MERCEDES-BENZ 817 nákladní N2, N3
Valníkový MERCEDES-BENZ 817 se vyrábí od roku 1986. V Česku jich jezdí 17, 94 % z nich jsou dovezené ojeté.
- 1986–dosud
- kategorie N2, N3
- Valníkový
- 2 místa
Výsledky STK
- Způsobilé 95,5 %
- Částečně způsobilé 4,5 % stejně stará vozidla 9,2 %
- Nezpůsobilé 0,00 % stejně stará vozidla 1,26 %
Částečně způsobilé mají vážnou závadu: vůz smí jezdit 30 dní a do té doby se musí po opravě vrátit na opakovanou prohlídku. Nezpůsobilé mají nebezpečnou závadu a nesmí jezdit vůbec.
Z 22 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).
Časté závady
- U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů 4,5
Vážné závady na 100 prohlídek. Všechny závady
Základní informace
- Výrobce
- MERCEDES-BENZ
- Roky výroby
- 1986–dosud
- Počet míst
- 2–3
- V provozu v ČR
- 17 vozů
Počet prohlídek podle let
Celkem 653Závady v čase
podíl prohlídekNejčastější závady
- U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů4,5
Vážné závady na 100 prohlídek v roce 2026. Všechny závady
Srovnání s dalšími modely MERCEDES-BENZ
| Model | Částečně způsobilé | Prohlídek |
|---|---|---|
| MERCEDES-BENZ 817 | – | 22 |
| MERCEDES-BENZ ACTROS | 7,1 % | 6 187 |
| MERCEDES-BENZ ATEGO | 7,3 % | 2 282 |
| MERCEDES-BENZ AROCS | 7,2 % | 1 474 |
| MERCEDES-BENZ UNIMOG | 9,3 % | 367 |
| MERCEDES-BENZ ATEGO 1218 | 10,5 % | 190 |
Nejčastější další modely značky na STK v roce 2026 (do 11. 10.). Zeleně lépe než stejně stará vozidla.
Rychlé odkazy
Z 22 pravidelných technických prohlídek nákladních aut MERCEDES-BENZ 817 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka MERCEDES-BENZ: 8,1 % a 0,48 %.
- 17 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 94 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů (4,5 na 100 prohlídek).
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 22 | 4,5 % | −4,7 | 0,00 % | −1,26 | 29,2 let | 415 250 km |
| 2025 | 27 | 22,2 % | +11,9 | 0,00 % | −1,49 | 28,4 let | 395 341 km |
| 2024 | 21 | 0,0 % | −9,1 | 0,00 % | −1,91 | 29,0 let | 366 133 km |
| 2023 | 26 | 0,0 % | −7,1 | 0,00 % | −1,43 | 27,3 let | 347 634 km |
| 2022 | 33 | 15,2 % | +7,2 | 3,03 % | +1,42 | 26,4 let | 334 356 km |
| 2021 | 26 | 11,5 % | +3,0 | 0,00 % | −2,13 | 26,7 let | 397 439 km |
| 2020 | 31 | 9,7 % | −0,4 | 0,00 % | −1,46 | 24,6 let | 344 857 km |
| 2019 | 34 | 17,6 % | +6,0 | 2,94 % | +1,48 | 23,6 let | 403 421 km |
| 2018 | 36 | 8,3 % | −3,4 | 0,00 % | −2,64 | 23,1 let | 440 675 km |
| 2017 | 37 | 13,5 % | −0,2 | 0,00 % | −2,89 | 21,7 let | 418 388 km |
| 2016 | 33 | 21,2 % | +1,5 | 3,03 % | −0,70 | 20,6 let | 450 517 km |
| 2015 | 51 | 11,8 % | −2,1 | 5,88 % | +1,65 | 19,6 let | 448 650 km |
| 2014 | 44 | 11,4 % | +0,9 | 0,00 % | −4,33 | 18,2 let | 470 068 km |
| 2013 | 47 | 6,4 % | −3,8 | 0,00 % | −4,62 | 17,3 let | 451 306 km |
| 2012 | 46 | 10,9 % | −0,1 | 2,17 % | −3,85 | 16,5 let | 474 478 km |
| 2011 | 43 | 9,3 % | −0,4 | 4,65 % | −2,89 | 15,4 let | 484 603 km |
| 2010 | 45 | 11,1 % | +1,7 | 2,22 % | −5,65 | 13,8 let | 527 920 km |
| 2009 | 45 | 8,9 % | −0,5 | 11,11 % | +2,72 | 12,3 let | 490 551 km |
| 2008 | 6 | 50,0 % | +40,3 | 33,33 % | +24,50 | 12,2 let | 452 437 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje MERCEDES-BENZ 817
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 6 150 mm | 5 080–8 250 |
| Šířka | 2 500 mm | 2 270–2 550 |
| Výška | 2 500 mm | 2 400–3 315 |
| Rozvor | 4 250 mm | 3 150–4 900 |
| Míst k sezení | 2 | 2–3 |
| Provozní hmotnost | 4 040 kg | 3 970–6 090 |
| Největší přípustná hmotnost | 7 490 kg | 7 490–8 600 |
| Brzděný přívěs | 10 000 kg | 2 000–11 250 |
| Nejvyšší rychlost | 80 km/h | 80–119 |
| Hluk za jízdy | 82,0 dB(A) | 78,0–84,0 |
Karoserie
- BA VALNÍKOVÝ 36 %
- NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 29 %
- SPECIÁLNÍ 7,1 %
- VALNÍKOVÁ 7,1 %
- NOSIČ KONTEJNERŮ 7,1 %
- CISTERNA NA KAPALINY 7,1 %
- PRO PŘEPRAVU VOZIDEL 7,1 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
Emisní norma
- EURO 1 50 %
- EURO 2 50 %
Pneumatiky
- 225/75 R17 58 %
- 235/75 R17 42 %
Tažné zařízení v TP
- ano 65 %
- ne 35 %
Barva
- BÍLÁ 47 %
- ŠEDÁ 12 %
- MODRÁ 5,9 %
- ZELENÁ 5,9 %
- ŽLUTÁ 5,9 %
- ČERVENÁ 5,9 %
- ORANŽOVÁ-TMAVÁ 5,9 %
- HNĚDÁ-ZÁKLADNÍ 5,9 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Nejčastější vážné závady
-
U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů
4,5 na 100 prohlídek
U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů. (7.11.1.1, 7. jiné vybavení)
Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut MERCEDES-BENZ 817 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Časté otázky
Jak MERCEDES-BENZ 817 dopadá na STK?
Z 22 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,2 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ 817 tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely MERCEDES-BENZ
- ACTROS7,1 % · 0,31 %
- ATEGO7,3 % · 0,48 %
- AROCS7,2 % · 0,47 %
- UNIMOG9,3 % · 0,00 %
- ATEGO 121810,5 % · 0,53 %
- ATEGO 8157,1 % · 0,00 %
- ACTROS 1845 LSNRL18,9 % · 0,00 %
- ACTROS 1845 LS10,1 % · 0,00 %
- ANTOS7,7 % · 0,00 %
- AXOR5,1 % · 0,85 %
- ATEGO 81812,4 % · 2,06 %
- METAGO PRO1,1 % · 1,09 %
- 81412,4 % · 1,12 %
- ATEGO 1224 L10,2 % · 1,14 %
- ATEGO 8168,0 % · 0,00 %
- ATEGO 101812,8 % · 0,00 %
- ATEGO 12244,7 % · 1,56 %
- ATEGO 81211,7 % · 0,00 %
- ATEGO 1218 L5,3 % · 1,75 %
- ATEGO 1222 L7,0 % · 0,00 %
- ATEGO 1524 L10,5 % · 3,51 %
- ACTROS 3344 AK14,5 % · 3,64 %
- ATEGO 1518 L9,1 % · 3,64 %
- ATEGO 1223 L3,7 % · 0,00 %
- ATEGO 91817,0 % · 0,00 %
- ATEGO 18287,8 % · 0,00 %
- ATEGO 816 L14,6 % · 0,00 %
- ATEGO 15246,4 % · 0,00 %
- ATEGO 818 L6,8 % · 0,00 %
- ACTROS 1848 LS9,5 % · 0,00 %
- AXOR 1833 AK10,5 % · 2,63 %
- ATEGO 18238,3 % · 0,00 %
- ACTROS 1844 LS8,6 % · 0,00 %
- ATEGO 122212,5 % · 0,00 %
- VARIO3,2 % · 0,00 %
- ATEGO 1218 K6,7 % · 0,00 %
- ACTROS 4144 K11,5 % · 0,00 %
- ATEGO 152315,4 % · 0,00 %
- 18248,3 % · 0,00 %
- 412 D0,0 % · 0,00 %
- G 30017,4 % · 0,00 %
- ACTROS 1848 LSNRL0,0 % · 5,26 %
- 11175,6 % · 0,00 %
- ACTROS 1843 LS0,0 % · 0,00 %
- 814 D0,0 % · 0,00 %
- 13179,1 % · 0,00 %
- ACTROS 1844 LSNRL9,1 % · 0,00 %
- ACTROS 1842 LSNRL22,2 % · 0,00 %
- ACTROS 1841 LS12,5 % · 0,00 %
- ACTROS 18440,0 % · 0,00 %
- ACTROS 2542 L/NR0,0 % · 0,00 %
- ACTROS 2542 LNR25,0 % · 0,00 %
- AXOR 1840 LS0,0 % · 0,00 %
- ACTROS 1836 LSNRL0,0 % · 0,00 %
- ACTROS 2536 L/NR0,0 % · 0,00 %
- ACTROS 2541 L/NR0,0 % · 0,00 %
- ACTROS 1832 L/NR100,0 % · 0,00 %
- ACTROS 1841 LSNRL100,0 % · 0,00 %
- ACTROS 2541 L/NR 6X20,0 % · 0,00 %
- 18400,0 % · 0,00 %
- ACTROS 1840 LS0,0 % · 0,00 %
- ACTROS 1841 LS/NR0,0 % · 0,00 %
- ATEGO 12230,0 % · 0,00 %