BMW R NINE T motocykl
Z 88 pravidelných technických prohlídek motocyklů BMW R NINE T v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,9 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,17 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 1,9 % a 0,11 %.
Shrnutí
- 484 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 38 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti (1,1 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,7 % vozů (všechny motorky 0,7 %).
Nejčastější vážné závady
-
Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti
1,1 na 100 prohlídek
Vozidlo není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno. (3.3.1.2, 3. výhledy)
-
Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti
1,1 na 100 prohlídek
U vozidla, není-li stanoveno jinak, použito neschválené / nehomologované zařízením pro nepřímý výhled nebo u vozidla schváleného po 1. 1. 2002 není na jeho použití (např. DOT) udělena výjimka, zapsaná v registru silničních vozidel. (3.3.1.3, 3. výhledy)
-
Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky
1,1 na 100 prohlídek
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů BMW R NINE T v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 88 | 2,3 % | −0,9 | 0,00 % | −0,17 | 7,7 let | 17 712 km |
| 2025 | 85 | 4,7 % | +1,1 | 0,00 % | −0,27 | 7,9 let | 19 145 km |
| 2024 | 75 | 2,7 % | −0,6 | 0,00 % | −0,23 | 7,4 let | 18 185 km |
| 2023 | 68 | 5,9 % | +3,0 | 0,00 % | −0,16 | 6,3 let | 19 530 km |
| 2022 | 60 | 1,7 % | −1,3 | 0,00 % | −0,16 | 5,4 let | 13 714 km |
| 2021 | 50 | 2,0 % | −1,0 | 0,00 % | −0,23 | 4,6 let | 12 820 km |
| 2020 | 41 | 4,9 % | +1,7 | 0,00 % | −0,24 | 4,3 let | 12 037 km |
| 2019 | 14 | 0,0 % | −3,3 | 0,00 % | −0,25 | 3,8 let | 12 988 km |
| 2018 | 18 | 0,0 % | −3,3 | 0,00 % | −0,16 | 3,6 let | 8 279 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje BMW R NINE T
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 2 105 mm | 2 085–2 105 |
| Šířka | 870 mm | 865–915 |
| Výška | 1 060 mm | – |
| Rozvor | 1 490 mm | 1 487–1 490 |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 222 kg | 221–222 |
| Největší přípustná hmotnost | 430 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 217 km/h | – |
| Spotřeba kombinovaná | 5,3 l/100 km | 5,1–5,3 |
| CO₂ kombinovaně | 119 g/km | 119–123 |
| Hluk za jízdy | 80,0 dB(A) | 74,0–80,0 |
Karoserie
- SPORTOVNÍ 50 %
- MOTOCYKL S VYSOKÝM VÝKONEM 21 %
- MOTOCYKL 14 %
- SKLÁPĚČKOVÝ 7,1 %
- S VYSOKÝM VÝKONEM 7,1 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
- 4×4 0,2 %
Emisní norma
- EURO 5 42 %
- EURO 3 28 %
- EURO 4 27 %
- EURO 6 2,5 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
- ano 0,2 %
Barva
- ČERNÁ 62 %
- ŠEDÁ 15 %
- ČERNÁ-METAL 12 %
- ČERVENÁ 3,7 %
- MODRÁ 3,3 %
- BÍLÁ 2,9 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 122EJ | – | 81 kW (110 k) | 1 170 cm³ | benzín | 185 | 45 | 4,4 % | +1,3 | 0,00 % | −0,17 | 18 293 km |
| 12 2E J | – | 81 kW (110 k) | 1 170 cm³ | benzín | 167 | 23 | – | – | – | – | 21 397 km |
| A72B12A | – | 80 kW (109 k) | 1 170 cm³ | benzín | 118 | 3 | – | – | – | – | 18 459 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 122EJ | 81 kW | 5,3 l | 123 g/km | 217 km/h | 222 kg | – | EURO 4 | 1 % |
| 12 2E J | 81 kW | 5,3 l | 123 g/km | 217 km/h | 222 kg | – | EURO 3 | 0 % |
| A72B12A | 80 kW | 5,1 l | 119 g/km | 217 km/h | 221 kg | – | EURO 5 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak BMW R NINE T dopadá na STK?
Z 88 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,2 % částečně způsobilých, BMW R NINE T tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely BMW
- R 1200 GS1,1 % · 0,00 %
- R 1200 GS ADVENTURE0,9 % · 0,19 %
- F 650 GS3,7 % · 0,46 %
- F 800 GS2,5 % · 0,00 %
- R 1150 GS2,1 % · 0,00 %
- R 1200 RT0,0 % · 0,00 %
- R 1250 GS0,4 % · 0,00 %
- R 1250 GS ADVENTURE0,6 % · 0,00 %
- R 1200 R1,9 % · 0,00 %
- R 1100 GS2,2 % · 0,00 %
- R 1150 R3,1 % · 0,00 %
- F 6507,3 % · 0,00 %
- S 1000 XR2,4 % · 0,00 %
- R 1150 GS ADVENTURE0,0 % · 0,00 %
- F 800 R2,4 % · 0,00 %
- F 850 GS0,0 % · 0,00 %
- R 1150 RT3,9 % · 0,00 %
- F 650 GS DAKAR1,4 % · 0,00 %
- K 1200 LT3,0 % · 0,00 %
- K 1200 R3,0 % · 0,00 %
- F 700 GS1,5 % · 0,00 %
- R 1250 RT0,0 % · 0,00 %
- K 1600 GT1,6 % · 0,00 %
- F 800 GT0,0 % · 0,00 %
- S 1000 RR1,8 % · 0,00 %
- F 650 CS3,6 % · 0,00 %
- K 1600 GTL0,0 % · 0,00 %
- S 1000 R0,0 % · 0,00 %
- C 650 GT0,0 % · 0,00 %
- G 310 R0,0 % · 0,00 %
- R 1100 S6,0 % · 0,00 %
- F 750 GS0,0 % · 0,00 %
- G 310 GS2,1 % · 0,00 %
- K 1200 S6,4 % · 0,00 %
- G 650 GS4,3 % · 0,00 %
- K 1300 R2,2 % · 0,00 %
- F 900 R4,7 % · 0,00 %
- R NINE T SCRAMBLER2,3 % · 0,00 %
- F 800 GS ADVENTURE0,0 % · 0,00 %
- K 1200 GT4,8 % · 0,00 %
- R 850 R0,0 % · 0,00 %
- F 900 XR0,0 % · 0,00 %
- R 1100 RT2,8 % · 0,00 %
- R130,0 % · 2,78 %
- K 1200 RS0,0 % · 0,00 %
- 2593,8 % · 0,00 %
- C 400 X3,8 % · 0,00 %
- R 1100 R0,0 % · 0,00 %
- F 800 ST4,5 % · 0,00 %
- F 850 GS ADVENTURE0,0 % · 0,00 %
- R 1200 RS0,0 % · 0,00 %
- 2470,0 % · 0,00 %
- 7500,0 % · 0,00 %
- R 120,0 % · 0,00 %
Karambol.cz