PEUGEOT 2008 I 2013–2019

1. generace modelu PEUGEOT 2008, vyráběná 2013–2019. V provozu v ČR: 12 548 vozů. Z 4 277 pravidelných technických prohlídek aut PEUGEOT 2008 I v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,9 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,09 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé

7,6 %

stejně stará vozidla 4,7 %

Nezpůsobilé

0,09 %

stejně stará vozidla 0,18 %

V provozu

12 548

podle registru vozidel

Průměrný nájezd

88 004 km

průměrné stáří 8,4 let

Vozový park v ČR

V provozu

12 548

z 14 385 registrovaných celkem

Zaniklo

0,4 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

1 746 / 34

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

10,7 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2012; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno

353

s prohlídkou před registrací v ČR

Nejčastěji z

Spolková republika Německo

45 % dovezených

Průměrný nájezd při dovozu

98 170 km

stav tachometru před registrací v ČR

Průměrné stáří při dovozu

7,1 let

od první registrace v cizině

Země původu	Vozů	Podíl	Nájezd	Stáří
Spolková republika Německo	160	45 %	101 891 km	7,3 let
Francouzská republika	116	33 %	87 588 km	6,9 let
Rakouská republika	20	5,7 %	128 505 km	8,1 let
Belgické království	17	4,8 %	82 445 km	6,4 let
Italská republika	11	3,1 %	130 131 km	7,2 let
Maďarsko	7	2 %	–	–
Slovenská republika	7	2 %	–	–
Dánské království	4	1,1 %	–	–

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

62 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

77 218 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

5,9 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

0,15 %

18 z 11 974 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

0,15 %

jako průměr

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Technické údaje PEUGEOT 2008 I

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 159 mm	–
Šířka	1 739 mm	–
Výška	1 570 mm	–
Rozvor	2 537 mm	1 482–2 537
Míst k sezení	5	–
Provozní hmotnost	1 120 kg	1 120–1 275
Největší přípustná hmotnost	1 590 kg	1 580–1 705
Brzděný přívěs	1 100 kg	670–1 270
Nejvyšší rychlost	168 km/h	166–199
Spotřeba kombinovaná	4,9 l/100 km	3,7–5,6
CO₂ kombinovaně	114 g/km	97–129
Hluk za jízdy	71,9 dB(A)	66,0–72,4

Karoserie

AC KOMBI 99 %
AB HATCHBACK 0,5 %
KOMBI 0,0 %

Pohon

jedna náprava 99 %
4×4 0,6 %

Emisní norma

EURO 6 86 %
EURO 5 14 %
EURO 4 0,1 %

Pneumatiky

195/65 R15 63 %
195/60 R16 34 %
205/55 R16 2,3 %

Tažné zařízení v TP

ne 71 %
ano 29 %

Barva

ŠEDÁ 32 %
BÍLÁ 28 %
ČERVENÁ 21 %
ZELENÁ 6,9 %
ČERNÁ 4,6 %
ORANŽOVÁ 2,6 %
HNĚDÁ 2,5 %
MODRÁ 1,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Výkon	Objem	Palivo	Vyráběno	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
HM01	60 kW (82 k)	1 199 cm³	benzín	2013–2022	3 526	1 755	7,7 %	+3,1	0,11 %	−0,06	80 192 km
HM05	61 kW (83 k)	1 199 cm³	benzín	2018–2020	1 872	334	6,9 %	+3,0	0,00 %	−0,12	64 158 km
HN04	81 kW (110 k)	1 199 cm³	benzín	2016–2018	1 380	497	6,8 %	+2,6	0,00 %	−0,13	78 055 km
HN01	81 kW (110 k)	1 199 cm³	benzín	2015–2018	1 004	491	9,6 %	+4,5	0,20 %	−0,01	88 327 km
HN05	81 kW (110 k)	1 199 cm³	benzín	2018–2020	949	110	9,1 %	+5,3	0,00 %	−0,10	56 605 km
HN05	96 kW (131 k)	1 199 cm³	benzín	2018–2020	894	112	5,4 %	+1,5	0,00 %	−0,11	64 591 km
BH02	73 kW (99 k)	1 560 cm³	nafta	2015–2019	811	310	5,2 %	+0,6	0,32 %	+0,16	111 083 km
9H06	68 kW (92 k)	1 560 cm³	nafta	2013–2015	498	154	11,0 %	+4,6	0,00 %	−0,31	153 793 km
5F01	88 kW (120 k)	1 598 cm³	benzín	2013–2015	406	131	7,6 %	+1,2	0,00 %	−0,31	107 624 km
BH01	88 kW (120 k)	1 560 cm³	nafta	2015–2018	368	138	7,2 %	+2,3	0,00 %	−0,20	120 078 km
YH01	75 kW (102 k)	1 499 cm³	nafta	2018–2019	208	23	–	–	–	–	106 272 km
9H05	84 kW (114 k)	1 560 cm³	nafta	2013–2015	157	56	5,4 %	−1,0	0,00 %	−0,30	156 892 km
8H01	50 kW (68 k)	1 398 cm³	nafta	2013–2015	102	32	3,1 %	−3,4	0,00 %	−0,30	143 207 km
HN02	96 kW (131 k)	1 199 cm³	benzín	2015–2018	89	30	3,3 %	−1,9	0,00 %	−0,21	97 700 km
BH02	55 kW (75 k)	1 560 cm³	nafta	2011–2018	78	34	8,8 %	+4,1	0,00 %	−0,20	117 710 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
HM01	60 kW	4,9 l	114 g/km	168 km/h	1 120 kg	1 100 kg	EURO 6	0 %
HM05	61 kW	5,0 l	114 g/km	166 km/h	1 155 kg	1 100 kg	EURO 6	1 %
HN04	81 kW	5,0 l	112 g/km	188 km/h	1 195 kg	750 kg	EURO 6	1 %
HN01	81 kW	4,4 l	103 g/km	191 km/h	1 165 kg	1 270 kg	EURO 6	1 %
HN05	81 kW	4,9 l	111 g/km	191 km/h	1 236 kg	1 250 kg	EURO 6	1 %
HN05	96 kW	5,1 l	118 g/km	199 km/h	1 230 kg	1 250 kg	EURO 6	1 %
BH02	73 kW	3,7 l	97 g/km	180 km/h	1 235 kg	1 270 kg	EURO 6	1 %
9H06	68 kW	4,0 l	103 g/km	181 km/h	1 235 kg	1 270 kg	EURO 5	1 %
5F01	88 kW	5,9 l	135 g/km	196 km/h	1 155 kg	1 270 kg	EURO 5	0 %
BH01	88 kW	3,7 l	96 g/km	190 km/h	1 275 kg	1 300 kg	EURO 6	0 %
YH01	75 kW	4,0 l	98 g/km	182 km/h	1 280 kg	1 260 kg	EURO 6	2 %
9H05	84 kW	4,0 l	105 g/km	188 km/h	1 255 kg	1 300 kg	EURO 5	0 %
8H01	50 kW	4,0 l	104 g/km	159 km/h	1 250 kg	670 kg	EURO 5	0 %
HN02	96 kW	4,8 l	110 g/km	200 km/h	1 235 kg	1 270 kg	EURO 6	0 %
BH02	55 kW	3,7 l	97 g/km	165 km/h	1 235 kg	930 kg	EURO 6	0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut PEUGEOT 2008 I podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017
2020			3,3 %
2019	6,9 %	4,8 %	3,6 %	2,1 %	2,4 %
2018	6,8 %	7,2 %	5,2 %	7,4 %	2,2 %	0,0 %
2017	10,6 %	6,8 %	6,4 %	4,2 %	6,1 %	3,3 %	2,7 %
2016	8,2 %	11,4 %	4,9 %	6,8 %	3,0 %	4,1 %	2,2 %
2015	9,9 %	8,7 %	4,2 %	4,5 %	2,8 %	4,4 %	5,3 %	3,4 %
2014	7,1 %	12,8 %	8,1 %	6,4 %	5,9 %	6,0 %	4,2 %	7,1 %	3,7 %
2013	7,0 %	11,8 %	9,5 %	7,2 %	6,7 %	4,3 %	8,9 %	1,6 %		3,8 %

Nejčastější vážné závady

Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 1,7 na 100 prohlídek
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 1,6 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,1 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,9 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 0,5 na 100 prohlídek
U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Výfukový systém netěsný 0,5 na 100 prohlídek
Výfukový systém zjevně netěsný. (6.1.2.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Některá část výfukového systému je nedostatečně uchycena nebo poškozena nebo chybí 0,4 na 100 prohlídek
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada má vliv na funkci systému. (6.1.2.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,4 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,4 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

Nadměrná vůle v ložisku kola 0,0 na 100 prohlídek
V uložení kola je natolik velká vůle, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.1.3.1.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Elektrické propojení tažného vozidla s přípojným vozidlem nefunguje správně nebo není spolehlivé nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,0 na 100 prohlídek
Elektrické propojení tažného vozidla s přípojným vozidlem chybí nebo nefunguje správně, v důsledku čehož na přípojném vozidle nesvítí brzdové svítilny nebo směrová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky nebo na tažném a přípojném vozidle svítí směrové svítilny na opačných stranách vozidel a tato závada bezprostředně ohrožuje provoz vozidla na pozemních komunikacích. (4.10.4.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Jakákoli část systému tlumení hluku uvolněná, mohla by spadnout, poškozená, nesprávně osazená, chybí nebo je zjevně upravena tak, že by to mohlo mít nežádoucí vliv na hlučnost 0,0 na 100 prohlídek
Velmi vysoké riziko odpadnutí některé části systému tlumení hluku. (8.1.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,0 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy PEUGEOT 2008 I podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`VF3CUHMZ`	HM01 100 %, 8H01 1 %, HMZ 0 %, HM01 (HMZ) 0 %	2007–2022	3 549	1 775	7,8 %	+3,1	0,11 %	−0,06
`VF3CUHMR`	HM05 100 %, HN05 0 %, PSA 0 %, HN01 0 %	2016–2020	1 874	338	6,8 %	+2,9	0,00 %	−0,12
`VF3CUHNV`	HN04 100 %, HN01 11 %, 8H01 2 %, HM01 1 %	2006–2018	1 284	515	6,6 %	+2,4	0,00 %	−0,13
`VF3CUHNS`	HN05 100 %, PSA 1 %, HM01 0 %, HM05 0 %	2018–2020	828	112	5,4 %	+1,5	0,00 %	−0,11
`VF3CUBHY`	BH02 100 %, HM01 1 %, 8H01 0 %, BHY 0 %	2010–2019	826	316	5,4 %	+0,8	0,32 %	+0,15
`VF3CUHNZ`	HN01 96 %, HN04 4 %, HM01 1 %, HNZ 1 %	2014–2018	820	490	9,6 %	+4,5	0,20 %	−0,01
`VF3CUHNP`	HN05 100 %, HN05 PSA 0 %, HNP 0 %, PSA 0 %	2018–2020	815	110	9,1 %	+5,3	0,00 %	−0,10
`VF3CU9HP`	9H06 98 %, 9HP 3 %, 9H06 (9HP) 1 %, 9H06(9HP) 0 %	2001–2023	515	162	11,1 %	+4,6	0,00 %	−0,31
`VF3CU5FS`	5F01 97 %, 5FS 3 %, 8H01 1 %, 5F01 (5FS) 0 %	2013–2023	403	133	7,5 %	+1,1	0,00 %	−0,31
`VF3CUBHZ`	BH01 99 %, 8H01 1 %, BHZ 1 %, 5F01 0 %	2015–2018	343	140	7,1 %	+2,2	0,00 %	−0,20
`VF3CUYHY`	YH01 100 %, HM01 1 %, YH01 (YHY) 0 %	2018–2019	236	24	0,0 %	−3,8	0,00 %	−0,11
`VF3CU9HD`	9H05 95 %, 9H06 4 %, 9HD 2 %	2013–2019	165	60	6,7 %	+0,3	0,00 %	−0,30
`VF3CU8HR`	8H01 96 %, 5F01 1 %, 8HR 1 %, 8H0I 1 %	2013–2016	113	33	3,0 %	−3,5	0,00 %	−0,30
`VF3CUBHW`	BH02	2015–2018	78	34	8,8 %	+4,1	0,00 %	−0,20
`VF3CUHNY`	HN02 100 %, HNY 4 %, HM01 1 %	2015–2018	70	31	3,2 %	−1,9	0,00 %	−0,21
`VF3CUYHX`	YH01	2018–2020	27	7	14,3 %	+10,3	0,00 %	−0,11

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	4 277	7,6 %	+2,9	0,09 %	−0,08	8,4 let	88 004 km
2025	6 204	6,9 %	+2,5	0,15 %	−0,02	7,1 let	76 710 km
2024	5 137	5,4 %	+1,3	0,21 %	+0,06	6,5 let	72 140 km
2023	6 153	3,7 %	+0,8	0,02 %	−0,08	5,1 let	59 184 km
2022	4 975	3,0 %	+0,2	0,02 %	−0,06	4,5 let	54 380 km
2021	3 243	3,7 %	+1,0	0,06 %	−0,04	4,4 let	55 484 km
2020	2 094	2,9 %	+0,1	0,10 %	+0,01	3,9 let	52 712 km
2019	1 294	3,2 %	+0,3	0,08 %	+0,02	3,7 let	52 430 km
2018	482	3,7 %	+1,0	0,00 %	−0,09	3,4 let	50 857 km
2017	197	3,6 %	+1,1	0,00 %	−0,15	3,2 let	55 019 km

Generace PEUGEOT 2008

2008 I 2013–2019 · 7,6 % · 0,09 %
2008 II 2019–dosud · 3,4 % · 0,00 %

Generace je určena kódem modelu ve VIN: CU (4.–5. znak). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).