BMW S 1000 XR motocykl

Z 123 pravidelných technických prohlídek motocyklů BMW S 1000 XR v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,7 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,15 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 1,9 % a 0,11 %.

Částečně způsobilé
2,4 %
stejně stará vozidla 3,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,15 %
Průměrné stáří
7,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
34 160 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 781 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 42 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) (0,8 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,3 % vozů (všechny motorky 0,5 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026
2020 6,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,8 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
  2. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 0,8 na 100 prohlídek
    Zjevný zásah do výfukového systému, který není v souladu s požadavky (např. ovlivňující funkci nebo bezpečnost). (6.1.2.4.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,8 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů BMW S 1000 XR v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 123 2,4 % −0,7 0,00 % −0,15 7,2 let 34 160 km
2025 92 1,1 % −2,5 0,00 % −0,28 7,1 let 36 288 km
2024 82 4,9 % +1,7 0,00 % −0,22 6,5 let 33 028 km
2023 51 0,0 % −2,8 0,00 % −0,16 5,9 let 30 786 km
2022 55 1,8 % −1,1 0,00 % −0,19 5,0 let 28 734 km
2021 23 0,0 % −3,0 0,00 % −0,27 4,2 let 24 394 km
2020 19 0,0 % −2,9 0,00 % −0,23 3,8 let 26 551 km
2019 7 0,0 % −3,0 0,00 % −0,27 3,6 let 22 394 km
2018 2 0,0 % −3,6 0,00 % −0,08 2,5 let 9 579 km
2017 1 0,0 % −6,1 0,00 % 0,00 2,0 let 23 253 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,28 %
1 z 355 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
0,52 %
o 0,24 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
781
z 810 registrovaných celkem
Zaniklo
1
0,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
21 / 7
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
42 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2015; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW S 1000 XR

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 166 mm 2 156–2 250
Šířka 890 mm 850–890
Výška 1 466 mm 1 436–1 485
Rozvor 1 552 mm 1 534–1 560
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 228 kg 226–228
Největší přípustná hmotnost 450 kg 434–450
Nejvyšší rychlost 250 km/h 250–255
Spotřeba kombinovaná 6,2 l/100 km 6,2–6,7
CO₂ kombinovaně 144 g/km 144–154
Hluk za jízdy 76,0 dB(A) 75,0–77,0

Karoserie

  • SPORTOVNÍ 40 %
  • SKLÁPĚČKOVÝ 20 %
  • MOTOCYKL S VYSOKÝM VÝKONEM 13 %
  • MOTOCYKL 10 %
  • MONTÁŽNÍ 5,0 %
  • S VYSOKÝM VÝKONEM 5,0 %
  • A3 2,5 %
  • RÁM 2,5 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,8 %

Emisní norma

  • EURO 5 63 %
  • EURO 4 21 %
  • EURO 3 15 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,1 %

Barva

  • BÍLÁ 40 %
  • ČERVENÁ 23 %
  • ČERNÁ 15 %
  • MODRÁ 13 %
  • ŠEDÁ 7,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
A11A10A – 121 kW (165 k) 999 cm³ benzín 235 33 3,0 % +0,1 0,00 % −0,12 34 146 km
104EC – 121 kW (165 k) 999 cm³ benzín 222 61 3,3 % +0,2 0,00 % −0,16 31 390 km
104EC – 118 kW (160 k) 999 cm³ benzín 167 31 0,0 % −3,4 0,00 % −0,21 43 016 km
A11A10C – 125 kW (170 k) 999 cm³ benzín 148 0 – – – – –

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
A11A10A 121 kW 6,2 l 144 g/km 255 km/h 226 kg – EURO 5 0 %
104EC 121 kW 6,7 l 154 g/km 250 km/h 228 kg – EURO 4 1 %
104EC 118 kW 6,7 l – 250 km/h 228 kg – EURO 3 2 %
A11A10C 125 kW 6,2 l 144 g/km 253 km/h 227 kg – EURO 5 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak BMW S 1000 XR dopadá na STK?

Z 123 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,1 % částečně způsobilých, BMW S 1000 XR tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW