BMW K 1600 GT motocykl

Z 63 pravidelných technických prohlídek motocyklů BMW K 1600 GT v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,2 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,20 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 1,9 % a 0,11 %.

Částečně způsobilé
1,6 %
stejně stará vozidla 3,8 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,2 %
Průměrné stáří
11,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
63 520 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 353 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 65 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Tabulka registrační značky je poškozená nebo deformovaná nebo nečitelná, nebo je upraven její rozměr nebo její nepovolená úprava snižuje její čitelnost (1,6 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechny motorky 1,8 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Tabulka registrační značky je poškozená nebo deformovaná nebo nečitelná, nebo je upraven její rozměr nebo její nepovolená úprava snižuje její čitelnost 1,6 na 100 prohlídek
    Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které snižuje její čitelnost nebo poškození, či deformace (např. ohnutí) tabulky registrační značky, které snižují její čitelnost. (0.1.3.2, 0. identifikace vozidla)
  2. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 1,6 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů BMW K 1600 GT v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 63 1,6 % −2,2 0,00 % −0,20 11,3 let 63 520 km
2025 63 1,6 % −2,3 0,00 % −0,26 10,6 let 53 919 km
2024 47 0,0 % −3,5 0,00 % −0,25 9,9 let 55 299 km
2023 40 0,0 % −3,6 0,00 % −0,28 9,4 let 53 405 km
2022 39 2,6 % −0,7 0,00 % −0,22 7,6 let 46 908 km
2021 42 2,4 % −0,9 0,00 % −0,22 7,4 let 44 561 km
2020 17 0,0 % −3,3 0,00 % −0,33 6,6 let 41 553 km
2019 17 0,0 % −3,7 0,00 % −0,29 6,4 let 35 312 km
2018 35 0,0 % −3,6 0,00 % −0,19 4,9 let 33 574 km
2017 25 4,0 % −0,3 0,00 % −0,20 4,8 let 29 523 km
2016 18 0,0 % −4,7 0,00 % −0,15 3,8 let 27 101 km
2015 10 0,0 % −2,8 0,00 % −0,46 3,1 let 20 457 km
2014 1 0,0 % −2,4 0,00 % −0,29 3,0 let 17 343 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0 %
0 z 233 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
1,76 %
o 1,76 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
353
z 373 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
18 / 2
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
64,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2011; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW K 1600 GT

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 340 mm 2 324–2 340
Šířka 980 mm 980–1 000
Výška 1 440 mm 1 440–1 600
Rozvor 1 620 mm 1 618–1 620
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 332 kg 332–343
Největší přípustná hmotnost 540 kg –
Nejvyšší rychlost 250 km/h 240–250
Spotřeba kombinovaná 5,9 l/100 km 5,7–5,9
CO₂ kombinovaně 137 g/km 133–138
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) 74,0–80,0

Karoserie

  • KAPOTÁŽ 38 %
  • RÁM 15 %
  • MOTOCYKL 15 %
  • SPORTOVNÍ 15 %
  • S VYSOKÝM VÝKONEM 7,7 %
  • MOTOCYKL S VYSOKÝM VÝKONEM 7,7 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,6 %

Emisní norma

  • EURO 3 44 %
  • EURO 5 31 %
  • EURO 4 25 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,3 %

Barva

  • ČERNÁ 20 %
  • BÍLÁ 19 %
  • ČERVENÁ 16 %
  • ŠEDÁ 15 %
  • MODRÁ 14 %
  • ŠEDÁ-METAL 4,8 %
  • ČERVENÁ-METAL 3,1 %
  • ČERNÁ-METAL 2,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
16 6E A – 118 kW (160 k) 1 650 cm³ benzín 152 29 – – – – 75 738 km
166EA – 118 kW (160 k) 1 649 cm³ benzín 85 22 – – – – 39 127 km
A40A16A – 118 kW (160 k) 1 649 cm³ benzín 57 2 – – – – 20 780 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
16 6E A 118 kW – – 250 km/h 332 kg – EURO 3 1 %
166EA 118 kW 5,7 l 133 g/km 250 km/h 334 kg – EURO 4 0 %
A40A16A 118 kW 5,9 l 137 g/km 240 km/h 343 kg – EURO 5 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak BMW K 1600 GT dopadá na STK?

Z 63 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,8 % částečně způsobilých, BMW K 1600 GT tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW