BMW F 750 GS motocykl

Z 47 pravidelných technických prohlídek motocyklů BMW F 750 GS v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,0 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,16 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 1,9 % a 0,11 %.

Částečně způsobilé
0,0 %
stejně stará vozidla 3 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,16 %
Průměrné stáří
5,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
26 186 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 359 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 36 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Ovládací zařízení provozní brzdy poškozené nebo neodpovídá požadavkům (2 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2025
2019 5,4 %

Nejčastější vážné závady

  1. Ovládací zařízení provozní brzdy poškozené nebo neodpovídá požadavkům 2,0 na 100 prohlídek
    U motocyklu na konci páky ruční brzdy chybí předepsané bezpečnostní zaoblení. (1.1.2.5.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Čelní sklo nebo kryt motocyklu poškozený nebo jeho provedení nebo montáž neodpovídá požadavkům 2,0 na 100 prohlídek
    U motocyklu horní hrana čelního překrytu (větrný štít) nemá předepsané zaoblení (rádius) nebo je překryt neúplný, nadměrně popraskaný nebo nedostatečně upevněný. (3.2.6.2, 3. výhledy)
  3. Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované 2,0 na 100 prohlídek
    Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. (1.1.13.1.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů BMW F 750 GS v roce 2025, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 47 0,0 % −3,0 0,00 % −0,16 5,9 let 26 186 km
2025 49 4,1 % +0,8 0,00 % −0,23 5,5 let 23 340 km
2024 22 0,0 % −2,6 0,00 % −0,16 4,9 let 21 609 km
2023 4 0,0 % −1,7 0,00 % −0,03 2,5 let 12 102 km
2022 9 0,0 % −1,9 0,00 % −0,10 3,0 let 16 253 km
2021 4 0,0 % −1,4 0,00 % −0,04 2,3 let 23 309 km

Vozový park v ČR

V provozu
359
z 365 registrovaných celkem
Zaniklo
1
0,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
2 / 3
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
35,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW F 750 GS

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 255 mm 2 240–2 255
Šířka 850 mm –
Výška 1 225 mm 1 210–1 225
Rozvor 1 559 mm 1 553–1 559
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 227 kg 224–227
Největší přípustná hmotnost 440 kg –
Nejvyšší rychlost 190 km/h 161–190
Spotřeba kombinovaná 4,2 l/100 km 4,1–4,2
CO₂ kombinovaně 99 g/km 98–99
Hluk za jízdy 77,0 dB(A) 76,0–77,0

Karoserie

  • SPORTOVNÍ 52 %
  • SKLÁPĚČKOVÝ 17 %
  • SG POLICEJNÍ 8,7 %
  • OBYTNÝ 4,3 %
  • MOTOCYKL 4,3 %
  • VÝKONEM 4,3 %
  • MOTOCYKL S VYSOKÝM VÝKONEM 4,3 %
  • MOTOCYKL SE STŘEDNÍM VÝKONEM 4,3 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,3 %

Emisní norma

  • EURO 5 59 %
  • EURO 4 40 %
  • EURO 6 0,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 98 %
  • ano 1,9 %

Barva

  • BÍLÁ 39 %
  • ČERNÁ 28 %
  • ŽLUTÁ 16 %
  • ŠEDÁ 13 %
  • MODRÁ 3,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
A24A08B – 57 kW (77 k) 853 cm³ benzín 170 4 – – – – 27 374 km
A24A08A – 57 kW (77 k) 853 cm³ benzín 163 41 0,0 % −3,1 0,00 % −0,17 25 881 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
A24A08B 57 kW 4,2 l 99 g/km 190 km/h 227 kg – EURO 5 0 %
A24A08A 57 kW 4,1 l 98 g/km 190 km/h 224 kg – EURO 4 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak BMW F 750 GS dopadá na STK?

Z 47 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,0 % částečně způsobilých, BMW F 750 GS tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW