PEUGEOT 605
Z 16 pravidelných technických prohlídek aut PEUGEOT 605 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka PEUGEOT: 8,5 % a 0,64 %.
Shrnutí
- 618 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 64 % dovezených ojetých.
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 5,6 % vozů (všechna osobní auta 6,9 %).
- Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně ve stáří 16,4 let.
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2014 | STK 2013 | STK 2012 | STK 2011 | STK 2010 | STK 2009 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | 5,0 % | |||||
| 1998 | 0,0 % | |||||
| 1997 | 6,3 % | 2,5 % | 8,3 % | 5,3 % | ||
| 1996 | 10,0 % | 7,0 % | 16,2 % | 9,6 % | 8,2 % | |
| 1995 | 11,8 % | 8,8 % | 9,3 % | 8,3 % | 8,6 % | |
| 1994 | 17,1 % | 13,3 % | 8,9 % | |||
| 1993 | 8,8 % | |||||
| 1992 | 12,9 % | 10,8 % | 7,5 % | 1,5 % | 6,9 % | |
| 1991 | 8,3 % | 12,5 % | 5,3 % | |||
| 1990 | 16,7 % | 12,1 % |
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 16 | 0,0 % | −7,9 | 0,00 % | −1,16 | 29,3 let | 211 177 km |
| 2025 | 17 | 11,8 % | +2,8 | 0,00 % | −1,35 | 28,9 let | 207 846 km |
| 2024 | 23 | 13,0 % | +4,4 | 0,00 % | −1,55 | 28,7 let | 237 119 km |
| 2023 | 24 | 4,2 % | −2,7 | 0,00 % | −1,30 | 27,4 let | 227 140 km |
| 2022 | 39 | 10,3 % | +2,6 | 0,00 % | −1,51 | 27,0 let | 235 107 km |
| 2021 | 40 | 7,5 % | +0,2 | 0,00 % | −1,64 | 25,3 let | 256 289 km |
| 2020 | 41 | 14,6 % | +5,7 | 0,00 % | −1,48 | 25,0 let | 234 536 km |
| 2019 | 56 | 16,1 % | +5,7 | 0,00 % | −1,39 | 23,4 let | 230 845 km |
| 2018 | 75 | 9,3 % | −0,3 | 4,00 % | +1,94 | 22,0 let | 235 963 km |
| 2017 | 93 | 10,8 % | +0,9 | 2,15 % | −0,23 | 21,3 let | 238 950 km |
| 2016 | 121 | 8,3 % | −2,0 | 3,31 % | +0,69 | 20,0 let | 235 270 km |
| 2015 | 182 | 7,7 % | −1,8 | 1,65 % | −1,46 | 19,1 let | 241 713 km |
| 2014 | 214 | 9,3 % | +1,0 | 3,74 % | +0,33 | 17,9 let | 245 195 km |
| 2013 | 263 | 9,1 % | +0,5 | 1,90 % | −1,84 | 17,5 let | 247 162 km |
| 2012 | 344 | 13,1 % | +4,3 | 5,23 % | +0,64 | 16,4 let | 238 855 km |
| 2011 | 395 | 8,6 % | +0,6 | 6,33 % | +0,47 | 15,4 let | 241 853 km |
| 2010 | 551 | 9,1 % | +1,4 | 5,63 % | −0,20 | 14,3 let | 236 925 km |
| 2009 | 618 | 7,0 % | −0,7 | 5,34 % | −0,42 | 13,5 let | 222 585 km |
| 2008 | 173 | 9,2 % | +0,9 | 5,78 % | −0,59 | 12,7 let | 228 136 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Nájezd zaniklých vozů
Poslední známý nájezd (tis. km)
Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1990; 12 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje PEUGEOT 605
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 765 mm | 4 721–4 765 |
| Šířka | 1 799 mm | – |
| Výška | 1 426 mm | 1 411–1 426 |
| Rozvor | 2 800 mm | – |
| Míst k sezení | 5 | 2–5 |
| Provozní hmotnost | 1 430 kg | 1 325–1 540 |
| Největší přípustná hmotnost | 1 930 kg | 1 825–2 030 |
| Brzděný přívěs | 1 500 kg | 1 168–1 624 |
| Nejvyšší rychlost | 192 km/h | 190–230 |
| Spotřeba kombinovaná | 7,7 l/100 km | 6,5–11,9 |
| Hluk za jízdy | 74,0 dB(A) | 72,9–77,0 |
Karoserie
- SEDAN 50 %
- AA SEDAN 21 %
- SEDAN SAMON. 4DV. 17 %
- SEDAN 4DV. 5,6 %
- SEDAN SAMON. 2,1 %
- SAMON. 4DV. 1,4 %
Pohon
- jedna náprava 98 %
- 4×4 1,6 %
Emisní norma
- EURO 2 79 %
- EURO 1 21 %
Pneumatiky
- 205/65 R15 34 %
- 195/65 R15 31 %
- 205/60 R15 30 %
- 205/55 R16 2,4 %
Tažné zařízení v TP
- ne 92 %
- ano 8,1 %
Barva
- ŠEDÁ-METAL 18 %
- ZELENÁ-METAL 17 %
- ČERVENÁ-METAL 11 %
- BÍLÁ 10 %
- MODRÁ-METAL 7,3 %
- MODRÁ-TMAVÁ 7,0 %
- ČERNÁ 5,6 %
- STŘÍBRNÁ 4,4 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SFZ KAT | – | – | 2 975 cm³ | benzín | 102 | 0 | – | – | – | – | – |
| RFZ KAT | – | – | 1 998 cm³ | benzín | 74 | 0 | – | – | – | – | – |
| 1 DA25 | – | – | 2 088 cm³ | nafta | 50 | 0 | – | – | – | – | – |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SFZ KAT | – | – | – | 222 km/h | 1 415 kg | 1 500 kg | – | – |
| RFZ KAT | – | – | – | – | 1 325 kg | – | – | – |
| 1 DA25 | – | 6,8 l | – | 192 km/h | 1 430 kg | 1 500 kg | – | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Provedení podle začátku VIN
Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy PEUGEOT 605 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.
| Začátek VIN | Motor | Ročníky | Vozů | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VF36BPHZ |
PHZ 69 %, 1DA17 12 %, 1DA25 3 %, P8A 3 % | 1900–2009 | 369 | 3 | 0,0 % | −7,7 | 0,00 % | −1,16 |
VF36BTHY |
THY 96 %, 10FZ16 THY 1 %, 10FZ16THY 1 %, 10FZ30-THY 1 % | 1900–2014 | 208 | 3 | 0,0 % | −8,9 | 0,00 % | −1,23 |
VF36BRFZ |
RFZ 77 %, XU10J2 4 %, 1HJ19 3 %, 10HJ61 1 % | 1900–2008 | 139 | 2 | 0,0 % | −6,9 | 0,00 % | −1,02 |
VF36BP8B |
P8B 76 %, P8A 6 %, 10DA68 4 %, 10DA95 4 % | 1992–2008 | 108 | 1 | 0,0 % | −6,9 | 0,00 % | −1,02 |
VF36BP8A |
P8A 72 %, 1DA09 7 %, PHZ 6 %, 1DA11 4 % | 1990–2008 | 95 | 0 | – | – | – | – |
VF36BP9A |
P9A 77 %, 1DA05 17 %, 1DA06 2 %, 1DA 05 1 % | 1990–2008 | 86 | 0 | – | – | – | – |
VF36BSFZ |
SFZ 54 %, 1FV20 7 %, ZPJ 5 %, 1FW7 4 % | 1989–2002 | 85 | 4 | 0,0 % | −7,5 | 0,00 % | −1,12 |
VF36BP8C |
P8C 98 %, P8B 3 %, 6000124 1 %, P 8C 1 % | 1992–2007 | 79 | 2 | 0,0 % | −9,2 | 0,00 % | −1,44 |
VF36BRFV |
RFV 103 %, 3001537 3 % | 1994–2006 | 37 | 1 | 0,0 % | −6,9 | 0,00 % | −1,02 |
VF36BR6A |
R6A 55 %, 1HJ17 10 %, RFZ 10 %, 1DA17 5 % | 1990–2009 | 20 | 0 | – | – | – | – |
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- ŠKODA OCTAVIA6,8 % (7,4 %)
- VOLKSWAGEN PASSAT6,8 % (7,1 %)
- ŠKODA SUPERB5,5 % (5,9 %)
- FORD FOCUS9,8 % (7,9 %)
- RENAULT MEGANE9,3 % (7,7 %)
- FORD MONDEO8,5 % (7,8 %)
Časté otázky
Jak PEUGEOT 605 dopadá na STK?
Z 16 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,9 % částečně způsobilých, PEUGEOT 605 tedy dopadá lépe než průměr.
Kolik PEUGEOT 605 najede, než skončí?
Z 1 042 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně 249 263 km ve stáří 16,4 let.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely PEUGEOT
- 2069,7 % · 1,22 %
- 3088,2 % · 0,35 %
- 3079,9 % · 0,87 %
- 2079,2 % · 0,65 %
- 20086,3 % · 0,06 %
- 50087,5 % · 0,36 %
- PARTNER9,1 % · 0,40 %
- 2085,7 % · 0,20 %
- 30085,0 % · 0,32 %
- 40710,1 % · 0,55 %
- 5087,7 % · 0,20 %
- 30611,6 % · 1,90 %
- 1079,8 % · 1,93 %
- 4069,8 % · 1,44 %
- RIFTER4,0 % · 0,08 %
- 10610,3 % · 1,65 %
- EXPERT9,7 % · 0,10 %
- 80712,8 % · 0,84 %
- BOXER7,7 % · 0,93 %
- 3018,2 % · 0,23 %
- 206+9,5 % · 0,13 %
- EXPERT TRAVELLER5,0 % · 0,00 %
- 40077,3 % · 0,24 %
- 10078,7 % · 0,55 %
- 1084,4 % · 0,34 %
- 2057,2 % · 2,13 %
- 60711,1 % · 1,85 %
- RCZ7,1 % · 0,79 %
- 40510,1 % · 1,68 %
- 80612,4 % · 0,88 %
- 206 CC13,0 % · 3,00 %
- 30912,0 % · 1,33 %
- J57,0 % · 0,00 %
- TRAVELLER16,1 % · 0,00 %
- ION8,2 % · 0,00 %
- 307 CC10,6 % · 0,00 %
- M4910,3 % · 3,45 %
- 3050,0 % · 0,00 %
Karambol.cz