PEUGEOT EXPERT TRAVELLER

Z 737 pravidelných technických prohlídek aut PEUGEOT EXPERT TRAVELLER v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,0 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,12 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka PEUGEOT: 8,5 % a 0,64 %.

Částečně způsobilé
5,0 %
stejně stará vozidla 4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,12 %
Průměrné stáří
6,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
149 050 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 2 415 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 10 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (0,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,3 % vozů (všechna osobní auta 0,1 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut PEUGEOT EXPERT TRAVELLER podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021
2021 6,2 %
2020 4,8 % 5,2 %
2019 2,4 % 6,0 % 4,0 %
2018 4,7 % 5,3 % 5,3 % 11,4 % 4,7 %
2017 8,2 % 5,5 % 4,4 % 3,8 % 2,8 % 5,7 %
2016 2,6 %

Nejčastější vážné závady

  1. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,9 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,7 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,5 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  4. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 0,5 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené 0,5 na 100 prohlídek
    Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m-1. (8.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  6. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 0,3 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,3 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  8. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,3 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované 0,3 na 100 prohlídek
    Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. (1.1.13.1.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut PEUGEOT EXPERT TRAVELLER v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 737 5,0 % +1,0 0,00 % −0,12 6,9 let 149 050 km
2025 1 076 5,9 % +2,0 0,09 % −0,02 5,8 let 125 358 km
2024 873 4,9 % +1,4 0,11 % +0,01 5,0 let 114 146 km
2023 538 4,5 % +1,8 0,00 % −0,08 4,5 let 102 199 km
2022 429 4,7 % +2,2 0,00 % −0,05 3,6 let 89 278 km
2021 268 6,0 % +3,5 0,00 % −0,07 3,5 let 87 555 km
2020 27 7,4 % +4,8 0,00 % −0,07 3,2 let 82 047 km
2019 1 0,0 % −2,8 0,00 % −0,13 1,0 let 94 978 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,31 %
6 z 1 927 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,12 %
o 0,19 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
2 415
z 2 569 registrovaných celkem
Zaniklo
2
0,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
150 / 2
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
9,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje PEUGEOT EXPERT TRAVELLER

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 959 mm 4 959–5 309
Šířka 1 920 mm –
Výška 1 899 mm 1 899–1 940
Rozvor 3 275 mm 1 630–3 275
Míst k sezení 8 5–9
Provozní hmotnost 1 705 kg 1 660–1 845
Největší přípustná hmotnost 2 740 kg 2 695–2 845
Brzděný přívěs 2 300 kg 1 800–2 300
Nejvyšší rychlost 170 km/h 160–185
Spotřeba kombinovaná 5,5 l/100 km 5,1–7,1
CO₂ kombinovaně 139 g/km 137–184
Hluk za jízdy 73,5 dB(A) 69,1–73,5

Karoserie

  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 99 %
  • AB HATCHBACK 0,6 %
  • KOMBI 0,3 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,9 %

Emisní norma

  • EURO 6 99 %
  • EURO 5 0,5 %
  • EURO 4 0,2 %

Pneumatiky

  • 215/60 R17 35 %
  • 225/55 R17 34 %
  • 215/65 R16 30 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 65 %
  • ne 35 %

Barva

  • ŠEDÁ 37 %
  • BÍLÁ 27 %
  • HNĚDÁ 15 %
  • ORANŽOVÁ 9,6 %
  • ČERNÁ 6,5 %
  • MODRÁ 3,3 %
  • ČERVENÁ 1,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
AH01 – 110 kW (150 k) 1 997 cm³ nafta 1 084 416 4,3 % +0,3 0,00 % −0,12 151 603 km
AH01 – 130 kW (177 k) 1 997 cm³ nafta 912 292 7,2 % +3,2 0,00 % −0,12 145 053 km
BH01 – 85 kW (116 k) 1 560 cm³ nafta 195 82 8,5 % +4,3 0,00 % −0,13 171 386 km
YH01 – 88 kW (120 k) 1 499 cm³ nafta 80 23 – – – – 118 339 km
AH01 – 106 kW (144 k) 1 997 cm³ nafta 79 0 – – – – –

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
AH01 110 kW 5,5 l 139 g/km 170 km/h 1 705 kg 2 300 kg EURO 6 1 %
AH01 130 kW 5,7 l 151 g/km 185 km/h 1 838 kg 2 300 kg EURO 6 0 %
BH01 85 kW 5,2 l 137 g/km 160 km/h 1 646 kg 1 800 kg EURO 6 3 %
YH01 88 kW 4,8 l 127 g/km 160 km/h 1 735 kg 1 800 kg EURO 6 0 %
AH01 106 kW 7,0 l 183 g/km 185 km/h 1 793 kg 1 900 kg EURO 6 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy PEUGEOT EXPERT TRAVELLER podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
VF3VEAHX AH01 66 %, 9HU 0 %, AHX 0 %, AH01(AHX) 0 % 2016–2021 1 664 434 4,1 % +0,1 0,00 % −0,12
VF3VEEHZ AH01 78 %, PSA 0 %, AHH 0 %, LFZ 0 % 2018–2022 769 159 9,4 % +6,1 0,00 % −0,09
VF3VEAHH AH01 64 %, NFT 0 %, 4H01 0 %, RH02 0 % 2016–2019 545 168 6,5 % +2,2 0,00 % −0,13
VF3VABHX BH01 66 %, 9HU 2 %, BH01 (BHX) 0 %, EH01 0 % 2016–2019 315 85 8,2 % +4,0 0,00 % −0,13
VF3VEEHT AH01 2021 128 33 6,1 % +3,2 0,00 % −0,06
VF3VAYHV YH01 2018–2021 116 23 4,3 % +0,9 0,00 % −0,10
VF3VAYHR YH01 2018–2020 25 10 0,0 % −2,9 0,00 % −0,08

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak PEUGEOT EXPERT TRAVELLER dopadá na STK?

Z 737 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,0 % částečně způsobilých, PEUGEOT EXPERT TRAVELLER tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely PEUGEOT

  • 2069,7 % · 1,22 %
  • 3088,2 % · 0,35 %
  • 3079,9 % · 0,87 %
  • 2079,2 % · 0,65 %
  • 20086,3 % · 0,06 %
  • 50087,5 % · 0,36 %
  • PARTNER9,1 % · 0,40 %
  • 2085,7 % · 0,20 %
  • 30085,0 % · 0,32 %
  • 40710,1 % · 0,55 %
  • 5087,7 % · 0,20 %
  • 30611,6 % · 1,90 %
  • 1079,8 % · 1,93 %
  • 4069,8 % · 1,44 %
  • RIFTER4,0 % · 0,08 %
  • 10610,3 % · 1,65 %
  • EXPERT9,7 % · 0,10 %
  • 80712,8 % · 0,84 %
  • BOXER7,7 % · 0,93 %
  • 3018,2 % · 0,23 %
  • 206+9,5 % · 0,13 %
  • 40077,3 % · 0,24 %
  • 10078,7 % · 0,55 %
  • 1084,4 % · 0,34 %
  • 2057,2 % · 2,13 %
  • 60711,1 % · 1,85 %
  • RCZ7,1 % · 0,79 %
  • 40510,1 % · 1,68 %
  • 80612,4 % · 0,88 %
  • 206 CC13,0 % · 3,00 %
  • 30912,0 % · 1,33 %
  • J57,0 % · 0,00 %
  • TRAVELLER16,1 % · 0,00 %
  • ION8,2 % · 0,00 %
  • 307 CC10,6 % · 0,00 %
  • M4910,3 % · 3,45 %
  • 6050,0 % · 0,00 %
  • 3050,0 % · 0,00 %