MERCEDES-BENZ ECONIC nákladní N2, N3
Požární MERCEDES-BENZ ECONIC se vyrábí od roku 2000. V Česku jich jezdí 26, 12 % z nich jsou dovezené ojeté. Na STK v roce 2026 (do 11. 10.) dopadá o 8,3 p. b. hůř než stejně stará vozidla, průměrný vůz má 7,9 roku a 100 974 km.
- 2000–dosud
- kategorie N2, N3
- Požární
- 4 místa
Výsledky STK
- Způsobilé 83,3 %
- Částečně způsobilé 16,7 % stejně stará vozidla 8,4 %
- Nezpůsobilé 0,00 % stejně stará vozidla 0,47 %
Částečně způsobilé mají vážnou závadu: vůz smí jezdit 30 dní a do té doby se musí po opravě vrátit na opakovanou prohlídku. Nezpůsobilé mají nebezpečnou závadu a nesmí jezdit vůbec.
Z 30 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).
Časté závady
- Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 6,7
- Optický systém obrysové nebo denní svítilny poškozený 3,3
- Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,3
- Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 3,3
Vážné závady na 100 prohlídek. Všechny závady
Základní informace
- Výrobce
- MERCEDES-BENZ
- Roky výroby
- 2000–dosud
- Počet míst
- 2–4
- V provozu v ČR
- 26 vozů
Počet prohlídek podle let
Celkem 980Závady v čase
podíl prohlídekNejčastější závady
- Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení6,7
- Optický systém obrysové nebo denní svítilny poškozený3,3
- Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům3,3
- Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený)3,3
- Obrysová nebo denní svítilna není spolehlivě upevněna3,3
Vážné závady na 100 prohlídek v roce 2026. Všechny závady
Srovnání s dalšími modely MERCEDES-BENZ
| Model | Částečně způsobilé | Prohlídek |
|---|---|---|
| MERCEDES-BENZ ECONIC | 16,7 % | 30 |
| MERCEDES-BENZ ACTROS | 7,1 % | 6 187 |
| MERCEDES-BENZ ATEGO | 7,3 % | 2 282 |
| MERCEDES-BENZ AROCS | 7,2 % | 1 474 |
| MERCEDES-BENZ UNIMOG | 9,3 % | 367 |
| MERCEDES-BENZ ATEGO 1218 | 10,5 % | 190 |
Nejčastější další modely značky na STK v roce 2026 (do 11. 10.). Zeleně lépe než stejně stará vozidla.
Rychlé odkazy
Z 30 pravidelných technických prohlídek nákladních aut MERCEDES-BENZ ECONIC v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 16,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 8,3 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,47 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 8,1 % a 0,48 %.
- 26 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 12 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení (6,7 na 100 prohlídek).
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 30 | 16,7 % | +8,3 | 0,00 % | −0,47 | 7,9 let | 100 974 km |
| 2025 | 35 | 20,0 % | +10,4 | 0,00 % | −0,58 | 8,7 let | 114 793 km |
| 2024 | 48 | 14,6 % | +5,2 | 0,00 % | −0,76 | 8,9 let | 129 284 km |
| 2023 | 89 | 12,4 % | +4,5 | 1,12 % | +0,41 | 8,5 let | 128 935 km |
| 2022 | 79 | 3,8 % | −4,9 | 0,00 % | −0,76 | 8,2 let | 149 262 km |
| 2021 | 79 | 6,3 % | −1,2 | 0,00 % | −0,78 | 7,0 let | 145 816 km |
| 2020 | 75 | 9,3 % | +0,7 | 1,33 % | +0,80 | 7,0 let | 150 058 km |
| 2019 | 70 | 11,4 % | +2,0 | 1,43 % | +0,97 | 6,5 let | 141 950 km |
| 2018 | 63 | 0,0 % | −9,4 | 1,59 % | +0,65 | 5,8 let | 125 106 km |
| 2017 | 67 | 10,4 % | +1,5 | 0,00 % | −0,99 | 5,2 let | 139 649 km |
| 2016 | 59 | 13,6 % | +1,7 | 0,00 % | −1,19 | 5,1 let | 120 608 km |
| 2015 | 59 | 5,1 % | −3,6 | 0,00 % | −1,57 | 4,9 let | 104 275 km |
| 2014 | 61 | 0,0 % | −5,8 | 1,64 % | +0,21 | 4,1 let | 89 408 km |
| 2013 | 57 | 5,3 % | −0,4 | 0,00 % | −1,28 | 3,2 let | 79 589 km |
| 2012 | 37 | 0,0 % | −5,2 | 0,00 % | −1,54 | 2,6 let | 61 553 km |
| 2011 | 31 | 0,0 % | −3,7 | 0,00 % | −1,89 | 2,1 let | 49 676 km |
| 2010 | 26 | 0,0 % | −3,6 | 0,00 % | −1,73 | 1,3 let | 39 983 km |
| 2009 | 15 | 0,0 % | −2,9 | 0,00 % | −1,62 | 0,8 let | 21 545 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje MERCEDES-BENZ ECONIC
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 10 100 mm | 8 930–10 650 |
| Šířka | 2 550 mm | 2 510–2 550 |
| Výška | 3 600 mm | 3 300–3 650 |
| Rozvor | 3 900 mm | 3 900–4 500 |
| Míst k sezení | 4 | 2–4 |
| Provozní hmotnost | 15 680 kg | 12 120–17 105 |
| Největší přípustná hmotnost | 27 000 kg | 20 000–27 000 |
| Brzděný přívěs | 8 000 kg | 8 000–24 000 |
| Nejvyšší rychlost | 90 km/h | 85–90 |
| Hluk za jízdy | 78,0 dB(A) | 77,0–80,0 |
Karoserie
- SG POŽÁRNÍ 52 %
- BA 48 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
Emisní norma
- EURO 6 94 %
- EURO 3 5,9 %
Pneumatiky
- 315/80 R22 96 %
- 315/70 R22 3,8 %
Tažné zařízení v TP
- ne 77 %
- ano 23 %
Barva
- MODRÁ 50 %
- BÍLÁ 31 %
- ORANŽOVÁ 12 %
- ČERVENÁ 7,7 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Nejčastější vážné závady
-
Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení
6,7 na 100 prohlídek
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
-
Optický systém obrysové nebo denní svítilny poškozený
3,3 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém obrysové nebo denní svítilny poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.2.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
3,3 na 100 prohlídek
Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený)
3,3 na 100 prohlídek
Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
-
Obrysová nebo denní svítilna není spolehlivě upevněna
3,3 na 100 prohlídek
Chybné uchycení nebo způsob montáže obrysové nebo denní svítilny negativně ovlivňuje její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) nebo se může za jízdy uvolnit. (4.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
3,3 na 100 prohlídek
Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.1.2.4, 8. obtěžování okolí)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
3,3 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost obrysových svítilen, není v souladu s požadavky
3,3 na 100 prohlídek
Vozidlo není vybaveno některými předepsanými obrysovými nebo denními svítilnami. (4.2.3.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
3,3 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Nebezpečné vnější díly na kabině, karoserii nebo nástavbě, které by mohly způsobit zranění
3,3 na 100 prohlídek
Na karosérii, kabině nebo nástavbě vozidla se vyskytují nebezpečné vnější díly, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. (6.2.1.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut MERCEDES-BENZ ECONIC v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Časté otázky
Jak MERCEDES-BENZ ECONIC dopadá na STK?
Z 30 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 16,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,4 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ ECONIC tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely MERCEDES-BENZ
- ACTROS7,1 % · 0,31 %
- ATEGO7,3 % · 0,48 %
- AROCS7,2 % · 0,47 %
- UNIMOG9,3 % · 0,00 %
- ATEGO 121810,5 % · 0,53 %
- ATEGO 8157,1 % · 0,00 %
- ACTROS 1845 LSNRL18,9 % · 0,00 %
- ACTROS 1845 LS10,1 % · 0,00 %
- ANTOS7,7 % · 0,00 %
- AXOR5,1 % · 0,85 %
- ATEGO 81812,4 % · 2,06 %
- METAGO PRO1,1 % · 1,09 %
- 81412,4 % · 1,12 %
- ATEGO 1224 L10,2 % · 1,14 %
- ATEGO 8168,0 % · 0,00 %
- ATEGO 101812,8 % · 0,00 %
- ATEGO 12244,7 % · 1,56 %
- ATEGO 81211,7 % · 0,00 %
- ATEGO 1218 L5,3 % · 1,75 %
- ATEGO 1222 L7,0 % · 0,00 %
- ATEGO 1524 L10,5 % · 3,51 %
- ACTROS 3344 AK14,5 % · 3,64 %
- ATEGO 1518 L9,1 % · 3,64 %
- ATEGO 1223 L3,7 % · 0,00 %
- ATEGO 91817,0 % · 0,00 %
- ATEGO 18287,8 % · 0,00 %
- ATEGO 816 L14,6 % · 0,00 %
- ATEGO 15246,4 % · 0,00 %
- ATEGO 818 L6,8 % · 0,00 %
- ACTROS 1848 LS9,5 % · 0,00 %
- AXOR 1833 AK10,5 % · 2,63 %
- ATEGO 18238,3 % · 0,00 %
- ACTROS 1844 LS8,6 % · 0,00 %
- ATEGO 122212,5 % · 0,00 %
- VARIO3,2 % · 0,00 %
- ATEGO 1218 K6,7 % · 0,00 %
- ACTROS 4144 K11,5 % · 0,00 %
- ATEGO 152315,4 % · 0,00 %
- 18248,3 % · 0,00 %
- 412 D0,0 % · 0,00 %
- G 30017,4 % · 0,00 %
- ACTROS 1848 LSNRL0,0 % · 5,26 %
- 11175,6 % · 0,00 %
- ACTROS 1843 LS0,0 % · 0,00 %
- 814 D0,0 % · 0,00 %
- 13179,1 % · 0,00 %
- ACTROS 1844 LSNRL9,1 % · 0,00 %
- ACTROS 1842 LSNRL22,2 % · 0,00 %
- ACTROS 1841 LS12,5 % · 0,00 %
- ACTROS 18440,0 % · 0,00 %
- ACTROS 2542 L/NR0,0 % · 0,00 %
- ACTROS 2542 LNR25,0 % · 0,00 %
- AXOR 1840 LS0,0 % · 0,00 %
- ACTROS 1836 LSNRL0,0 % · 0,00 %
- ACTROS 2536 L/NR0,0 % · 0,00 %
- ACTROS 2541 L/NR0,0 % · 0,00 %
- ACTROS 1832 L/NR100,0 % · 0,00 %
- ACTROS 1841 LSNRL100,0 % · 0,00 %
- ACTROS 2541 L/NR 6X20,0 % · 0,00 %
- 18400,0 % · 0,00 %
- ACTROS 1840 LS0,0 % · 0,00 %
- ACTROS 1841 LS/NR0,0 % · 0,00 %
- ATEGO 12230,0 % · 0,00 %