PEUGEOT 307 CC

Z 47 pravidelných technických prohlídek aut PEUGEOT 307 CC v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,0 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,97 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka PEUGEOT: 8,5 % a 0,64 %.

Částečně způsobilé
10,6 %
stejně stará vozidla 9,7 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,97 %
Průměrné stáří
20,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
190 454 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 121 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 99 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí (6,4 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020
2004 4,8 % 6,8 % 2,7 % 8,6 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 6,4 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Optický systém obrysové nebo denní svítilny poškozený 4,3 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém obrysové nebo denní svítilny poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.2.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 2,1 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  4. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 2,1 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    Použití nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená změna zdroje světla. (4.2.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 2,1 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 2,1 na 100 prohlídek
    Brzdový buben nebo kotouč zjevně nadměrně opotřebený (zeslabený). (1.1.14.1.3, 1. brzdové zařízení)
  10. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut PEUGEOT 307 CC v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 47 10,6 % +1,0 0,00 % −0,97 20,5 let 190 454 km
2025 48 6,3 % −4,3 0,00 % −1,04 19,5 let 185 666 km
2024 58 5,2 % −4,9 0,00 % −1,12 19,0 let 183 462 km
2023 93 7,5 % −0,5 0,00 % −0,92 17,5 let 178 348 km
2022 103 5,8 % −2,6 0,00 % −0,92 16,7 let 175 963 km
2021 85 5,9 % −1,4 1,18 % +0,22 15,6 let 162 726 km
2020 86 7,0 % −1,0 0,00 % −0,82 14,6 let 173 146 km
2019 65 7,7 % −0,8 0,00 % −0,64 13,6 let 159 408 km
2018 51 3,9 % −3,8 0,00 % −0,96 12,5 let 145 297 km
2017 49 2,0 % −5,4 0,00 % −1,04 11,8 let 149 853 km
2016 28 7,1 % −0,1 0,00 % −0,99 10,7 let 124 281 km
2015 30 6,7 % +0,1 3,33 % +2,03 10,0 let 125 235 km
2014 19 0,0 % −5,4 0,00 % −1,30 8,5 let 112 033 km
2013 13 0,0 % −6,1 0,00 % −1,51 8,4 let 92 475 km
2012 7 0,0 % −5,5 0,00 % −2,13 7,6 let 98 738 km
2011 3 0,0 % −4,6 0,00 % −2,64 6,3 let 86 353 km
2010 1 0,0 % −4,7 0,00 % −2,52 6,0 let 42 887 km
2009 1 0,0 % −3,8 0,00 % −1,84 4,0 let 43 000 km
2008 1 0,0 % −3,1 0,00 % −1,64 3,0 let 42 000 km

Vozový park v ČR

V provozu
121
z 145 registrovaných celkem
Zaniklo
10
6,9 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
1 / 13
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
99,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje PEUGEOT 307 CC

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 349 mm 4 349–4 357
Šířka 1 759 mm –
Výška 1 423 mm 1 417–1 440
Rozvor 2 605 mm –
Míst k sezení 4 –
Provozní hmotnost 1 532 kg 1 457–1 653
Největší přípustná hmotnost 1 830 kg 1 810–1 950
Brzděný přívěs 1 300 kg 1 200–1 500
Nejvyšší rychlost 207 km/h 191–225
Spotřeba kombinovaná 8,2 l/100 km 6,0–8,9
CO₂ kombinovaně 194 g/km 159–210
Hluk za jízdy 72,8 dB(A) 72,0–74,8

Karoserie

  • AE KABRIOLET 75 %
  • KABRIOLET 24 %
  • AD 0,8 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,8 %

Emisní norma

  • EURO 3 78 %
  • EURO 4 22 %

Pneumatiky

  • 205/55 R16 91 %
  • 205/50 R17 8,3 %
  • 205/60 R17 0,8 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 88 %
  • ano 12 %

Barva

  • ŠEDÁ 28 %
  • ŠEDÁ-METAL 13 %
  • ČERNÁ 12 %
  • ČERVENÁ 12 %
  • MODRÁ 9,9 %
  • ČERVENÁ-METAL 5,8 %
  • FIALOVÁ 5,0 %
  • ČERNÁ-METAL 5,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak PEUGEOT 307 CC dopadá na STK?

Z 47 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,7 % částečně způsobilých, PEUGEOT 307 CC tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely PEUGEOT

  • 2069,7 % · 1,22 %
  • 3088,2 % · 0,35 %
  • 3079,9 % · 0,87 %
  • 2079,2 % · 0,65 %
  • 20086,3 % · 0,06 %
  • 50087,5 % · 0,36 %
  • PARTNER9,1 % · 0,40 %
  • 2085,7 % · 0,20 %
  • 30085,0 % · 0,32 %
  • 40710,1 % · 0,55 %
  • 5087,7 % · 0,20 %
  • 30611,6 % · 1,90 %
  • 1079,8 % · 1,93 %
  • 4069,8 % · 1,44 %
  • RIFTER4,0 % · 0,08 %
  • 10610,3 % · 1,65 %
  • EXPERT9,7 % · 0,10 %
  • 80712,8 % · 0,84 %
  • BOXER7,7 % · 0,93 %
  • 3018,2 % · 0,23 %
  • 206+9,5 % · 0,13 %
  • EXPERT TRAVELLER5,0 % · 0,00 %
  • 40077,3 % · 0,24 %
  • 10078,7 % · 0,55 %
  • 1084,4 % · 0,34 %
  • 2057,2 % · 2,13 %
  • 60711,1 % · 1,85 %
  • RCZ7,1 % · 0,79 %
  • 40510,1 % · 1,68 %
  • 80612,4 % · 0,88 %
  • 206 CC13,0 % · 3,00 %
  • 30912,0 % · 1,33 %
  • J57,0 % · 0,00 %
  • TRAVELLER16,1 % · 0,00 %
  • ION8,2 % · 0,00 %
  • M4910,3 % · 3,45 %
  • 6050,0 % · 0,00 %
  • 3050,0 % · 0,00 %