %
9HW	55 kW	5,4 l	143 g/km	150 km/h	1 344 kg	1 100 kg	EURO 4	0 %
9HW	55 kW	5,4 l	140 g/km	150 km/h	1 315 kg	1 100 kg	EURO 4	0 %
9HL	82 kW	5,3 l	139 g/km	173 km/h	1 624 kg	1 300 kg	EURO 5	5 %
9H06	55 kW	5,2 l	135 g/km	152 km/h	1 601 kg	1 200 kg	EURO 5	0 %
9HT	55 kW	5,7 l	150 g/km	152 km/h	1 482 kg	1 200 kg	EURO 4	0 %
5FS	88 kW	7,3 l	169 g/km	177 km/h	1 581 kg	1 300 kg	EURO 5	0 %
9HT	55 kW	5,7 l	150 g/km	152 km/h	1 482 kg	1 200 kg	EURO 4	0 %
9HN	55 kW	5,3 l	139 g/km	148 km/h	1 601 kg	1 300 kg	EURO 5	1 %
KFX	55 kW	7,2 l	188 g/km	150 km/h	1 200 kg	900 kg	EURO 2	0 %
LFX	66 kW	8,9 l	210 g/km	160 km/h	1 245 kg	1 100 kg	EURO 2	0 %
5FK	72 kW	7,1 l	164 g/km	162 km/h	1 550 kg	1 300 kg	EURO 5	0 %
9HV	66 kW	5,6 l	147 g/km	160 km/h	1 504 kg	1 300 kg	EURO 4	2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy PEUGEOT PARTNER podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`VF37J9HP`	9H06 66 %, 9HP 37 %, 9H06 (9HP) 0 %, 9H06(9HP) 0 %	1900–2019	2 212	761	8,0 %	+0,9	0,26 %	−0,15
`VF37JBHY`	BH02 99 %, BH01 1 %, BHY 0 %, BHO2 0 %	2007–2018	1 522	680	9,3 %	+4,6	0,15 %	−0,03
`VF3GJRHY`	RHY 99 %, DW10TD (RHY) 0 %, DW10TD 0 %, RH4 0 %	1900–2018	1 251	257	10,5 %	+0,8	1,17 %	+0,13
`VF35FRHY`	RHY 99 %, 5RHY 0 %, DW10TD 0 %, LFX 0 %	1900–2017	1 029	104	8,7 %	−1,1	0,96 %	−0,22
`VF37JBHZ`	BH01 99 %, BH02 2 %, BH01(BHZ) 0 %, BHZ 0 %	2015–2019	998	465	3,0 %	−1,6	0,22 %	+0,05
`VF37J9HX`	9HX 95 %, 9H02 10 %, 9HX (9H02) 0 %, 9HX-9H02 0 %	2007–2018	882	358	14,2 %	+5,6	0,28 %	−0,32
`VF3GJKFW`	KFW 99 %, KWF 0 %, KFW (TU3A) 0 %, YLA NAPLNĚNA 0 %	2002–2012	854	206	10,7 %	+1,2	0,49 %	−0,41
`VF35FKFX`	KFX 91 %, KFW 0 %, KFX 10FS 9B PSA 0 %, 10FS7D2372659 0 %	1900–2011	822	43	2,3 %	−7,5	2,33 %	+0,99
`VF35FWJZ`	WJZ 99 %, 10DXAN 0 %, 10DXAP 0 %, DJY 0 %	1900–2011	773	41	4,9 %	−5,1	2,44 %	+1,12
`VF3GJNFU`	NFU 99 %, HFU 0 %	2001–2013	757	191	9,9 %	+0,3	0,00 %	−0,98
`VF37J5FS`	5F01 80 %, 5FS 21 %, 5F01 (5FS) 0 %, 5FS01 0 %	2001–2018	673	306	5,6 %	0,0	0,33 %	+0,06
`VF37J9HL`	9H05 69 %, 9HL 33 %, 9H05 (9HL) 1 %, 9HL (9H05) 1 %	2010–2020	610	216	10,2 %	+3,1	0,00 %	−0,40
`VF3GJ9HX`	9HX 98 %, 9H02 1 %, 9 HX 0 %, 9HW 0 %	2005–2020	553	150	8,7 %	−0,7	0,00 %	−0,85
`VF3GJ9HW`	9HW 99 %, 9H02 1 %, 9HX 0 %, DV6B(9HW) 0 %	1996–2012	522	132	12,1 %	+2,8	1,52 %	+0,69
`VF37J9HZ`	9HZ 85 %, 9H01 20 %, 9HZ (9H01) 1 %, 9HX 0 %	2008–2020	448	145	16,6 %	+7,7	0,00 %	−0,63
`VF35FLFX`	LFX 95 %, KFX 1 %, FLX 0 %, LFX KAT 0 %	1997–2010	442	28	28,6 %	+18,6	3,57 %	+2,28
`VF37J5FK`	5F01 80 %, 5FK 22 %, 5F01 (5FK) 0 %, 5F01(5FK) 0 %	2010–2018	401	180	8,3 %	+2,7	0,00 %	−0,28
`VF3GJWJY`	WJY 98 %, RHY 0 %, UI803983 0 %, WJ4 0 %	2002–2018	381	54	13,0 %	+3,3	0,00 %	−1,01
`VF35FWJY`	WJY 98 %, WJZ 1 %, DV8 0 %, WJY 10DXBQ6030199 0 %	2000–2011	323	24	8,3 %	−1,5	0,00 %	−1,18
`VF37JNFR`	NFR	2008–2012	299	128	8,6 %	−0,1	0,00 %	−0,63
`VF37J9HN`	9H06 58 %, 9HN 48 %, 9HN-9H06 1 %, 9H05 0 %	2010–2018	287	91	11,0 %	+3,8	0,00 %	−0,43
`VF37J9HT`	9HT 93 %, 9H02 15 %, 9HT OU 9H02 1 %, 9H 0 %	2008–2015	272	90	6,7 %	−2,1	1,11 %	+0,48
`VF37JNFU`	NFU 96 %, TU5JP4 1 %, KFX 0 %	2008–2022	260	120	6,7 %	−2,3	0,00 %	−0,64
`VF37JBHW`	BH02 99 %, BH01 1 %, BH02 (BHW) 1 %, 9H06 0 %	2015–2018	252	76	10,5 %	+5,8	1,32 %	+1,13
`VF35FNFU`	NFU 101 %, NFU 10FX2K1522804 1 %, NFU 10FX2K1638194 1 %, 10FX2K1653307 1 %	2000–2010	196	28	0,0 %	−9,7	3,57 %	+2,42
`VF35FKFW`	KFW 99 %, KFN 1 %, KFW 10FSB73729731 1 %, KFW 10FSB73888546 1 %	1991–2008	152	16	12,5 %	+2,7	0,00 %	−1,18
`VF37J9HV`	9HV 63 %, 9H01 30 %, 9HX 6 %, 9HZ 1 %	2006–2015	143	50	16,0 %	+7,1	2,00 %	+1,38
`VF37P9HX`	9HX 100 %, 9H02 5 %	2008–2010	86	13	23,1 %	+14,1	0,00 %	−0,61
`VF37SBHY`	BH02 99 %, BH01 1 %, BH2 1 %, BHY 1 %	2015–2018	80	37	2,7 %	−2,2	0,00 %	−0,20
`VF37PNFR`	NFR	2008–2010	78	24	16,7 %	+7,9	0,00 %	−0,60
`VF37P9HT`	9HT 98 %, 9H02 2 %, 9HX 2 %	2008–2015	63	11	18,2 %	+9,4	0,00 %	−0,60
`VF37SBHZ`	BH01 98 %, BH02 2 %	2015–2018	60	29	6,9 %	+2,2	0,00 %	−0,18
`VF37S9HP`	9H06 63 %, 9HP 39 %, 9H05 2 %, 9H06(9HP) 2 %	2010–2017	51	27	14,8 %	+7,6	0,00 %	−0,44
`VF37S9HL`	9H05 76 %, 9HL 20 %, 9H06 4 %	2011–2015	25	6	16,7 %	+10,0	0,00 %	−0,34
`VF35BWJZ`	WJZ 105 %, PSA WJZ 5 %, PSAWJZ 5 %, 10DXAP4010173 5 %	1999–2005	21	2	0,0 %	−10,1	0,00 %	−1,32
`VF37S9HZ`	9HZ 90 %, 9H01 10 %	2009–2010	20	5	40,0 %	+31,0	0,00 %	−0,62

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

ŠKODA OCTAVIA6,8 % (7,4 %)
FORD FOCUS9,8 % (7,9 %)
HYUNDAI I306,5 % (4,9 %)
VOLKSWAGEN TOURAN7,3 % (7,6 %)
ŠKODA YETI5,2 % (6,9 %)
KIA CEE´D7,2 % (6,0 %)

Časté otázky

Jak PEUGEOT PARTNER dopadá na STK?

Z 5 007 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,4 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,3 % částečně způsobilých, PEUGEOT PARTNER tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik PEUGEOT PARTNER najede, než skončí?

Z 3 771 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 262 500 km, průměrně 260 462 km ve stáří 16,8 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely PEUGEOT

2069,7 % · 1,22 %
3088,2 % · 0,35 %
3079,9 % · 0,87 %
2079,2 % · 0,65 %
20086,3 % · 0,06 %
50087,5 % · 0,36 %
2085,7 % · 0,20 %
30085,0 % · 0,32 %
40710,1 % · 0,55 %
5087,7 % · 0,20 %
30611,6 % · 1,90 %
1079,8 % · 1,93 %
4069,8 % · 1,44 %
RIFTER4,0 % · 0,08 %
10610,3 % · 1,65 %
EXPERT9,7 % · 0,10 %
80712,8 % · 0,84 %
BOXER7,7 % · 0,93 %
3018,2 % · 0,23 %
206+9,5 % · 0,13 %
EXPERT TRAVELLER5,0 % · 0,00 %
40077,3 % · 0,24 %
10078,7 % · 0,55 %
1084,4 % · 0,34 %
2057,2 % · 2,13 %
60711,1 % · 1,85 %
RCZ7,1 % · 0,79 %
40510,1 % · 1,68 %
80612,4 % · 0,88 %
206 CC13,0 % · 3,00 %
30912,0 % · 1,33 %
J57,0 % · 0,00 %
TRAVELLER16,1 % · 0,00 %
ION8,2 % · 0,00 %
307 CC10,6 % · 0,00 %
M4910,3 % · 3,45 %
6050,0 % · 0,00 %
3050,0 % · 0,00 %